Welkom bij Lagunaclub.nl. Graag inloggen of registreren.

Recent

Leden
Statistieken
  • Totaal berichten: 194.734
  • Totaal topics: 10.415
  • Online vandaag: 238
  • Online ooit: 2.168 (08 maart, 2026, 05:52)
Gebruikers Online
  • Gebruikers: 0
  • Gasten: 158
  • Totaal: 158

EGR vraag!

Gestart door Mike, 25 mei, 2007, 18:30

Vorige topic - Volgende topic

0 Leden en 3 gasten bekijken dit topic.

1.9dci

Citaat van: fabio op 13 april, 2008, 09:41
dus gedraaid of weer normaal gemonteerd?

Nee eruit gehaald en gereinigd en weer terug gedaan zoals het hoort, echter EGR stekker los en ik krijg geen foutmelding en me wagen rijd een STUK beter

melcon

#226
vandaag onze egr even gereinigd en afgekoppeld, heb ook even fotos gemaakt  :)
Het slachtoffer, gesitueerd onder de zwarte aanzuigbuis:
traffic.gif
title="Click to load original image"

even de luchtslang losgehaald, en de egr hier reeds gedemonteerd
(3 bouten loshalen, dan kun je hem er uit halen, hij kan heel veel
vastzitten, dan kun je met behulp van een schroevedraaier heel voorzichtig
een hefboom maken door hem er tussen te zetten, pas op voor de pakking!)
traffic.gif
title="Click to load original image"

Zorg voor dit wondermiddel!
traffic.gif
title="Click to load original image"

voor:
traffic.gif
title="Click to load original image"

na:
traffic.gif
title="Click to load original image"

de klep in kwestie, lekker vadsig!
traffic.gif
title="Click to load original image"

niet meer normaal!
traffic.gif
title="Click to load original image"

2 minuten poetsen
traffic.gif
title="Click to load original image"

en na 5 minuten poetsen, dus echt een wondermiddel  ;)
traffic.gif
title="Click to load original image"

de ruimte waar de klep in hoort, ook even schoonmaken, anders
is je net schoongemaakte klep direct weer vies  ;)
Maak ook even de luchtinlaat daarboven schoon, die is ook vies.
traffic.gif
title="Click to load original image"

Stop de egr klep terug in zijn hok, als dit moeilijk gaat kun je
een heel dun laagje vaseline er op smeren, dan gaat het makkelijker.
uiteraard de stekker niet aansluiten, maar netjes ergens in de buurt
vastmaken, zodat deze niet op je kachelslangen ligt (heet!).
traffic.gif
title="Click to load original image"

Daarna je motorruimte nog even bewonderen  :D
traffic.gif
title="Click to load original image"


Overigens, als deze rommel ook op je kleppen zit, dan kan ik me voorstellen
dat dit niet gunstig is voor je compressie en als gevolg daarvan voor de prestaties.
Dit brand wel weer schoon gelukkig, zeker als je de egr klep uitzet en er geen nieuwe
troep aangeleverd wordt!

Mike

He dat wondermiddel ziet er goed uit.
merk je nu verschil met rijden?

melcon

nog niet gereden haha  ;D Maar vanavond naar overschild, dus dan zal
gaan we het zien  :)

erayda

hey...

Heb je de ruimte waar de egr weer in gaat ook
schoongemaakt met de "driehoek" vloeibare zeep ?
of gewoon met een vochtig doekje ?

melcon

wel met die zeep gedaan, daarna een doek er goed doorgehaald
dat alles er wel uit is, het hele kleine beetje wat achterblijft verbrand wel
zonder schade.

warlord

Maarten Jan: opnieuw een heel duidelijke  " How-To" . Perfetto  !!

melcon

helaas, onze laguna is blijkbaar van een te nieuw bouwjaar o.i.d.,
hij geeft in elk geval de melding dat de antiluchtverontreiniging niet werkt  >:(

Dus gaan we hem wel een kwartslag draaien  :)

Duupke (Ronald)

Dan krijg je dezelfde melding, ik had hem zo weer in de goeie positie staan.

melcon

hm oké, dat is vervelend... nou ja, dan moeten we er maar mee leven
en af en toe schoonmaken.

rookie

Ik hem er vandaag ook uitgetikt, wat een werk en wat vast zat ie, onvoorstel baar. Toen ik heb er bijna uit had, vielen er allerlei steentjes na beneden, wat een roet zeg.

erayda


Volgens mij is het echt een "de Lagunaclub EGR aanpassing week"  ;D ;D

Ik heb die van mij namelijk vandaag ook eruit gekregen, ging opzich best wel
gemakkelijk. Ook schoongemaakt. en dan weer erin gestopt. maar nu komt het...

ik heb hem gedraaid er in gedaan (ongeveer 120gr tegen de klok in) Als het goed
is, zit hij er nu goed in. Maar ik krijg ook nog het stekkertje er wel op, maar
de slang die boven op zit (linxbove van de egr) die krijg er dan niet meer op, als ik de
stekker van de EGR aansluit.

Hebben jullie deze probleem ook gehad, of gewoon stekker er in in de juiste positie
slang vast, daarna de egr naar de juiste positie (120gr. gedraaid) er onder proberen
te krijgen.

Framarlani

kan iemand mij uileggen wat het doel is van het roteren van deze klep?

Als je dat doet moet je volgens mij de stekker niet meer aansluiten.

Het is het een of het ander volgens mij.

Ikzelf heb gisteren de stekker eraf getrokken en dacht dat ik een foutmelding kreeg.
Echter na lang puzzelen bleek het gewoon het handremlampje te zijn........ ;D ???

Rijdt nu veel lekkerder bij wat lagere toerentallen en beperkte snelheid.

En hij blijft schoon...jippie.

Dinsdag naar Italië, kan ie lekker schoongeblazen worden.

Gr Frank

luukG

Eindelijk ook verlost van het inhouden... Heb de stekker losgemaakt en krijg geen foutmeldingen maar wel weg is het inhouden bij weinig gas geven...


!! !! !! !! ;D ;D ;D ;D

rookie

Ik heb ehm schoongemaakt, het leek wel of ik in een slee reed, ipv een renault. Stekker afgekoppeld en hij rijd kwa toerental en kracht gelijk en geen slomme auto meer. Ik moet alleen nog even kijken waar de power blijft. Is wel minder geworden.