warme lucht

[warlord]

Beste mensen,

Weet niet zo snel in welk topic ik dit moet plaatsen    :
Zowel met de airo ( AC)als de automatische temperatuurregeling wordt 't niet warm in m'n laggie.
Kan 'm opschroeven naar 26 graden,blazer op orkaan maar warm worden ho maar  .Voel wel 'n lauw briesje maar dat schiet niet echt op.

Kan't 't misschien zo zijn, dat 't pollenfilter vernieuwd moet worden?? Zo ja, waar vindt ik dat ding??
Ongeveer dezelfde plek als bij de Lag 1?? Nl. t/h van de bijrijder onder de parafan??

Wie heeft dit ook al 's meegemaakt??

Reinier

[Duupke (Ronald)]

Pollen filter zit bij een Laguna II in het dasboardkastje. Zie hier en klik links in het menu op pollenfilter...

Maar wanneer je geen warme lucht krijgt is volgens mij meestal de thermostaat naar z'n grootje.

Succes iig.

[Mike]

Sluit ik mij bij aan.

[melcon]

Sluit ik mij niet bij aan, de thermostaat betrekt alleen de koelradiateur in het systeem
en heeft geen invloed op je kachel.  Van de airco zal het niet warm worden
inderdaad  Wel droog en koud. Het pollenfilter heeft geen invloed op
de temperatuur van je verwarming. Ga eerst eens kijken of je kachel
radiateur warm wordt. Dit kun je doen door te voelen of de slangen hiervan
warm worden. Deze zie je onder de motorkap het schutbord ingaan,
dit zijn 2 slangen. Als 1 v/d 2 koud is dan is je kachelradiator verstopt
en zal je deze moeten vervangen. Worden de slang wel warm (Eigenlijk
heet) dan kan het zijn dat 1 van de motoren van je regelkleppen
stuk zijn. Of een stekker daarvan.

Uiteraard kan ook nog de temp sensor van je climate control
defect zijn (ik ga er van uit dat je deze hebt, aangezien je het over automatisch hebt).
Dit komt overigens zelden tot nooit voor, het roostertje wil nog wel
eens vol met stof komen te zitten, maar dit heeft vrijwel geen invloed
op de temp meting.

[fs1]

mag ik ook eens een vraag stellen in verband hiermee, ik denk niet dat het kapot is bij mij, verre van wss, maar het lijkt mij altijd zo immens lang te duren voordat ie echt hete lucht begint te blazen, ik zet dan alles op 26, de snelheid op max en de richting enkel door de voorste roosters... dan moet ik toch al een goede 5 minuten onderweg zijn voor dat echt warm wordt, zijn daar trucjes voor ofzo? of zet ik het niet in de juiste stand ofzo?

[fabio]

dat hangt er weer vanaf wat voor een thermostaat je hebt ,eentje die snel open gaat ,bij 90 graden .Of eentje van 93 graden etc .

[melcon]

Heeft er niks mee te maken fabio! (no offense  )

Ik zal het eens proberen uit te leggen.

Je koelsysteem bestaat uit 2 delen,
het gedeelte met daarin de verwarming, de waterpomp
en de motor. Het tweede deel is de koelradiateur, die wordt alleen
in het koelsysteem betrokken als de temperatuur een bepaalde waarde
overschrijdt (zoals fabio aangeeft). Maar dit heeft geen invloed op
de warmte van je kachel, en als het al invloed heeft wordt de kachel
juist kouder! (Vanwege de koelende werking van je koelradiateur neemt
de temp van je koelvloeistof af, dus er stroomt koelere koelvloeistof
door je kachelradiator!).

Zal eens kijken of ik een plaatje kan vinden wat dit verduidelijkt 

Dat het tot 5 minuten kan duren voor de kachel warmte geeft is heel normaal,
dit heeft ermee te maken dat je koelvloeistof eerst op temperatuur moet komen.
Dan pas kan deze warmte afgeven. Zie het als de cv van je huis, als je de hete kraan
openzet, moet je ook eerst wachten tot je geiser het water opgewarmt heeft!

Je zult merken dat als je in een lagere versnelling blijft zitten en wat meer toeren
draait je kachel sneller warm wordt, dit is logisch, je motor wordt dan warmer en
je koelwater warmt sneller op. Dit is alleen weer minder goed voor de motor zelf.

[fabio]

oke dacht ik wat te weten

[fs1]

nja dat vreesde ik al wat je zegt maarten jan... en die lag wordt nét helemaal niet warm ;-) ik bedoel als ik dat vegelijk met m'n oude 19 die werd dus wel heel snel warm ;-)

[Duupke (Ronald)]

Zowel met de airo ( AC)als de automatische temperatuurregeling wordt 't niet warm in m'n laggie.
Kan 'm opschroeven naar 26 graden,blazer op orkaan maar warm worden ho maar  .Voel wel 'n lauw briesje maar dat schiet niet echt op.

Maar dit heeft geen invloed op
de warmte van je kachel, en als het al invloed heeft wordt de kachel
juist kouder! (Vanwege de koelende werking van je koelradiateur neemt
de temp van je koelvloeistof af, dus er stroomt koelere koelvloeistof
door je kachelradiator!).

Dus: als je thermostaat kapot is wordt de kachel kouder, of niet warm genoeg (tis maar net hoe dat je het leest)

En laat er bij Reinier nu alleen een lauwe lucht naar binnen waaien...

Haal die thermostaat er maar eens uit, gooi die een teiltje heet water en kijk of ie nog open gaat.

[melcon]

Dat is als de thermostaat open blijft staan  Wat nauwelijks voorkomt.
Wat wel voorkomt is dat deze een heel klein beetje open blijft staan,
dan wordt je kachel nog wel warm. Dus hij hoeft niet te kijken of die
open gaat, juist of die dicht is.

Wat veel makkelijker is om even te kijken of zijn koelvloeistof meter
nog dezelfde waarde aangeeft als "normaal". Dan weet je gelijk
of de thermostaat open blijft staan (dan blijft de meter beneden / veel lager).

[Duupke (Ronald)]

okay...




De verwarming in m'n Golf blies na 130 km. nog geen warme lucht. Nieuwe thermostaat erin, probleem opgelost.

[melcon]

Die bleef dus open staan 

Leuk plaatje trouwens in je signature! 

[Duupke (Ronald)]

Thanks

Maar om even op Reinier terug te komen, de thermostaat kan wel de oorzaak zijn dat zijn airco/kachel lauwe lucht blaast?

[warlord]

Als ik m'n koelvloeistof bekijk is dat niet de " normale" blauw/groene kleur.   Wschl. nog de originele bruinige ( zonder drab ) Zou dus wellicht ook aan kwaliteit van koelvloeistof kunnen liggen.

Wat temperatuur betreft: naald blijft onder de eerste horizontale steep .

Als de kachelradiateur verstopt zou zijn, kan'k toch altijd laten proberen het systeem te laten spoelen met een reinigingsmiddel?

Wel 'n gezeik nu het kouder gaat worden