[Laguna 2.0t uit 2007] Melding "controleer inspuiting"' verschijnt af en toe.

[Janneman82]

Mijn Laguna geeft sinds een paar weken af en toe de melding "controleer inspuiting". Deze verdwijnt weer nadat ik de auto heb uitgezet, maar komt dus af en toe weer terug. De auto levert op dat moment ook iets minder vermogen.
Ik heb uitgebreid gezocht naar wat hiervan de oorzaak kan zijn en eigenlijk is de conclusie dat het echt van alles kan zijn, jippie. 

Eén van die oorzaken is een vervuilde of defecte luchtmassameter en aangezien het schoonmaken hiervan prima zelf te doen is (lijkt mij) wou ik dit dus gaan doen. Echter, de LMM zit niet op de plek waar ik hem verwachtte aan te treffen.

title="Click to load original image"

Deze buis is gewoon leeg.

Wie kan mij vertellen wat ik de LMM kan vinden bij een Laguna 2.0t uit 2007?

Om eventuele adviezen alvast te beantwoorden; ik laat de Laguna ook nog uitlezen bij een garage uiteraard, maar als ik zelf alvast wat kan checken dat doe ik dat graag.

[Janneman82]

Na wat zoekwerk kan ik volgens mij wel concluderen dat er geen LMM op dit blok zit, dus hij zal het wel met een ander soort sensor meten denk ik. Welke heb ik geen idee van nog (MAP sensor?).
Inmiddels is hij ook uitgelezen en hij geeft foutcode DF054 aan: iets met 'lage druk solenoid klep" van de turbo. Volgens de garage is het geen permanente foutmelding en hij heeft 'm dan ook gewist.

Iemand een idee wat dit precies in houdt en of ik zelf nog iets kan schoonmaken? De MAP sensor bijvoorbeeld, waar kan ik die vinden?

[Lagunainitiale]

Deze solenoid regelt de hoeveelheid vacuum waarmee de regeling van je turbokleppen mee bestuurd wordt. Dit zorgt dus ook voor een dip in de turbo druk of juist een teveel aan turbodruk.

Als je naar je turbo kijken zie je een metalen potje ernaast hangen. Hieraan zit een rubber slangetje deze leidt je naar de solenoid.

[Janneman82]

Ik heb inmiddels uitgebreid gezocht op de foutmelding en volgens mij is het onderdeel 8200702990 wat het probleem veroorzaakt, deze dus:

title="Click to load original image"

https://www.google.com/search?q=8200702990&rlz=1C1GCEA_enNL879NL879&oq=8&aqs=chrome.0.69i59l3j69i57j0j69i60l3.1175j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Is dat ook het onderdeel wat jij bedoelt?

[Lagunainitiale]

Niet helemaal. Deze is met 3 pijpjes. Volgens mij moet jij er eentje hebben met 2 pijpjes parallel onder elkaar. Je kan hem vinden door die slangen te volgen vanaf je turbo.

[Janneman82]

Ik zal morgen eens uitgebreid onder de motorkap kijken, bedankt voor de hulp zover!

[Janneman82]

Afgelopen zaterdag heb ik zogezegd wat langer onder de motorkap gekeken en volgens mij heb ik 'm nu gevonden:

title="Click to load original image"

Dit is 'm toch?

Daarnaast heb ik gelijk maar even de MAP sensor schoongemaakt en alle stekkers waar ik bij kon ingespoten met contactspray.
De auto liep nu merkbaar soepeler, dus ik was helemaal blij. Totdat ik na een half uurtje rijden ineens de melding "controleer emissie" op het dashboard zie verschijnen, kakzooi. 

title="Click to load original image"

Ik moet eerlijk bekennen dat het stekkertje links bovenop het blok kapot is gebroken bij het losmaken (waarschijnlijk broos door ouderdom). De metalen pinnetjes zijn nog heel, maar het plastic omhulsel is dus gedeeltelijk afgebroken. Hier heb ik zwart isolatietape omheen gedaan, zoals te zien op de foto. Ik heb geen idee waar deze stekker voor dient, maar zou dit de melding kunnen veroorzaken? 

title="Click to load original image"

De auto rijdt verder dus prima, ook de melding "controleer inspuiting" is tot op heden niet meer terug gekomen.

[Janneman82]

Bovenstaande post kan genegeerd worden, want het bleek alleen een loszittend stekkertje te zijn! Goed vastgedrukt en weg melding, pffiieuw.. 

[chrisenmar]

Haha grappig dit. Ik had bij 224.100 km dezelfde emissiemelding. Gelijk dus aan jou km stand.

Bij mij zat er ook tape om de stekker heen. De gehele stekker inclusief sensor (voorste inlaatsensor ofzoiets) vervangen en storing weg. Ook inderdaad mapsensor en andere contactpunten schoongemaakt.

[chrisenmar]

Inmiddels trouwens glansrijk door de APK heen gekomen vandaag.

[Janneman82]

Toevallig inderdaad! 

Iemand die nog uitsluitsel kan geven omtrent de vacuümregelaar? Is 'm dat of niet?

title="Click to load original image"

[Janneman82]

We zijn inmiddels 3 weken verder en er is geen enkele melding meer verschenen op het dashboard. Het inspuiten van de stekkers heeft kennelijk dus effect gehad. 

[Ed]

Dit is de elektronische klep/ventiel die de boost regelt. Dat staat los van de inspuiting. Als daar iets niet goed mee zou zijn, zou de ecu in noodloop moeten gaan. 

Ik heb inmiddels uitgebreid gezocht op de foutmelding en volgens mij is het onderdeel 8200702990 wat het probleem veroorzaakt, deze dus:

title="Click to load original image"

https://www.google.com/search?q=8200702990&rlz=1C1GCEA_enNL879NL879&oq=8&aqs=chrome.0.69i59l3j69i57j0j69i60l3.1175j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8

Is dat ook het onderdeel wat jij bedoelt?

[Janneman82]

Dit is de elektronische klep/ventiel die de boost regelt. Dat staat los van de inspuiting. Als daar iets niet goed mee zou zijn, zou de ecu in noodloop moeten gaan.

Ok maar waar vind ik die Solenoid Turbo dinges waar de foutmelding mee te maken heeft? 

[Janneman82]

De melding "inspuiting controleren" komt inmiddels weer vaker voor en ik mee zelfs een patroon te herkennen. De melding blijft namelijk een tijd weg tot het moment dat ik ga tanken. Als ik 'm afgetopt heb en start de auto daarna komt gelijk de melding op het dashboard. Gek toch