EGR vraag!

[Duupke (Ronald)]

Hier kun je mijn ervaringen van vandaag met de EGR klep terugvinden.

https://www.lagunaclub.nl/forum/index.php?topic=719.msg42072#msg42072

[Framarlani]

De EGR klep: Exhaust Gas Return valve.

Deze is gemaakt om de onverbrande uitlaatgassen wederom terug te voeren naar de inlaat van de motor.
Deze onverbrande gassen (bevat vrije O2) zorgen voor NOX-uitstoot. Dit vinden de milieu ambtenaren vervelend.
Een nadeel is dat de motor dan een mengsel aanzuigt van gedeeltelijk verse buitenlucht en de (NOX+Roet) uitlaatgassen. De vrije zuurstof wordt weer in de inlaat gedaan zodat deze verbranden en dus geen NOX uitstoot. Maar in de uitlaatgassen zit altijd een beetje roet! Een nadeel hierbij is dat de motor wel wat meer roet retour krijgt in het inlaatsysteem, en deze gaat vervuilen tot en met de kleppen van de motor. (ze vinden dat roet wél mag en NOX niet, raar maar waar!)

Als je de EGR-klep buiten werking stelt zullen de gassen niet meer teruggevoerd worden naar de inlaat, en dus minder roet.

Dus bij APK absoluut geen roet meer te vinden. En de extra NOX wordt immers toch niet gemeten, oeps..

Regelmatig EGR-klep eruit halen en schoonmaken is ook een mogelijkheid.
Bij ernstige verstopping van het inlaatkanaal kan de motor zelfs op 3 cilinders gaan lopen omdat de laatste cilinder bijna geen lucht meer krijgt door de verstopping.

Ze ziet ook vaak dat bij kortstondig veel gas geven er een roetwolk te zien is in je binnenspiegel. Dat is het roet wat zich in het EGR-circuit verzameld heeft.

Al met al zit deze klep er enkel en alleen op tbv het milieu!
Uitschakelen is beter voor de motor.

Maak je keuze.

Groetjes Frank

P.s: 30 minuten werk!

[1.9dci]

Mensen,

Vandaag de EGR klep afgekoppeld en het inlaatsysteem gereinigd en ik moet zeggen  een wereld van verschil, geen gestoot en inhouden meer, hij is zelfs sneller geworden + geen roetwolken meer!

Thanks voor de tip.

Een tevreden laguna rijder 

[fabio]

Mensen,

Vandaag de EGR klep afgekoppeld en het inlaatsysteem gereinigd en ik moet zeggen  een wereld van verschil, geen gestoot en inhouden meer, hij is zelfs sneller geworden + geen roetwolken meer!

Thanks voor de tip.

Een tevreden laguna rijder 

dus gedraaid of weer normaal gemonteerd?

[Mike]

Vandaag ook maar eens de EGR eruit gehaald, ding kwam in 2 stukken los en het laatste stuk zat toch redelijk vast en ben een half uur bezig geweest om die eruit te krijgen.
Uiteindelijk had ik alles eruit en viel het me op dat hij lang niet zo zwart was.
Wat mij wel opviel is dat het gat boven de egr waar de rubberen slang op zit en iets van een luchtklep dat die wel helemaal vol zit met zwarte prut, nog geprobeerd foto van te maken maar niet gelukt.
Heb de bovenste stuk met ene schroevendraaier en doek zo goed mogelijkk proberen schoont te maken.
EGR klep ook schoongemaakt en alles weer terug geplaatst op de normale manier, de egr moet nu dus dicht staan.
Ik heb de stekker er niet meer terug op gedaan dus ga eens kijken hoe dat rijd de komende tijd.

Wel viel een dop 10 naar beneden ergens achter de motor en die kan ik nu niet meer terug vinden, hij viel precies bij de egr naar beneden maar ding is spoorloos, hoop niet dat het kwaad kan....

ff foto van duupke geleend, de bovenste klep daar zit echt heel veel smurrie in:

title="Click to load original image"

[Duupke (Ronald)]

Die klep is de gasklep/smoorklep.

En die dop ligt op het frame bij de achterste motorsteun, ik heb hem bij mij wel teruggevonden.

Dat ie niet zo vuil is kan te maken hebben met het feit dat je veel snelweg kilometers maakt. De motor wordt warmer, heeft dus een betere verbranding waardoor er minder roet achterblijft.


Mike, nu de stekker losligt, heb je dan een storingsmelding op je dashboard?

[Mike]

Ik hoop inderdaad dat ik die dop nog ene keer tegenkom, zal eens op mijn werk kijken als hij op de put staat.
Zal het inderdaad door komen, rij veel op de snelweg.

Nee ik heb geen storingsmelding, ik had m al een keer af gehad en toen had ik het ook niet.
Wel raar dat de ene auto wel lampje geeft en de andere niet, zou dat met computer instellingen te maken kunnen hebben??

[fs1]

Uiteindelijk had ik alles eruit en viel het me op dat hij lang niet zo zwart was.

idd bij mij was die ook helemaal niet vuil, gewoon wat aanslag da's al

Wat mij wel opviel is dat het gat boven de egr waar de rubberen slang op zit en iets van een luchtklep dat die wel helemaal vol zit met zwarte prut

en yep ook dit had ik zo, daar zat drek in niet te doen, heb ik met theelepeltje allemaal eruit gelepeld

zou dat met computer instellingen te maken kunnen hebben??

nee wss met het bouwjaar ofzo denk ik..

[Duupke (Ronald)]

Ho ho, ik heb de stekker nog niet losgehad!

Ik had de klep verkeerd gemonteerd...

[rookie]

het heeft met het bouwjaar, volgens mij, zoals ik alle zaken heb gelzen, auto´s voor 2003 kunnen vrij ongestraft dit doen, echter de nieuwere niet. Volgens mij kunnen die jongens van TUNEX ook de EGR software matig buiten werking stellen, toch?

[Mike]

daar heb ik niet meer aan gedacht met een theelepel, had ik wle ff kunnen doen.
Volgende keer maar dan.

[fs1]

niet te veel keer uiteen halen mike, die onderdelen zijn daar niet op gemaakt!

zelfs het luchtfilterhuis zelf kan er niet eens goed tegen.. bij de oude lag draaien al 2 van de schroeven van het luchtfilterhuis zot

[Mike]

dat heb ik hetzelfde probleem daar heb ik vandaag 2 andere schroeven in moeten sraaien en ik denk volgende week 2 nieuwe boutjes in doen aangezien de schroeven niet dik genoeg zijn.

heb je ook wel weer gelijk in, laat m wel ff zitten.

[Framarlani]

Heren,

Bij problemcar heb ik eens gelezen dat de carterontluchting ook op dit circuit (EGR) aangesloten zit.
Er zijn zelfs mensen die die ook hebben afgekoppeld en ergens anders in het motor compartiment via een soort zelfgemaakt potje laten ontluchten.

Op die manier ben je van alle vette prut verlost! Echt waar!

Ik zal nog eens zoeken waar dat ook alweer stond!

Enne, regelmatig reinigen van inlaatsysteem doet wonderen!

Groetjes Frank

[Framarlani]

https://www.problemcar.nl/viewtopic.php?pid=342918#p342918