hoeveel tanken jullie

[Chinoku]

Helemaal losgeslagen

[Ed]

Dat valt wel mee, ik race niet of zo, maar ik hou de toeren wel in het middenbereik in plaats van vroegtijdig te schakelen, omdat het zo leuk klinkt met je raampje open

[Turbo]

neem aan dat je het hebt over de toeren van je motor en niet over de toeren van de tankinstalatie bij de pomp 

[Ed]

[belfrink]

Ik rijd ongeveer 650KM per week en dat lukt me met een tank a 80 euro.
Dit is met een Laguna Expression 1.8 16V uit 2001

Beetje spijt dat ik niet naar diesel ben overgestapt. Maar gelukkig heb ik een nette km-vergoeding.

[knotty]

euhm... met het risico dat ik misschien een beetje grof klink hoor.. sorry alvast voor dat..

maar volgens mij heb je niet helemaal in de gaten wat je aan het doen bent.
650km per week, is maal 52 weken, 33800km per jaar. over het algemeen ligt het omslag punt diesel/benzine rond de 20.000km per jaar.

ik heb een niet zo zuinige 2.2dci, ik rij een kleine 1000km op een tank das ook zo'n beetje 80,- maar dan zit de tank wel vol.
benzine prijzen van tegenwoordig lijkt het me onwaarschijnlijk dat jij een lege tank vult voor 80,-
met diesel rij je verder, en is goedkoper

[Turbo]

je moet voor dat omslagpunt wel alles meerekenen denk ik ...
wegenbelasting en onderhoud word al snel vergeten bij omrekenen.
diesel kan goedkoper zijn maar dan moet je wel een zuinigere diesel variant nemen en het liefst niet te zwaar dan kom je onderaan de streep idd voordeliger uit.
maar als je het op verbruik gaat rekenen kun je beter een zuinigere benzine auto nemen scheelt in alles gewoon meer.
maar goed daar gaat het nu niet om

[Michael]

Hihi  volle tank kost €107,00. En daarmee rij ik ongeveer 650 km. mee. Niet zuinig, maar wel met veel plezier en ik ben hartstikke milieu vriendelijk. Ik zwaai naar iedere boom 

[Ed]

En zo hoort het, altijd een keer vriendelijk zwaaien, dan valt jou niks te verwijten.

[knotty]

niet helemaal mee eens turbo. zoals ik al zei ik rij een niet zo zuinige 2.2dci, en mijn omslagpunt voor diesel/benzine ligt rond de 18.000 km per jaar.
dat is dus incl onderhoud, verzekering, belasting, etc

ik betaal zo'n 386,- per kwartaal aan belasting, voor een 1.8 zou ik 161,- betalen, das een verschil van 70,- in de maand.
als ik 2 keer tank, voor 80,- euro, rij ik ongeveer 18 tot 2000km, als je met de 1.8, 650km kan rijden voor 80 euro, (ongeveer 50l)moet je dus 3 keer tanken.
dan heb je dus het belasting verschil er al uit.

[Turbo]

geloof dat je ervan uitgaat van een niet zuinige auto ....
heb een en ander zitten te bekijken en als je een jonge 1.4 tsi (vw golf) pakt zit je op verbruik het zelfde als een niet zo zuinige diesel.
heb het over gemiddeld verbruik van rond de 18 kilometer op een liter dure benzine.
dan kom je al niet eens meer uit met het verschil zoals jij hem berekent.
maar ben het wel met je eens als je meer dan 1500 km per maand rijd het een overweging waard is om te gaan dieselen.

[Lagunainitiale]

Je moet geen appels en peren vergelijken. Als je omslag punt wilt berekenen om de keuze te maken tussen de 2.0 16v en de 2.2dci moet je wel het verbruik nemen die bij dat model hoort, en niet gaan rekenen met een getal van een kleine middenklasser.

[Northwestern]

Ik reed laatst met een Espace 2.0 dCi van een klant, die had 11l/100km op de boordcomputer staan 

[Lagunainitiale]

Zoiets bedoel je

title="Click to load original image"

[Paul]

Ik reed laatst met een Espace 2.0 dCi van een klant, die had 11l/100km op de boordcomputer staan 

Ik reed pas met en boxster, en die had gemiddeld 7,7ltr/100km op de bc.
Dat had ik nog nooit gezien. (gemiddelde Cayenne turbo, 20-25ltr/100km)