Welkom bij Lagunaclub.nl. Graag inloggen of registreren.

Recent

Leden
Statistieken
  • Totaal berichten: 194.734
  • Totaal topics: 10.415
  • Online vandaag: 218
  • Online ooit: 2.168 (08 maart, 2026, 05:52)
Gebruikers Online
  • Gebruikers: 0
  • Gasten: 220
  • Totaal: 220

inklapbare spiegels

Gestart door laguna 2003, 01 mei, 2007, 11:56

Vorige topic - Volgende topic

0 Leden en 6 gasten bekijken dit topic.

viper

een puls van een aantal seconden is al moeilijk te vinden in het interieur.

die puls van een halve second mag wel van de centrale vergrendeling denk ik hoor.

folmer

Het gaat om het genereren van een puls bij het opkomen en wegvallen van een constante spanning. Die puls moet in het 1e geval 5s duren en in het andere geval 0.5s. Ik heb al iets gevonden, maar moet het nog uitwerken en (laten) controleren en testen.
De CV wil ik ook gebruiken, maar dat schijnt een erg gevoelig systeem te zijn en kun je dus niet zomaar van aftappen.

Chinoku

Als jullie het gefixt hebben laat het me dan even weten dan mag je het tegen vergoeding ook voor mij doen :P

folmer

Na een hoop uitzoeken, lang nadenken en veel wijzingen heb ik  een schema bedacht en gesimuleerd wat lijkt te werken. Het enige probleem wat ik nog heb is hoe van het cv signaal een binaire puls te maken.
Zodra ik daar uit ben zal ik een prototype maken om hem voor het eggie te testen.
Het is een universeel  systeem wat de mogelijk heeft om te kiezen wanneer de spiegels openen of sluiten (+nc, cv, of combinatie ervan), de originele knop werkt nog steeds en het systeem kan worden uitgeschakeld.

Dus als iemand nog een idee heeft hoe het cv puls probleem op te lossen dan graag. Voor de volledigheid: cv in rust geeft 6v op beide draden. Bij openen wordt dit 12v op de een 0v op de ander, bij sluiten andersom. Dit moet omgevormd worden naar 0 in rust, openen 12v op de ene, sluiten 12v op de ander.
Wie biedt...

Renier

Pfff, benieuwd of het je gaat lukken...... !!

Laguna09

Werkt het wel al bij een initiale?

folmer

Nog niet op de cv, daar zit je met hetzelfde probleem. Op de +nc is het geen probleem, die oplossing staat een "paar" pagina's terug.

Voor open/sluit op +nc voor de overige versies heb ik een werkend schema, dus als er liefhebbers  zijn die het willen bouwen hoor ik het wel.

Chinoku

jij kan het dus inbouwen begrijp ik? en hoe word het aangestuurd bij uitzetten contact of bij inschakelen cv met keycard

folmer

Op dit moment heb ik nog helemaal niets behalve een schema. Het schema wat ik heb is alleen op de computer gesimuleerd en dat werkt. Het enige wat ik nog niet voor elkaar heb is hoe de CV puls te manipuleren zodat deze bruikbaar is en geen storing geeft in de computer.
Ik kan dus ook nog niets inbouwen en bovendien is solderen niet mijn hobby.

Op +NC (+ Na Contact, oftewel aan-/uitzetten motor) kan ik het werkbaar krijgen voor zowel de initiale als de overige modellen, op CV nog voor geen van beide.

Chinoku

Dus jij kan zorgen dat mn spiegels inklappen alsk me contact uitzet dus keycard eruithaal en uitklappen alsk mn keycard erin steek?

of begrijpk je verkeerd.

Renier

Citaat van: Chinoku op 19 juni, 2011, 00:12
of begrijpk je verkeerd.

Ja, want hij heeft nog niets werkend, zie z'n post hierboven  ;)

Alleen Rubberstreper is 't ooit gelukt, maar die heeft een ph2 Initiale en daar zit de electronica anders

klaas

Citaat van: Renier op 19 juni, 2011, 07:05
Alleen Rubberstreper is 't ooit gelukt, maar die heeft een ph2 Initiale en daar zit de electronica anders

Eat this  O0


<object width="425" height="344"><param name="movie" value="https://www.youtube.com/v/iWZjWYwyztQ?hl=nl&fs=1"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="https://www.youtube.com/v/iWZjWYwyztQ?hl=nl&fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>
Laguna 2 3.0 V6 ph 1.5 initiale
Fiat Scudo multijet 130 2012

Rubberstreper

Hoppakee!   !! !! !!


Klaas, heb jij het relaitje aangestuurd via het deurslot? En het relaitje verbind dan 1 en 4?

Als ik dat doe dan knipperen mijn knipperlichten niet meer bij openen en sluiten en gaat het inklappen soms mis omdat de boardcomputer dan al in standby staat (denk ik). Bij mij dus gewoon via 12v na contact.  ???
ex:  Laguna II ph2 2.0t 170 GrandTour Aut5 Initiale, Lag 2 ph1 V6 Aut5, Lag 1 ph2 V6 24v handgeschakelde 5 bak, 21 TXE, 21 TL. Nu hier undercover voor Ford: Mondeo 2,5t titanium pantherblack.

folmer

Dank je wel Renier ;)

Voor de knutselaar hierbij het schema voor open/sluit op +NC voor de niet-initiale versies. Als iemand het wilt proberen, leef je uit en laat het resultaat weten.

traffic.gif
title="Click to load original image"


De ingangen 2, 4 en 5 moeten afgetapt worden vanaf de knop, draad 1 en 10 doorgeknipt. Je hebt alleen draad 1 vanuit de knop nodig nodig, maar zorg wel dat 10 nergens contact kan maken zodat deze geen sluiting geeft.
Draden 1 en 10 naar de spiegels toe worden op de uitgangen rechts onder aangesloten, misschien dat ze omgedraaid moeten worden.
Met de schakelaar is het systeem te omzeilen zodat het alleen op de knop werkt.

@Klaas: Hoe heb je de CV afgetapt zonder dat de compu over de zeik raakt?
@Rubberstreper: Ik neem aan dat je 1 en 5 bedoeld. En het zal haast wel een bipolair relais zijn die tussen 1 van de CV draden hangt.

Rubberstreper

1 en 5 idd. Ik denk dat de computer van Klaas niet vreemd reageert omdat hij een ph1 heeft. Maar dat weten we als hij aangeeft hoe hij het heeft aangesloten op de slot/bedrading.

Ik denk trouwens dat de schmittrigger ook niet helpt om dat vreemde gedrag v-d computer op te lossen. Maar dat weet ik niet zeker want mijn triggertje overleefde de 1e keer schakelen al niet.
ex:  Laguna II ph2 2.0t 170 GrandTour Aut5 Initiale, Lag 2 ph1 V6 Aut5, Lag 1 ph2 V6 24v handgeschakelde 5 bak, 21 TXE, 21 TL. Nu hier undercover voor Ford: Mondeo 2,5t titanium pantherblack.