Welkom bij Lagunaclub.nl. Graag inloggen of registreren.

Recent

Leden
  • Totaal leden: 504
  • Nieuwste: octavio
Statistieken
  • Totaal berichten: 194.636
  • Totaal topics: 10.415
  • Online vandaag: 90
  • Online ooit: 2.168 (08 maart, 2026, 05:52)
Gebruikers Online
  • Gebruikers: 0
  • Gasten: 66
  • Totaal: 66

chippen

Gestart door fabio, 17 april, 2006, 08:27

Vorige topic - Volgende topic

0 Leden en 1 gast bekijken dit topic.

aer

Heb nu de eerste 10000 Km erop zitten na het chippen, waarvan ruim 3000 km met een zware caravan (1500 kg) in behoorlijk bergachtig gebied.
De koppeling geeft bij mij geen reden tot bezorgdheid.

Mike

#241
En hij slipt ook niet als je echt stevig in ze 3 het gaspedaal in trapt en bij doorschakelen naar 4?

Net trouwens bij ATR geweest, incl uit en inbouwen, nieuwe drukgroep, nieuwe koppelings plaat en dan voor mij nog de bak open maken om de staafjes van de aandrijf as eruit te halen kom ik op ongeveer € 1800,00 euro.
Ik zal zo nog eens navragen wat het kost als ze alleen de plaat en druk vervangen.

rexonamen

 Mike bij ons (nog) niet heb dit al een paar geprobeerd .

melcon

#243
De hele motor hoeft niet uit en ingebouwd te worden om het spul te vervangen.
Uiteraard zijn er gewoon versterkte koppelingen en drukgroepen te verkrijgen,
die zou ik ook gewoon plaatsen wanneer je de koppeling vervangen moet.
In duitsland is de megane wat populairder, die wordt veel getuned en gechipt.
Dus als je het voor de laguna niet kan vinden gewoon voor een megane zoeken, zelfde
motor zelfde versnellingsbak.

Persoonlijk denk ik dat het overigens wel meevalt, alleen die eerste serie koppelingen (2001/2002)
zijn niet geweldig maar die worden allang niet meer geleverd. Naar mijn idee moeten de nieuwe
het prima aankunnen.

Mike

laat ik nou net een feb 2002 hebben ....

Dreke

En ik een okt 2002 sinds jun 2003. ;D Sh*t, ik rij al bijna 5 jaar met men Laguna rond en nog is hij de deur niet uit.

Mike

Ik had net fabio aan de telefoon en het blijkt dat ze bij tunex het koppel zo kunnen aanpassen dat je geen slippende koppeling meer hebt.
Nu staat hij waarschijnlijk te hoog en kan de koppeling de krachten niet aan, ze ( Tunex) kunnen het zo aanpassen dat je toch geen vermogens verlies ervaart maar je wel de volle koppel kan gebruiken die de auto aan kan.

fabio weet meer dus die zal het exacte zo nog wel ff posten.

fabio

Klopt ze kunnen bij tunex een koppel begrenzer activeren in het programma,dan heb je iets pk verlies,maar nauwelijks te merken zeggen hun.Nu slipt hij ook en heb je ook geen snelheid op dat moment.

Ben even verder gaan informeren bij de dealer,er blijkt voor de 1.9dci typen een zwaardere en betere koppeling en drukgroep te bestaan,gewoon omdat uit ervaring (vanuit renault)is gebleken dat de eerste laguna's zeer slechte koppelingen hadden.
Een gewone koppelingsset dwz platen en drukgroep komt op 140 euro ex.en de zwaardere uitvoering met drukgroep komt op 200 ex.

melcon

Citaat van: Mike op 18 maart, 2008, 14:36
laat ik nou net een feb 2002 hebben ....

Citaat van: Dreke op 18 maart, 2008, 14:46
En ik een okt 2002 sinds jun 2003. ;D Sh*t, ik rij al bijna 5 jaar met men Laguna rond en nog is hij de deur niet uit.

Op hoop van zegen  :D Je merkt vanzelf wel wanneer het gebeurd is  :)

rexonamen

#249
Goed zo Fabio , en maarten jan niet zo negatief blijven aub   we willen een probleem oplossen en niet groter maken , we zijn er allemaal me gebaat als dit zoals Fabio Mike ik wordt opgelost wat mogenlijk is, anders zou er in u ogen geen auto met meer vermogen dan standaard allemaal kopp problemen hebben , dit is zoals Fabio ook schreef te wijten aan een verouderde set .

rookie

dat klopt, maar volgens mijn kennis, komt het terug. Vroeger met de oude koppeling na 10.000 km, nu na circa 50.000 km.

Maar om kort te zijn, wat zijn de effecten om zo'n drukgroep om te bouwen bij zo'n koppeling specialist?

Ik heb nog een koppeling er liggen, die gebruikt is, maar 60.000km heeft gelopen. Ik wil deze eigenlijk laten ombouwen, zodat het meer krachten kan hebben. Wat heeft het voor invloed op het rijcomfort???????

fabio

zolang er een bepaalde slip in blijft is er niks aan de hand,wordt hij te strak dan is het ner een rally wagen.Dan pakt de koppeling direct en slaat de auto waarschijnlijk 20 x per dag af

rookie

Moet ik dan vergelijken met een bezine auto, die als je geen gas geeft, afslaat?

fabio

nee je moet het zo zien dat als jej je pedaal op laat komen,normaal heb je nog speling en voel je hem aangrijpen.Dan voel je niks meer en grijpt hij meteen aan

rexonamen

Deze word hetzelfde als een orginele je kan er normaal mee rijden alleen je zult iets harder op het pedaal moeten staan , maar dat zal minimaal zijn .