EGR vraag!

[Initiale]

Mijn laguna was niet vooruit te fikken. Vrijwel geen vermogen. Totdat ik na 10 minuten hoger toeren bijna Amsterdam uit was. Lampje storing inspuiting ging branden en hij trok meteen als een lier. Is dit bekend in combinatie met EGR problemen?

Thanks!

[douwe]

Na een hele mooie tijd geen problemen gehad te hebben kwam afgelopen vrijdag na de oliebeurt en het schoonmaken van de egr een aparte storing.
Nadat ik de egr had schoon gemaakt en de auto startte was er nog niks te merken totdat ik gas gaf de motor kwam slecht op toeren en bokte flink
dacht dat komt vast door het schoon maken.
Na een rondje rijden geen verbetering dus egr er weer uit en toen schrok ik me rot en raakte flink in de stress want de bovenste klep van de egr miste ik.
Zaterdag uiteindelijk het inlaatspruitstuk eraf gehaald en niks kunnen vinden.
Na enig speurwerk vond ik het klepje volledig intact in voor de ingang van de 3e cilinder (in de kop gedeelte).
deze eruit gehaald en alles goed schoon gemaakt inclusief het inlaatspruitstuk.
maandag alles weer dicht gebouwd en de egr zonder het bovenste klepje terug geplaatst maar geen verbetering.
Nu de grote vraag kan het zijn dat doordat het bovenste klepje die niet meer gemonteerd zit de motor valse lucht en mengverhouding nu niet goed wil lopen en slecht op toeren komt?
ben stad en land aan het af bellen voor een goeie gebruikte egr gezien op moment ons budget wat flinke tegenslagen kent.
ik heb lag 2 phase 1 1,9dci 100pk

[marxander]

Volgens mij heeft Guus ook een 1.9 dci voor onderdelen?

misschien dat er wel wat hetzelfde is

https://www.lagunaclub.nl/forum/index.php?topic=14297.0

[douwe]

Dank je marxander

ik weet alleen niet of de complete egr hetzelfde is ivm het motorvermogen.
ik heb een 100pk uitvoering zie wel wat van hogere aantal pk's
zijn dit allemaal dezelfde egr kleppen dan?

[marxander]

Volgens mij wel want als ik kijk bij een auto onderdelen zijn ze het zelfde

verstuurd van mijn mobiel kantoor.

[DaBuzzzzz]

Mijn laguna was niet vooruit te fikken. Vrijwel geen vermogen. Totdat ik na 10 minuten hoger toeren bijna Amsterdam uit was. Lampje storing inspuiting ging branden en hij trok meteen als een lier. Is dit bekend in combinatie met EGR problemen?

Thanks!

Ja, het voelt alsof er een prop zit en je geeft gas en er gebeurt weinig, eenmaal wat meer toeren kan de turbo ineens wel druk opbouwen en gaat ie er met een puf zwarte rook alsnog vandoor.

Onder de 2000 toeren doet ie vrijwel niks.

De storing manifesteert zich heel divers maar deze is wel veel voorkomend. Stekker los, lost het probleem niet perse op als de eger op een niet gesloten stand vaststaat.

De enige echte test is; EGR eruit, alles schoonmaken en klep gangbaar en weer testen. Gaat het dan nog fout dan is de servo van de egr kaduuk en moet je m wisselen/vernieuwen. Pas dan als de auto weer normaal rijdt, storing wissen en de EGR kwartslag draaien en/of uit Motormanagement laten schrijven. Geen van deze maatregelen is `100 %. De Egr kan niet 100% weggeschreven worden maar max 85% en ook bij de kwartslag draai is er nog een opening en moet de egr nog goed werken/bewegen. Wel loopt de motor er veel beter mee.

Heb het ding nog eens goed bekeken en een goede lasser die ook gegoten aluminium kan lassen, zo de plunjer van de klep kunnen dichtlassen. Dan kan ie gewoon bewegen en zeg maar functioneren alleen er komt geen meuk meer in de inlaat. Ik heb deze optie nog nooit echt gezien maar lijkt me het maximaal haalbare. Dichtzetten anderszijds kan niet bij deze EGR.

[Turbo]

title="Click to load original image"

Waar zit hier de EGR ?
Hebben de melding inspuiting controleren en regeneratie probleem

melding met de clip uitgelezen
Rekeneenheid  : Injection EDC16C3

DF312 Snelheid gevraagd ...
DF308 Stoffilter verstopt ....

betreft de Laguna van Vivacomputers 1.9 dci 2007

[vivacomputers]

Met dank aan Turbo gaat het hier om mijn auto. Het is, zoals vele hier al meegemaakt hebben om (zeer waarschijnlijk) de beroemde EGR klep. Nu krijg ik er ook nog een geluid bij alsof hij lucht lekt en volgens Paul kan het mijn turbo slang zijn.

Zucht.....

Ik moet wel zeggen dat diesel rijden me wat tegenvalt   want (mijn fout) ik had niet al deze problemen verwacht maar ook niet onderzocht......dus hand in eigen boezem.

De auto heb ik wel nodig dus maandag moet er actie komen want zo durf ik er niet echt mee te rijden. Het zou mooi zijn als ik wist hoe die klep eruit gekregen kon worden want dan konden we een poging ondernemen om hem schoon te maken.
Youtube laat niet veel zien op het gebied van 1.9 DCi  .

Alle suggesties zijn welkom   (en hulp ook  )

[vivacomputers]

Is het ongeveer zoals het in dit YouTube filmpje gaat:

https://www.youtube.com/watch?v=DWNO0KX_xHM

[Turbo]

jammer dat er niemand een reactie geeft op de vraag 

[Lag-3.0-V6]

Wellicht kan je er met google uitkomen. Heb juist egr laguna ingetikt en.....10 tallen egr retjes. Weet je in ieder geval waar t om gaat! Maar t hoe en wat...helaas. Benzine he??

[Turbo]

nee een 1.9 dci
maar hebben allerlei dingen gezocht op het internet maar komt van alles tegen behalve daar waar we naar op zoek zijn.
de auto staat nu in de garage en morgen hoort Vivacomputers (Roland) wat het is en wat het kost

[Lag-3.0-V6]

Hmmm. Vreemd. Er is zat over getypt alhier....

Maar hopen dat t in orde komt...

[Paul]

Ik heb hem een Pm gestuurd, maar niks meer gehoord

[Turbo]

 
maar dan weet ik nog steeds niet wat de foutcodes betekenen in de clip 
we hebben het luchtfilter er uit gehad en even schoongeblazen met lucht, hij zag er nog redelijk schoon uit en was dus niet verstopt ..
alleen de fout code snelheid gevraagd kan ik niet thuis brengen ..
heb de codes ook geprobeerd te wissen maar kreeg ze niet weg
wat doe ik verkeerd ?