EGR vraag!

[Arnold]

DTI
egr klep met twee bouten. Loshalen en de pakking namaken, alleen dan geen gat in de plaat maken. Let wel rvs anders komt er roest los en kan dat in de turbo komen. Egrklep blijft werken maar vervuilt niet. Denk ook aan carter ventilatie.

[melcon]

omdraait? en wat geeft dat dan voor praktisch resultaat? wat doet / denkt de auto dan?

Auto denkt hetzelfde, alleen er komen geen uitlaatgassen meer door de klep richting inlaat...

[fs1]

Als je, de egr met drie bouten, 120 graden tegen de klok in verdraait dan sluit je de poorten af en kunnen de gassen met roet delen niet meer bij je turbo komen.

dat wil ik best nog wel snappen, dus we draaien dat ding 1 derde en er kan niks meer door, goedzo dus :-)

Als de de carter ventilatie slang dan ook nog loskoppel van de inlaat lucht slang en die slang in een fles hangt, blaast ie ook geen olie meer in het inlaat spruitstuk. Hierdoor zal er geen koek meer ontstaan in de turbo(olie met roet) en blijft alles keurig schoon. Dop wel de inlaatluchtslang weer af. De slang in de fles niet af dichten ivm overdruk carter dampen.

dit klinkt reeds ingewikkelder voor mij, dus als ik al eerst gevonden heb welke slang af te koppelen, dan maak de plaats waar ze afkomt dicht, en het einde van deze slang moet nog vrij blijven? ik veronderstel dat die dus ding uitspuugt? dat met die fles, is dat een permanente oplossing die gedaan wordt soms?

en blijft nog steeds de originele vraag ook, waar zit die egr precies?

[melcon]

Op pagina 2 staan genoeg plaatjes waar en hoe dat ding eruit ziet, dus kap opentrekken en opzoek  Hij loopt van het uitlaat spruit stuk, naar je inlaat spruitstuk.

In je carter zitten oliedampen, die moeten eruit (ivm het anders onstaan van overdruk), dus die worden standaard vanaf het carter met een slang naar de inlaat geleid, en dus verbrand... Wat veel mensen doen is die slang loshalen (aan de kant v/d inlaat) en in een fles doen en zo dat spul opvangen. Aan de kant van de inlaat uiteraard afdoppen, anders krijg je valse lucht en lucht die niet door het luchtfilter is gegaan.

[Arnold]

Die fles vangt de olie dampen dus de olie op. En die moet je eens in de zoveel tijd legen anders loopt ie over

[fs1]

klinkt allemaal tof, wat gingen we nu weer juist precies verkrijgen als we dit handeltje gedaan hebben? ;-)

[Arnold]

Dan krijg je een beter lopende motor met veel minder turbo problemen doordat er geen aankoek meer komt in het turbohuis en op zijn schoepjes, waardoor de turbo meerdere km meegaat.

[fabio]

snap ik niet dat ze dat niet van de fabriek uit al doen

[melcon]

Emissie eisen....

[warlord]

@ Fs1:

schadelijk: lijkt me niet. Alle troep die uit het onderblok weer teruggevoerd werd naar het inlaatspruitstuk kan nu niet meer aankoeken. Geen nieuwe vervuiling meer etc.
Moet de klep er 's afhalen en kijken in hoeverre ik het inlaatkanaal zonder al te veel gesleutel weer schoner kan maken.  Iemand een idee??   

[melcon]

Blazen, als een gek 

[knotty]

Emissie eisen....

dus omdat de regering wil dat ik minder uitstoot, bouwt renault een motor die zichzelf vervuilt.
en als ik dat ding een stukkie draai dan loopt mijn motor beter, sneller, en en minder-vervuilend voor zichzelf?

is dat zo goed, en kort samengevat?

[Mike]

Volgens mij wel Jeroen, zo lees ik het tenmiste ook!!

[knotty]

ja nu hoop ik dat één van de heren techneuten dit bevestigen, en dan gaat die bij mij een kwartslag rond hoor.
heb toch net een nieuwe apk

[melcon]

dus omdat de regering wil dat ik minder uitstoot, bouwt renault een motor die zichzelf vervuilt.
en als ik dat ding een stukkie draai dan loopt mijn motor beter, sneller, en en minder-vervuilend voor zichzelf?

is dat zo goed, en kort samengevat?

Jup, en niet alleen renault, peugeot, volkswagen, bmw, audi, allemaal.... net als roetfilters, knijpen je motor af, maar houden echt niet alle fijnstof tegen, alleen de grotere delen. Laten de kleinste nou juist de schadelijkste zijn. Maar goed, met milieu je scoor je goed bij veel mensen... (Alsof wij daar ook maar enige merkbare invloed op hebben, laat staan meetbare... mijn mening overigens dat we dat dus absoluut niet hebben  )