hoeveel tanken jullie

[shorty]

Nou dat scheeld want dat deed ik al.
Maar om ff op de topic terug te komen.
Ik zit gemiddeld tussen de 7.4 en 8.3/100.
Maar goed ik rij dan ook geen diesel maar bezine.
Dus dat is niet slecht vindt ik zelf

[knotty]

even voor de duidelijkheid, op het gedeelte van het dashboard dat de luchtstroom, airco, verwarming, etc regelt, staat het knopje "auto" altijd aan.

dit heb ik omdat naar mijn mening het voertuig de airco inschakelt op basis van temperatuur metingen.
dus als het buiten warmerr is dan binnen slaat hij aan.
op dat moment "conditioneert" het voertuig de lucht in de auto.

nu wil ik niet tegen de technische mensen ingaan, maar ik vindt nog steeds dat 7 tot 12 pk erg veel is.
aangezien ik dit absoluut niet merk. terwijl ik wel het idee heb dat mijn auto feller reageert als het koud is(koude lucht = meer zuurstof tijdens de verbranding. toch?)en dat levert volgens mij minder pk winst op, dan een airco pk verlies op levert.

of ben ik nu onduidelijk.

in iedergeval zolang mijn "ac" lampje op het display niet brand, en het "auto" knopje wel, staat mijn airco uit.
de airco gebruik ik zowiezo wel geregeld.. in de zomer slaat hij vaker aan(omdat hij op automatisch staat) en in de winter wordt hij gebruikt omdat ik de "max" knop gebruik om de ruit te ontwasemen/ontdooien.

verder heb ik de temp altijd tussen de 20,5 en de 21,5 staan. te veel temp verschil met buiten kan je namelijk flink verkouden van worden.(goede les geleerd met mijn eerste auto met airco )

on topic: momenteel zit ik op 6.8l/100, 465km gereden, en volgens de bc nog 477 te gaan

[rookie]

wat maakt die pks uit, ik denk dat er meer valt te halen door meer voorruit te kijken en te reageren hierop dan een airco.

Maar gewoon een tip, gebruik de airco ook in de winter, dit in verband met keringen, rubbers en andere toepassingen.
Je hebt veel minder problemen met de airco door hem ook in de winter even te gebruiken.

[knotty]

gelieve de optie "move" in de posts en handtekening niet gebruiken, hierover is in het verleden meermalen geklaagd en wordt gezien als irritant.

@rookie, ik heb dit dus al even aangepast voor je

[rookie]

gelieve de optie "move" in de posts en handtekening niet gebruiken, hierover is in het verleden meermalen geklaagd en wordt gezien als irritant.

@rookie, ik heb dit dus al even aangepast voor je

Waarom veranderen jullie dit??

[melcon]

nu wil ik niet tegen de technische mensen ingaan, maar ik vindt nog steeds dat 7 tot 12 pk erg veel is.
aangezien ik dit absoluut niet merk. terwijl ik wel het idee heb dat mijn auto feller reageert als het koud is(koude lucht = meer zuurstof tijdens de verbranding. toch?)en dat levert volgens mij minder pk winst op, dan een airco pk verlies op levert.

of ben ik nu onduidelijk.

nee ik snap wat je bedoeld, maar rij jij diesel of benzine? Bij een diesel merk je er veel minder van namelijk...
En zoals ik al zei, een gewone luchtcompressor, moet een drukvat op druk brengen, daar mag die gerust 5 minuten
over doen. Die dingen zijn al 1,5 tot 2pk, de airco compressor moet constant een bepaalde druk leveren,
en mag daar dus niet de tijd voor nemen. Dan kom je al gauw richting 7 tot 12 pk (de druk is wel wat lager, anders
had je nog meer nodig).

@Rookie, omdat het irritant is...

[rookie]

dat kan, maar even vragen, is ja zo gebeurd.

[melcon]

ow zo, je bedoelde waarom hun het voor jou veranderen als je het ook zelf kan doen!

[rookie]

ow zo, je bedoelde waarom hun het voor jou veranderen als je het ook zelf kan doen!

Ja juist. Ik wist dit niet en vind het best persoonlijk dat mensen zaken kunnen veranderen in het profiel.

[knotty]

sorry rookie, maar je was niet meer online, daarom heb ik het ff snel veranderd. overigens ben ik de enige die dit kan, en kan ik ook alleen maar in bepaalde settings van je account. overigens kan ik als administrator in alle accounts een kijkje nemen, en dingen veranderen. ik hoop dat je weet dat dit in vertrouwde handen is en dat ik hier geen misbruik van zal maken.

[aer]

Hoeveel getankt in Euro's ipv Liters

Voor over de 70 euro diesel getankt, 't is gewoon niet leuk meer
omrekenen naar guldens mag niet meer, maar 't is wel ff 150 gulden 

[shorty]

Vorige week zaterdag tankte ik voor € 1,449 per liter en heb ongeveer 3/4 tank getankt.
Dus ff rekenen € 1,449 x 51.56L = € 74,71   (in de goede oude tijd zou dat fl.165,85 zijn geweest, ronduit absurd)
En dat viel dan nog mee als je bedenkt dat ik bij de pomp € 0,09 per liter minder betaal dan bv bij Shell of Texaco.
Dan zou ik respectievelijk € 153,9 x 51,56L = € 79,35 (fl. 176,15)

[Duupke (Ronald)]

Reken nou niet om!

Onze Belgische vrienden zouden nu zo'n 3.000 Frank afrekenen voor een tank...


Hoeveel?!?



Ik kende een kerel, die riep altijd: "Mij krijgen ze niet, ik tank voor 25 Gulden en daarmee uit."
Je begrijpt natuurlijk dat die beste man steeds vaker aan de pomp kwam. Echter, een man, een man, een woord, een woord, altijd voor 25 Gulden. Geweldig gelachen met die kerel...

[fs1]

ow daa sta je nie tbij stil als je aan de tank staat.. bij meestal 60 liter diesel, dus ongeveer 65euro.. is idd 2600 oude belgische frank, om met de auto te rijden voor 2 weken! immens veel geld dus!

[knotty]

vorige week bij een onbemande pomp voor de eerste keer over de 70,- grens gegaan(tank was dan ook goed leeg)
op deze manier blijft er toch erg weinig over van mijn kilometervergoeding.

wordt het niet eens tijd