airco werkt niet - stekker probleem

[nagel]

Hallo,
Vlak voordat ik mijn grand tour kocht is de hogedruk slang van de airco (die met dat 'potje' die vanaf de pomp naar de radiateur loopt) vervangen. Toen is ook de airco opnieuw afgevuld. Nu merkte ik pas met het warme weer dat de airco niet meer werkt 
Even zoeken, en ja hoor, precies de aansluiting waar de slang op de radiateur zit, die lekt. Dus waarschijnlijk zijn ze bij de vorige reparatie 'vergeten' om de pakking te vernieuwen.
Nieuwe pakking bij de Reno gehaald, maar nu had ik een vraagje;
Kan ik de pakking zelf vervangen, en dan het systeem weer laten vullen bij de dealer? Ik las namelijk dat je de pakking moet insmeren met olie (welke? hoezo?) en dat er ook 10 ml olie moest worden bijgevuld (waar? welke? en hoezo?). Hoe noodzakelijk is dat?

[knotty]

kan daar niet echt een zinnig antwoord op geven maar het lijkt me dat je dit gewoon zelf kunt plaatsen. en daarna hoef je hem volgens mij alleen maar te laten vullen.

ik zou trouwens als eerste naar de zaak terug gaan die het in eerste instantie voor je gemaakt heeft.
nooit geschoten altijd mis

[laurens]

idd eerst even naar het bedrijf toe die de reparatie heeft gedaan,volgens mij kan je dat zelf wel doen...
als ik het goed heb dan is dat insmeren van de pakking zodat deze beter aansluit/afdicht,en wat voor olie.....geen idee....en wat voor olie bijvullen?

[rookie]

ik zou dit niet zelf doen, geeft rotzooi op de oprit. Trouwens zou ik dit gewoon laten doen bij een airco boer, kan hij meteen het spul op druk brengen.

[automobilia]

als ik het goed heb dan is dat insmeren van de pakking zodat deze beter aansluit/afdicht

olie? dat lijkt me een beetje vreemd! maar ik kan me vergissen, koppakkings worden ook niet voor montage ingesmeerd, toch.

een pakking wordt volgens mij gewoon droog tussen de metalen gelegd.....

maar goed ik denk dat je dit toch ff aan de specialist moet overlaten.

Bert

[knotty]

hooguit wat vloeibare pakking, maar das dan ook alles

[laurens]

olie heb ik ergens gelezen,maar goed we horen het wel wat de specialist zegt.

[nagel]

Tja, het is een rubber ring/pakking. Die insmeren met olie vind ik ook wat vreemd. Maar het staat in het werkplaatshandboek. De extra olie toevoegen schijnt voor de compressor te zijn. Maar bij opnieuw vullen van een installatie moet er dan ook olie bij, lijkt me?!

Weet er iemand nog een goede specialist in de buurt van Amersfoort? Of kan ik net zogoed naar de dealer gaan?

[Mike]

Ik zou ff de gouden gids raadplegen en anders inderdaad naar de dealer, misschien iets duurder maar wel kwaliteit bij Stam.

[Lagunainitiale]

Die tien mililiter olie, moet in het koudemiddel, die zorgt ervoor dat het allemaal blijft werken. dit is ook de reden dat je eigenlijk om de zoveel tijd je airco moet laten onderhouden. Dan halen ze het koudemiddel eruit doen er olie bij en persen het systeem weer af.

[Arnold]

In het complete systeem zit een hoeveelheid olie om de compressor te smeren en de keerringen soepel te houden. Als je een component vervangt zit hier dus ook wat olie in wat aan de binnenkant kleeft. Vandaar dat er dan iets olie bijgevuld moet worden. Als er een component wordt vervangen wordt ook de pakking vernieuwd, dit is een rubber O-ring deze word in die zelfde olie gesmeerd om snel uitdrogen van deze O-ring tegen te gaan. Vaak wordt er Denso oil 8 gebruikt. Dit is een synthetische PAG olie(Poly Alkyleen Glycol) of een Eester-olie. Maar in ieder geval wel dezelfde olie als in het systeem zelf zit.

[nagel]

  Bedankt voor alle antwoorden!

Maar dus echt een klusje voor de specialist, als ik het zo lees. Nu ja, dan zal ik m eerdaags even wegbrengen, want met dit weer en dan zonder airco...

[laurens]

Bedankt voor alle antwoorden!

Maar dus echt een klusje voor de specialist, als ik het zo lees. Nu ja, dan zal ik m eerdaags even wegbrengen, want met dit weer en dan zonder airco...

dat valt toch mee!gewoon de arko inschakelen 

[rookie]

of gewoon arko inschakelen.

[Framarlani]

Hoi allemaal,

Sinds mijn laatste vakantie heeft de airco rare kuren.
Van het een op andere moment weigerd de airco dienst als de motor meer toeren maakt dan ~n=2000.
Als ik dan wat langszamer ga rijden (dus ook lager toerental) dan gaat ie het wel weer doen. Echter heb ik de indruk dat het op dat moment ook niet 100% is. Ik ben vorige week naar een airco-beun-adresje geweest en heb hem bij laten vullen. Hij was immers voor de helft leeg volgens die monteur. Na deze bijgevuld te hebben doet de airco het nog steeds niet goed. Wat kan het zijn, ik weet het echt niet meer.
Het lijkt erop dat de magneet-koppeling bij een bepaalde snelheid gaat slippen, of praat ik nu onzin?

Een 2-tal zaken zijn qua configuratie aan de auto veranderd:
-de EGR-stekker losgehaald, deze echter weer teruggestoken, maar geen resultaat
-De printplaat gesoldeerd ivm back-light probleem van het display.

Wat ik ook nog kwijt wil is dat de motor ook een bepaalde resonantie heeft bij ongeveer 2100 toeren. Daar beneden en daar boven loopt ie als een zonnetje. Dit is erg irritant, maar weet ook niet waar dat aan ligt. In zijn 3e versnelling bij gelijke snelheid begint ie te snukken!

Wie kan mij helpen.

Over 4 weken ga ik met vakantie, en dan moet ie weer tip-top in orde zijn.

Alvast bedankt voor alle hulp.

Groetjes Frank v Alphen