Welkom bij Lagunaclub.nl. Graag inloggen of registreren.

Recent

Leden
Statistieken
  • Totaal berichten: 194.734
  • Totaal topics: 10.415
  • Online vandaag: 238
  • Online ooit: 2.168 (08 maart, 2026, 05:52)
Gebruikers Online
  • Gebruikers: 0
  • Gasten: 199
  • Totaal: 199

hoog verbruik 2.0 dci automaat

Gestart door Lagunainitiale, 17 juni, 2011, 15:35

Vorige topic - Volgende topic

0 Leden en 1 gast bekijken dit topic.

lagunadriver

is de laggie van LE-Driver  ;)

Tenminste, dat dacht ik!

LE-Driver

Yep. Hopelijk ben ik redelijk objectief gebleven althans wel mn best voor gedaan  O0

LE-Driver

zo net terug van Tunex. Ik had gevraagd om aanpassing en daarna rollenbank (okay, wellicht een iets naieve vraag) maar in plaats daarvan is de auto als eerste op de rollenbank gezet.

Resultaat een heel mooie 185.1 pk en 385 nm. Niet helemaal de 410 nm, maar het verschil is gelukkig niet erg groot. De pk's daarentegen wel wat meer dan beloofd.

Nog belangrijker, de koppel en vermogenskromme zijn heel mooi lineair. De dip die ik ervaar is gewoon de opbouw van turbodruk die feitelijk pas rond de 1900 rpm begint.

Hij kon dat aanpassen, maar met het risico dat dat negatieve gevolgen heeft voor de koppeling en vliegwiel. Dat wil ik niet.

Uiteindelijk in overleg besloten het er bij te laten. Dus mijn verbruik gaat niet meer erg beter worden, maar zolang ik gemiddeld rond de 1:15 uitkom heb ik er vrede mee. Het is niet anders :)

Ik kan niet anders zeggen uiteindelijk dat ik bij Tunex erg goed behandeld ben, de rollenbank was nu ook "free of charge". Voor Peter ook een mooi resultaat om de koppel en vermogenskromme te kennen van de aanpassingen die hij doet.

Ik ben dik tevreden  !!

Alleen jammer genoeg dus geen oplossing voor het verbruik.

Lagunainitiale

Ik snap alleen niet waarom de turbodruk bij deellast niet is verhoogd?

lagunadriver


LE-Driver

Omdat dat niet de reden was van die dip die ik merkte. Dat was simpelweg het inkomen van de turbo.

LE-Driver

Sinds de invoering van 130 km/u is mijn auto merkbaar zuiniger. De laatste 3 tanks met elk 800 km ( plus of min max 5 km) resp 1:15,2, 1:15,4 en 1:15,2.

Ik zeg, afschaffen die hele snelheidslimiet  O0

LE-Driver

Het blijft feest. Vandaag getankt. 823,6 km, 51.76 liter, 1.469 e/liter, 1:15,91... :o

Hoe gaat het nu trouwens met de auto van Lagunainitiale? Want daar was het topic om begonnen.

Lagunainitiale

Ja nog steeds niet naar wens. Waarschijnlijk kan ik volgende week even een ander type map sensor proberen.

Paul

Ik zag net dat mijn vriendin nu ook 1:16,4 heeft gereden.
Dat halen we bijna nooit, de paardentrailer heeft er deze week nog niet aangehangen. (op dit moment wel).
Met 2 a 3x per week de trailer erachter (ong 60-100km per tank) rijden we gemiddeld zo'n 6.5-6.7ltr/100

Lagunainitiale

Dat haal ik met deze alleen onder de 100 kmpu. En de scenic eco2 van mijn schoonpa doet 6,7 120 kmpu. Maar die heeft veel meer luchtweerstand en is zwaarder.

Paul

weet niet f ik het al gemeld had, maar met de 17" is het ook een redelijk verschil in verbruik tov 18".

wzoetekouw

tja deze die ik nu heb is zuiniger als de 2.2 dci...rij nu ongeveer 6.2 l /100 gemiddelt per tank...de 2.2 deed ik 7.2l / 100

klaas

Laguna 2 3.0 V6 ph 1.5 initiale
Fiat Scudo multijet 130 2012

wzoetekouw

oke ..tja ik trek niet altijd hard op...met de 1.9 zo ie zo niet net of ik hier met deze meer rustig rijd...die 2.2 had ik meer de neiging om hard te rijden met deze auto niet...nu meer relax en genieten..maar rijd een stuk beter als de vorige ;)