gloeibougies doormeten

[nagel]

Hallo,

Misschien is het wel al eens langsgekomen, maar ik kon het zo snel niet vinden.

Bij een 1.9 dCi de gloeibougies doormeten. Hoe doe je dat?
Gewoon de stekker eraf trekken en de weerstand meten? (moet 0,6 ohm zijn dacht ik..)

Bij 'oude' diesels draai ik ze er meestal uit, en dan sluit ik even de + en - van de accu op de gloeibougie aan. Als ie dan gaat gloeien is ie oke (logisch). Maar bij deze machine ben ik iets voorzichtiger. Of is dat niet nodig?

Alvast mijn dank!

groet, Wim

[rookie]

wat ik weet is het niet te meten, ik zou ze alle 4 vervangen als je een storing hebt, wat is eigenlijk het probleem.

[Paul]

Ik doe het met een draad rechtstreeks vanaf de + van de accu op de bougie.
Als hij bij het aantikken vonkt, dan is hij goed. Vonkt hij niet, dan is hij stuk.
(wel eerst het stekkertje eraf natuurlijk)

[viper]

als je ze echt wil testen of ze nog werken dan neem je een kabeltje, maakt die vast aan de plus en dan tik je de gloeier eens aan (stekker af natuurlijk).

heb je dan een vonkje dan is de gloeier nog "goed"

zo niet, is die te vervangen.

je kunt ook met een ampere tang meten maarja, dan moet je die natuurlijk wel hebben.

Maar ik sluit me ook volledig aan met rookie en ondermeer ook met de vraag wat het probleem juist is.

[viper]

verdorie Paul 








LOL

[Paul]

Haha, ik was sneller

[rookie]

nou Viper, ik zou de Post van Paul weghalen, nu kun je het 

[rookie]

Maar nu even iets om te leren, maar een gloei bougies wordt toch alleen warm en gaat toch niet vonken?

[Paul]

Een bougie neemt dermate veel stroom weg dat hij bij het aanraken een vonkje geeft.
Vaak zie je het ook als je een accupool aansluit

[Duupke (Ronald)]

Whehehe, de Porsche dokter is sneller dan de Renault dokter...   

[Paul]

Haha komt volgende week de eerste Cayenne diesel bij ons binnen. moet nog wat oefenen. (alhoewel we helemaal niet op diesels zitten te wachten)

[Duupke (Ronald)]

Ik kan me er ook niet iets bij indenken.

Een Porsche met een nagelende TDI motor.

[Paul]

Bah, ik had vandaag een "gewone" turbo. Dat rijd prima.
Die diesels lopen ook erg goed, maar vind het niet bij het merk passen.

[viper]

Daar heb je wel gelijk in.

[nagel]

Bij direct ingespoten diesels merk je niet zo snel of je gloeibougies kapot zijn. Dus wilde ik ze gewoon eens testen.
Dat aantikken ken ik, maar ik vroeg me af of het ook anders zou kunnen.
Schijnbaar niet dus.
Dank voor de reactie's