inklapbare spiegels

[Appelsien]

Ik neem aan dat jullie allemaal een auto hebben waarbij de spiegels wel inklapbaar zijn, maar NIET met geheugen zodat je stoelafstelling + spiegelafstelling kan laten onthouden. Die fransman heeft het ook over een "normale" laguna, zoals wij die dus hebben. Ik snap alleen de ballen niet van wat ie nou met die rode draad bedoeld, en de schakelaar die daar weer tussen zit (of is het een relais). Is dit ook de methode die jullie geprobeerd hebben?

Now it remains to see the functioning of the system on a Lag not equipped with spoilers & multipéxés (but rabatables electrically when same), so the non initials.

The functioning of rotary button is the same but the connections are different.
The rotary switch in this case is behaving like a switches between 2 sons: one for deploying and one for fold.

title="Click to load original image"

Our relais cannot be used as simple switch but toggle. But in this case, there may be a mixture of position if it does not pay attention. I am reason, on initial, the command was simple (open or closed) while on the spoilers & normal, it can have the button on a position 5&1 and the relay in 5&10 therefore, the source of problem.

To solve this concerns, it must place the switch inhibitor in upstream and switch the wire 5 (red) either to the relay either to the rotary switch. This requires here to cut the wire, but as this wire is used also to 'adjustment of mirrors, you may think that we cannot resolve the mirrors in position manual.

Then, we now know that mirrors deployed=contact 5&10 mirrors while folded= contact 5&1.
Similarly, to rest the relay dishes in contact its pins 30 and 87a, and under tension put in contact its pins 30 and 87.
It must therefore link the contact 10 87 with pin on the one hand and the contact 1 with pin 87a

Schema final:

title="Click to load original image"

Voila, not having from Laguna "standard" under the hand i could not tested this mounting, but I am sure that is functional.

For those who want the details electrical, I have made a scan of the RTA: https://l.gouraud.free.fr/lag/retrosauto/normaux/rta_retrosnormaux.jpg

[fs1]

zal ik jullie eens helemaal blij maken? die kleuren die ze gebruikt hebben trekken op niks, daar kan je niet vanuitgaan, in de ene auto is de rode wat de gele is in de andere, je moet echt gaan uitmeten, én zeker zijn van de uitvoering van je eigen auto, ik geloof dat er minstens 3 verschillende systemen zijn, minstens dus!

[rookie]

klopt bart, Zijn verschillende kabelbomen in omloop. Het voordeel is dat er verschillende kleuren zijn verwerkt, echter iemand die graag wil, ziet er wel een bepaalde kleur in, bv oranje of rood, misschien is dat wel de goede. Succes

[stinkie]

Idd, deze kleuren kloppen niet bij mijn Lag. Er gaan maar twee draden naar de spiegel motor

[Duupke (Ronald)]

title="Click to load original image"

Deze hoort ook nog bij bovenstaande schema's...



Pffft, lijkt wel Chinees.

[viper]

damn, ik ben er ook eens een dagje ni 


euh, tja,

@everyone: dit schema dat ronald hier gepost heeft geld voor ELKE laguna. Er verschilt maar 1 ding en dat is de aansturingen van de schakelaar maar de voedingen blijven hetzelfde.

Ik heb spijtig genoeg nog niet de kans gekregen om aan mijne bezig te zijn ivm m'n verlof maar als het weer morge meevalt dan ga ik me er toch eens mee bezig houde dus ik ga jullie zeker op de hoogte houden dan.

Ik zal dan ook ff een schema maken (als ik er helemaal uit ben)

[rookie]

er zijn minimaal 4 verschillende kabelbomen voor de buitenspiegels (eigenlijk 2, maar je hebt een links sturend en rechts sturende auto) 

[viper]

ja maar de stekkertjes op de schakelaar zijn op alle schema's hetzelfde dus ook de functies van elke draad

[rookie]

dat klopt, heb net even nagekeken, echter weet zeker dat er verschillende kleuren zijn gebruikt en ook gewaarschuwd wordt op de franse pagina dat het niet altijd werkt.

[viper]

kleuren komen inderdaad niet overeen.

daarom moet er altijd gekeken worden op welk spoor van de stekker je moet zijn.

[fs1]

ik heb mn printje gevonden gisteren thuis, alvast een fotootje, heb ondertussen het schema uitgetekend

title="Click to load original image"

het ziet er ingewikkelder uit dan het is hoor

title="Click to load original image"

*R1,C1 & R2,C2 bepalen de tijdsduur van het openklappen/dichtklappen (zonder dit belangrijke element blijven de motor constant onder spanning staan!)
*elke 4047 krijgt een pulsje in van de centrale vergrendeling, de ene bij het sluiten de andere bij het openen en stuurt dan een relais aan gedurende een bepaalde tijd (bepaald door de RC combinatie uit puntje 1)
*het 4011 ic zorgt ervoor dat als je de automatische vergrendeling tijdens het rijden gebruikt, de spiegels niet ineens terug gaan inklappen, de puls wordt geblokkeerd wanneer er een "+ na contact" is
*indien je dat niet gebruikt (die automatische vergrendeling tijdens het rijden) kan je ook gewoon alles wat aan pin 5 toekomt van de 4011 (diode en R5) laten toekomen aan pin 8 van de 4047 (dicht) en volledig de 4011 ic achterwege laten

that's it, ik kan bevestigen dat dit werkt, ik heb het op mn bureau al getest met een voeding, het enige waar je dus nog mee moet opletten is de effectieve aansluiting aan de draden van de motors, als je dit goed doet, dan blijft ook de originele bediening het gewoon doen op elk moment!

[stinkie]

Dat ziet er idd ingewikkelder uit als gewoon twee relais. Wat kost het Bart, als je zo'n print voor me maakt?

[fs1]

ik heb er eentje liggen van in de tijd, ik ga dat niet voor andere mensen maken alleszins, als jij wel als testpersoon wil fungeren wil ik het wel eens (eenmalig dan, jij mag em houden dan) bij jou inbouwen en dan kunnen anderen die het willen het zelf namaken, ik ga er geen geld op plakken om zo'n printje te bouwen want dat duurt toch makkelijk een uurtje (tenzij er iemand iemand kent die pcb's kan etsen)

[stinkie]

DEAL

[Mike]

Mijn god volgens mij moet jij stinkend rijk worden Stinkie..( leuke woordspeling..) jij krijgt alles maar van iedereen en dan klus je ook nog een sbij hahahahah