Dynamo / accu probleem. - Error remsysteem

[Ray71]

Hallo allemaal,

Ik zal me eerst ff netjes voorstellen.
Mijn naam is Raymond, 46 jaar jong, uit Zuid Limburg.

Ik weet "redelijk" iets van autotechniek af, maar ben absoluut geen monteur....helaas.

Ik probeer mijn probleem zo beknopt mogelijk uit te leggen.

Sinds 4 dagen ben ik in het bezit van een Renault Laguna Grand Tour 1.6 16V 2005, met bouwjaar 2001.
Ik ben heel eerlijk, ik had helaas niet veel te besteden aan een nieuwe auto.
Aangezien dit model standaard aardig wat opties heeft, heb ik voor deze gekozen.
Ook zat de verkoper niet zo heel erg ver af van mijn woonplaats.

De auto ziet er absoluut, zowel van binnen als van buiten, perfect uit. Geen roest en krassen o.i.d..
Er liggen 4, bijna nieuwe, Vredestein All Season banden op, en APK tot eind juli 2018.
En na een proefrit, wist ik het zeker... dit gaat hem worden.

Maar.... de verkoper wilde de auto vorige week starten, en toen bleek de accu leeg te zijn. (Kan gebeuren).
Nadat hij er een nieuwe had ingezet, startte de auto weer prima.
Maar toen kreeg hij de ongeveer de volgende melding: "Storing remsysteem".
Lampjes van o.a. ABS, Stop e.d. blijven branden.
Dit opgezocht, en dit bleek een redelijk vaak voorkomend probleem te zijn.
Omdat ik absoluut hiervan niks kon merken tijdens het rijden en remmen, EN de prijs omlaag had gekregen, heb ik toch de gok gewaagd.

Vandaag wilde de auto niet starten.
Accu bleek 11, 47 V te zijn.
Na het overstarten, sprong de auto weer meteen aan.
Ik ben toen +/- 35 km gaan rijden, maar het voltage kwam niet hoger dan +/- 11,8 V.
Nadat ik de motor had afgezet, startte hij weer niet.

Met mijn beperkte kennis, ga ik ervan uit dat het hoogstwaarschijnlijk het dynamo zal zijn.

- Kan dit kloppen?

Nu was ik in het programma Tolerance Data aan het kijken, bij ABS - ESP diagnostiek.

En daar las ik dat dit probleem , storing remsysteem e.d., ook kan worden veroorzaakt door een defect dynamo!!!!

Kan dit kloppen?

Alvast mijn hartelijke dank voor het lezen.
(Sorry voor de lange tekst, maar wil graag zo veel mogelijk info verstrekken.) 

Groetjes,

Raymond

[Evert134]

Ja dat kan als de accuspanning onder de 12v komt kunnen sommige regeleenheden in storing vallen. dus waarschijnlijk is er niets ernstigs aan de hand. Op de dynamo na dan maar dat is ook een slijtageonderdeel en zal toch een keer komen.

[Ray71]

Hoi Evert143,

Hartelijk dank voor de reactie! 

Nu ben ik gelukkig wat gerust gesteld, lol.
Ik ga nu ff op zoek naar een dynamo, en zal de voortgang posten.

Grt. Raymond

[andre vos]

Als je accu niet boven de 12v komt hoeft het niet perse de dynamo te zijn
Kan bijvoorbeeld ook je bekabeling of je tellerbak zijn

[red-devil]

Brand je accu lampje ook

je zult kunnen meten als de motor loopt en dan iets meer toren draaien
hoeveel volt die dan geeft

verandert dit niks dan is het bijna wel zeker je dynamo

begin niet direct met je tellerbak enz te klooien
want dat zeggen ze wel heel snel
maar demonteer de dynamo breng hem weg en laat hem nakijken dan weet je het zeker

half jaar terug had ik ook het probleem en toen riepen ze ook van alles en dan blijkt het gewoon de dynamo te zijn

want als ik me niet vergis loop er ook maar 1 draadje naar de auto die aangeeft of je dynamo laadt en meer niet

je zult ook nog rechtstreeks op je dynamo kunnen meten wat daar de spanning is

[andre vos]

loopt idd maar een dun draadje naar je dynamo, die is er voor om je veld te bekrachtigen
Dus eerst meten voordat je dingen gaat uitbouwen of vervangen
Als je rechtstreeks op je dynamo wel goede spanning meet dan ligt het aan je (dikke) bekabeling, zoniet en er staat wel spanning op je dunne draadje dan is het de dynamo, staat er geen spanning op het dunne draadje dan is het je tellerbak of de draad die er naar toe loopt

[red-devil]

het dunne draadje geeft alleen maar aan op de dynamo laad

trek het draadje er maar af dan zal het lampje gaan branden maar dan laad die nog steeds

maar misschien is dat per type verschillend

maar bij die van mij had het draadje geen invloed op de tellerbak

[Paul]

Dat klopt niet. Wat André zegt is waar.

[red-devil]

wel grappig dan

heb zelf ook nog een laguna 1.8 voor de cross
met alles eruit dus ook geen tellerbak meer
en ook deze laat netjes op

dus ik laat dit dan in het midden
maar denk dat het dan meer het type is en welke klok erin zit
maar goed dat denk ik dan

maar als je zeker wil weten of je dynamo kapot is breng hem naar een bosch service punt en ze kunnen hem je zo doormeten
dan weet je het zeker
demonteren is half uurtje werk

[Ray71]

Brand je accu lampje ook

je zult kunnen meten als de motor loopt en dan iets meer toren draaien
hoeveel volt die dan geeft

verandert dit niks dan is het bijna wel zeker je dynamo

begin niet direct met je tellerbak enz te klooien
want dat zeggen ze wel heel snel
maar demonteer de dynamo breng hem weg en laat hem nakijken dan weet je het zeker

half jaar terug had ik ook het probleem en toen riepen ze ook van alles en dan blijkt het gewoon de dynamo te zijn

want als ik me niet vergis loop er ook maar 1 draadje naar de auto die aangeeft of je dynamo laadt en meer niet

je zult ook nog rechtstreeks op je dynamo kunnen meten wat daar de spanning is

Thx. Red-Devil,

Nadat de auto was overgestart, en ik er mee had gereden, bleef de accu op +/- 11,75V staan.
Bij thuiskomst wilde ik hem weer starten, maar toen deed niks meer het....
Daarom dacht ik meteen aan het dynamo.

Alleen de manual die ik heb gevonden, daar zijn de betreffende foto's ERG donker van.
Want ik wilde inderdaad rechtstreeks op het dynamo meten.

Ik ga dadelijk, als het minder regent, verder met uitzoeken.
Ik zal mijn bevindingen uiteraard hier delen.! 

[Ray71]

loopt idd maar een dun draadje naar je dynamo, die is er voor om je veld te bekrachtigen
Dus eerst meten voordat je dingen gaat uitbouwen of vervangen
Als je rechtstreeks op je dynamo wel goede spanning meet dan ligt het aan je (dikke) bekabeling, zoniet en er staat wel spanning op je dunne draadje dan is het de dynamo, staat er geen spanning op het dunne draadje dan is het je tellerbak of de draad die er naar toe loopt

Bedankt Andre Vos,

Ik ga zo op zoek naar de juiste draadjes om te meten!

[Ray71]

Dat klopt niet. Wat André zegt is waar.

[Ray71]

wel grappig dan

heb zelf ook nog een laguna 1.8 voor de cross
met alles eruit dus ook geen tellerbak meer
en ook deze laat netjes op

dus ik laat dit dan in het midden
maar denk dat het dan meer het type is en welke klok erin zit
maar goed dat denk ik dan

maar als je zeker wil weten of je dynamo kapot is breng hem naar een bosch service punt en ze kunnen hem je zo doormeten
dan weet je het zeker
demonteren is half uurtje werk

Again, Red-Devil,

Ik ga zo proberen.
Als het niet lukt, ga ik ff naar het Bosch Service Punt.
Deze ligt hier gelukkig op loopafstand bij mij vandaan.

Ik hou jullie op de hoogte!

P.s. Misschien een stomme vraag...
Maar wat bedoelen jullie met "tellerbak"?
Echt de snelheidsmeter, of......??

[red-devil]

Gewoon demonteren
En na laten kijken voor dat je alles gaat demonteren
In de meeste gevallen is het de dynamo op de spaningsregelaar ervan

Maar dan weet je het zeker
Nu is het zoeken tot je een ons weegt

[Ray71]

Gewoon demonteren
En na laten kijken voor dat je alles gaat demonteren
In de meeste gevallen is het de dynamo op de spaningsregelaar ervan

Maar dan weet je het zeker
Nu is het zoeken tot je een ons weegt

Ik heb vanmiddag contact gehad met Bosch car service.
Ze willen het dynamo wel nakijken, maar dan moet ik wel, bij een defecte, meteen een nieuwe laten plaatsen door hun. á € 340,00 

Nu kan ik een dynamo krijgen voor 25,00 excl. verz. kst., met 6 mnd garantie!
Dus ik bestel me die morgen, en dan heb ik hem overmorgen in huis.
Als na het wisselen nog steeds dezelfde problemen zich voordoen, weet ik ook al meer, lol.