hoeveel tanken jullie

[automobilia]

werkgever betaald een groot gedeelte.............

[melcon]

23,- voor 300km --> lpg
58,- voor 960km --> diesel...

met dit soort cijfers blijf ik nog steeds een verstokte dieselaar

mijn ouders doen 60,- euro voor 1100 km 

Ik 50 euro voor krap 400 

(maar goed, hij blijft wel de 120 pk laguna II 1.9 dci van een vriend van me voor van 80-120).

[rookie]

inderdaad na de 90km/u pas naar de zes.
je kunt het ook zien aan je boordcomputer mike, 70 in de zes, en 70 in de vijf... in de vijf is zuiniger.
maar ik zou 70 ook nog gewoon in de 4 rijden.
althans bij mij, kan ook zijn omdat ik een andere motor heb dat het bij mij verschilt hoor.
want ik merk wel dat ik toch wat minder economische getallen krijg dan de meeste 1.9 rijders.
ik heb nu al een tijd mijn BC niet gereset na een tank beurt, en vindt hem toch wel netjes staan op 6.9l/100km
denk zo'n 60% stad, en 40% snelweg.

een diesel rijdt denk ik het zuinigst en prettigst zo tussen de 1800, en 2200 toeren.

Goed, in de zesde versnelling met 90 km/h, lijkt mij niet echt goed voor de bak. Ik schakel bij circa 120 over naar de 6 versnelling en schakel onder de 110 weer terug na 5. Dit heeft te maken dat de 5+6 versnelling veel problemen heeft met het bijbehorende lager. Je moet het zo zien dat er behoorlijk veel krachten bij een laag toerental optreden in zo'n bak. Dat bevordert misschien wel het brandstof gebruik, maar zeer slecht voor de koppeling en lagers in de bak. Zeker als je op de autobaan rijd en onder de bv 90 komt, dan loopt de motor voor geen meter meer. Ik heb van een Renault Monteur gehoord dat je gewoon veel km moet maken met een Diesel, goed warm moet laten worden, motor niet meteen afstellen bij het verlaten van de autobaan voor bv tanken en niet te laag in toerental schakelen ivm met bovenstaande.

[fs1]

Ik schakel bij circa 120 over naar de 6 versnelling en schakel onder de 110 weer terug na 5.

dit doe ik ook.. anders gaat ie gewoon niet meer vooruit, zo simpel als dat

[warlord]

Ach, 80 in 6e op CC op rondweg A'dam gaat prima

[Mike]

Ik ga erop letten niet te vroeg te schakelen maar vind het altijd zo lekker rustig rijden.....

[Maurice]

23,- voor 300km --> lpg
58,- voor 960km --> diesel...

met dit soort cijfers blijf ik nog steeds een verstokte dieselaar

leuke cijfers

maar met LPG betaal je maar 63 euro wegenbelasting per maand
en zet daar nu een het bedrag van DIESEL onder

[warlord]

Maurice: 89 euro p/m 

[Maurice]

ja en hoeveel liter diesel gaat erin?

[warlord]

ja en hoeveel liter diesel gaat erin?

Denk dat ik even meer dan 1150 km met een tank doe

Zit aan de 3500 km/mnd

[Maurice]

met zoveel kilometers is het zeker verstandig om Diesel te rijden ja
maar ik bedoel eigenlijk dat er maar 40 liter gas in gaat voor 23 euro
ik weet niet hoeveel Diesel erin gaat? 70 toch

[warlord]

Ja, totale inhoud; tank meestal tussen 55-60L

[Maurice]

 

[knotty]

gemiddeld rij ik voor 58 euro met een volle tank rond, die brengt mij minimaal 900km ver.(meestal tegen de duizend maar ik hou het laag)
omdat het wegdek onderhouden moet worden betaal ik de staat 106,- per maand(1500kg).
ik rijd gemiddeld zo'n 4000km per maand weg(straks met mijn nieuwe baan wordt dit nog meer), gooi er de berekeningen op los dan kom ik op:

48.000km per jaar
1260,- belasting per jaar
3094,- diesel per jaar
4354,- totaal

is dus 09,07eurocent de kilometer.....

als maurice nu ook 48.000km per jaar rijd dan is hij 3680,- kwijt aan gas. plus de wegenbelasting van 756,- per jaar.
kom je dus op 4436,- voor een jaar rijden.
is dus 09,24eurocent de kilometer...

gaan we allebei 1000km minder in de maand rijden dan betalen we allebij 0,10 € per kilometer.
(gas is dan 0,03 CENT goedkoper per kilometer)
hiervoor wil ik dan ook graag meneer bos bedanken die zo fijn de accijnsprijzen op de diesel weet op te schroeven(48% van mijn tank gaat naar die EIKEL)

dan zou je zeggen, jongen geef de strijd op, je ziet zelf dat het geen reet uitmaakt.
maar dan wil ik graag nu een nieuwe diesel en een nieuwe auto op gas, die op zoveel mogelijk gebieden vergelijkbaar met elkaar zijn, over drie jaar met dezelfde kilomters gaan verkopen. ik wil daar zelfs nog wel de onderhoudskosten vanaf trekken. die zijn iets duurder voor een diesel.

ik denk dat ik liever het geld van de diesel auto in mijn handen houd
144.000km voor een diesel betekent namelijk dat hij net "volwassen" is.
maar voor een auto op gas, is ie al flink bejaard.

[Duupke (Ronald)]

En zo is het

Diesel rulez...