Welkom bij Lagunaclub.nl. Graag inloggen of registreren.

Recent

Leden
  • Totaal leden: 375
  • Nieuwste: Bart
Statistieken
  • Totaal berichten: 194.732
  • Totaal topics: 10.414
  • Online vandaag: 201
  • Online ooit: 2.168 (08 maart, 2026, 05:52)
Gebruikers Online
  • Gebruikers: 0
  • Gasten: 103
  • Totaal: 103

EGR vraag!

Gestart door Mike, 25 mei, 2007, 18:30

Vorige topic - Volgende topic

0 Leden en 1 gast bekijken dit topic.

knotty

oké,
toch maar eens kijken...
iemand nog tips, hoe en waar het flesje vast te zetten, welk klein materiaal te gebruiken... dat soort dingen
Only milk and juice come in 2liters!
traffic.gif
title="Click to load original image"

melcon

Bij de automat en dat soort zaken zijn ook speciale "oil catch can" 's te koop, met toebehoren... geen idee wat het kost overigens! het is er speciaal voor bedoeld

fs1

#47
https://www.turbophile.com/technical/diy_catch_can.html

cool en vakkundige uitleg waarvoor dat nu dient ook enzo :-)

en hier een echt voorbeeld;

https://www.machv.com/groilcacan.html

is wel nie echt goeikoop lijkt me...

fs1

hier nog een kleintje in NL

tankje

Mike

Klinkt allemaal zeer intressant, misschien kunnen we een groeps korting bedingen daar bij dat bedrijf.
Zal eens met het bedrijf bellen uit naam van de club wat er mogelijk is.
Ik denk er nu al zo 3 te weten die het wel willen!

fabio


Mike

4 mag ook, nog meer gegadigen???

Arnold

Voor de apk geen probleem hoor

en waarom geen aluminium drinkfles voor op de fiets zit een bev.beugel bij  ;)

Mike

@ Arnold, zou misschien ook kunnen maar als ik het goed lees op die site's zijn die boxen daar speciaal voor gemaakt, zou dat niet iets handiger zijn om te bevestigen?

Arnold

Fles moet je toch leeg gooien eens in de ........
Alleen de prijs is anders

Als de fles maar olie bestendig is is alles goed.

O ja dci tjes...    Als je de egr verdraaid past er maar een moer meer, maar dat maakt niet uit omdat ie toch geheel afgesloten is

Mike

is zoiets zelf makkelijk te doen Arnold en kan je er makkelijk bij komen?
Als ik het goed begrijp is het dus een ovale plaatje wat je moet draaien wat tegen je motor aan zit?

Arnold

bij de dci is het een soort pijp waar halverwege een flens omheen zit met drie gaten. drie bouten maak je los, egr haal je eruit en verdraai je 120' tegen de klok in en je zet 'm weer vast met één bout.

Arnold

dti maak je los met twee bouten en vervang de pakking door een masieve plaat dus zonder gat in het midden

fs1

Citaat van: Arnold op 18 juni, 2007, 21:09
Als je de egr verdraaid past er maar een moer meer, maar dat maakt niet uit omdat ie toch geheel afgesloten is

dat dacht ik al, ik was namelijk op het franse forum al deze foto's tegengekomen;

traffic.gif
title="Click to load original image"


traffic.gif
title="Click to load original image"


traffic.gif
title="Click to load original image"


traffic.gif
title="Click to load original image"


traffic.gif
title="Click to load original image"


traffic.gif
title="Click to load original image"


traffic.gif
title="Click to load original image"


het volledige topic daarzo: hier

Mike

#59
We gaan het weekend eens ff zoeken.
Ik dacht dat dat ding ergens onderaan de motor zat maar op deze foto te zien zit hij boven aan.