hoog verbruik 2.0 dci automaat

[Maarssenaartje]

   verbruikt jouw auto ook zoveel?

Nr. 39 met rijst betaal ik regelmatig van mijn airmiles saldo...die tikken lekker door.

[safranehenkie]

Ik krijg 39% korting op mijn Oostenrijk-tolpoorten.
Mits ik ik geen 39 kilo aardappelen mee neem op vakantie.

[Lagunainitiale]

Vandaag over 200 kilometer een verbruik van 6.5 ltr op 100 km. Netjes al zeg ik het zelf.

[LAGGrisplatine]

Hoi Heren,

Tis weer een tijd geleden sorry sorry sorry  , maar ik heb nog steeds heeeeeel veel plezier van mijn Laguna 2.0 estate.
Heb ook weer een beetje bij gelezen in dit topic en ik had ook een flush van de bak laten doen, dit had niet echt effect voor het verbruik.
Wat ik wel voor mijn vakantie heb laten doen is 4 nieuwe banden (was er aan toe) erop laten leggen van het type "Goodyear EfficientGrip Performance"
En ik vind ze in een woord geweldig, ik heb zelfs met de caravan 500km uit een tank diesel gehaald, lukte voorheen niet en zonder caravan haal ik nu bijna 800km uit een tank bij een normale rijstijl.
Om even aan te geven bij windstil op de snelweg met 130 op de teller zit ik op gemiddeld 6.2l/100km maar 5.5 is geen uitzondering. Deze LAG is best wel gevoellig voor wind en zeker wind tegen.



al met al blij met deze bandjes.

Ow ik had ze ook nog meteen met stikstof laten vullen, baat het niet dan schaad het ook niet.

[espacedriver;)]

Stikstof doe ik ook altijd. Zit standaard in de lucht komt bij mik gewoon uit de compressor

[rookie]

 

Stikstof doe ik ook altijd. Zit standaard in de lucht komt bij mik gewoon uit de compressor

[tijne]

ik weet dat ik een beetje laat ben maar.

ik had mijn mijn lag ook het probleem dat me verbruik veel te hoog lag.

ik heb de banden maat opnieuwe in me abs pomp geprogrameerd en het probleem was opgelost.

mvg

Martijn

[Initiale 2008 Berline]

Tijdje geleden, maar daar ben ik weer.

Vanwege preventief onderhoud, maar ook in de hoop het verbruik te verlagen wilde ik de automaat laten flushen.
Bij de Renaultdealer verwezen ze me naar de BoschCarService (vallend onder hetzelfde concern).
Daar kreeg ik na twee dagen het telefoontje dat ze me niet gingen helpen. De warmewisselaar, waar de flush-machine aangesloten moest worden, was niet te bereiken. En omdat er weinig van deze automaten zijn, wilden ze er ook geen moeite voor doen.
DUS: Op naar Gerie Slot in Uden, hier wel bekend.
Die zag dat als uitdaging, maar had de auto dan wel een paar dagen nodig. Prima. ik een paar dagen in een Volvo V50, met 360.000 km gereden, en vrijdags was ze weer klaar.
De laatste op/afbouw van mijn auto heb ik nog gezien. En toen rijden.
Ik had geen klachten, behalve dat bij koude motor de bak niet zo snel opschakelde, en bij het schakelen naar zijn achteruit de automaat bonkte.
Gerie zat naast me, en vertelde me precies wat wel en niet te doen.
Wat een wereld van verschil. Schakelen gaat nog soepeler, geen bonken meer. EN het geheel maakt minder geluid. Het is nu weer een limousin!
Het verbruik lijkt wat lager. De laatste week natuurlijk met de aico gereden, en dan heb ik het gelijke verbruik als voorheen zonder de airco. Op langer termijn laat ik nog wat horen.

Ik kan het iedereen aanbevelen!
Gerie Slot heeft de koppeling nu gemaakt, de Lag III 6-bak-automaat is daar nu ook welkom.

gegroet

[Turbo]

laat dat maar aan Gery Slot over 

[kimvisser77]

Ik ben sinds augustus in het bezit van een 2.0 dci 175pk automaat en ik schrok in het begin enorm van het verbruik.
Het gemiddelde lag in het begin rond de 8l/100km Bij 120km/u dronk hij makkelijk 8 a 9, bij tegenwind 10 liter op de 100km

Gelukkig bleek mijn rijstijl te leiden tot een lager gemiddeld verbruik, maar nog steeds rond de 7 l/100, op de snelweg was het verbruik ook rond de 7 na een poos. Dit ontstond vooral nadat ik een 180km rit enorm heb doorgeblazen, bijna overal vol optrekken en tussen de 140km/u en 180km/u rijden (max 130, ga niet mijn rijbewijs riskeren, en het was uit friesland over afsluitdijk dus redelijk overzichtelijk). Na deze rit verbruikte de auto aanmerkelijk minder, en dat zette voor mij de eerder genoemde nieuwe maatstaf van rond de 7l/100km. Fabrieksopgave is 6.2l/100, mijn woon-werk verkeer is van alles wat, en 35km enkele reis.

Onlangs heb ik de auto laten eco tunen bij go-eco in uitgeest, dat hielp wel wat maar niet erg veel. Verbruik ging van inmiddels 6.8 naar 6.6 ongeveer.

Dit alles was met Michelin zomerbanden, 225/40R18.

Inmiddels staan er winterbanden onder, de NOKIAN WR A3 XL (met verstevigde wang), 2.5 bar erin en de auto loopt nog stuk zuiniger op snelweg rond de 5.5l/100 bij 120km/u. Wat een verschil!! 80km/u op cruise gaat in ongeveer 4.5l/100.

Gemiddelde begint nu naar onderin de 6l/100 te dalen, erg blij mee want dat is voor deze auto (station uitvoering) van 1450kg zeer acceptabel vind ik.
Die Nokian banden voelen trouwens perfect aan, sturen lekker strak in bochten, bevallen tot nu toe erg goed!

[Lagunainitiale]

Wat ik nu wel zeker weet is dat roetfilter een van de schuldige is aan het hoge verbruik. Als het voorste roetfilterslangetje stuk is rijdt de auto een stuk zuiniger.

[Paul]

Daar kwam ik gisteren ook achter.
Vorige week 6,5 en deze week 7.1ltr/100
De 18" velgen helpen natuurlijk ook niet mee.

[Turbo]

Roetfilter ertussen uit halen dan 😜

[Slablaadje]

Sorry voor de flinke kick, maar ik heb mij verwonderd over het verschil in verbruik tussen de Laguna 2.0 dCi van mij en die van mijn ouders.
Zij hebben eentje uit begin 2011 (pre-facelift), ik eentje van een paar maanden jonger (facelift).
Beide staan ze op dezelfde banden, zelfde velgen, bandenspanning, etc.

Die van hun kruipt al snel naar de 1:13 gemiddeld terwijl die van mij makkelijk 1:16 haalt zonder enkele moeite.
Afgelopen week een ritje naar Duitsland gemaakt, inclusief sneller rijden op de autobahn gemiddeld 1:15,8 gehaald.

Waar zit het verschil tussen deze twee versies? Iemand er al achter kunnen komen? 

[espacedriver;)]

Ik heb nog geen idee. Maar als je erachter bent, laat het ons weten

Verstuurd vanaf mijn XT1562 met Tapatalk