Aanjager blijft draaien met contact uit

[Martijn_Laguna]

Hoi Allemaal,

ik ben nieuw hier en hoop dat iemand mij kan helpen.

Ik heb een Laguna grandtour uit 2011 1.5 DCI met automatische climate control.

Sinds kort gaat mijn aanjager niet meer uit als ik het contact uit zet.
Nu ben ik er ook niet achter gekomen dat ik ook de aanjager niet meer kan regelen in het toerental.
Hij draait op een heel laag toerental.

Alles werkt voor de rest. Hij wordt warm of koud, de luchtstroom is te regelen, lampjes doen het, etc.

Ik heb de motor al los gehad en de kachelweerstand om te kijken of ik hier iets aan kon zien wat op doorgebrande contacten of iets leek, maar hier zie ik niets aan.
Speurende naar een oplossing lees ik veel over kapotte kachelweerstanden, maar hier lees ik eigenlijk altijd bij dat deze op volle toeren draait en niets over doordraaien zonder contact.

Zou dit een relais kunnen zijn??

Iemand een idee?

Alvast hartelijk dank voor de reactie.

Groet,
Martijn

[Stadium III]

Als je cc regeling los haalt blijft hij dan nog draaien ?
Het lijkt op de kachel weerstand ,al heb ik het bij een 3 nog nooit uit elkaar gehad

[Martijn_Laguna]

Ik zal vanavond eens proberen deze stekker los te halen.
Kom ik op terug!

Dank.

[Martijn_Laguna]

Hier de update van vanavond.

Ik heb de CC unit van het dashboard uitgebouwd en de witte stekker achterop los gehaald. De ventilator bleef draaien, de lampjes op de bediening waren uit.

Tijdens het sleutelen schakelde de binnenverlichting automatisch uit (relais gestuurd na ong. 15 a 20 min.) en ging de ventilator mee uit.
Ik heb de auto afgesloten met de motorkap open (ventilator draait) en na 20 min ventilator weer uit.
Deur open, ventilator weer aan.
Hier zit dus blijkbaar een regelunit op, maar leek het of de ventilator constant aan bleef staan.

De klacht is dus dat de aanjager snelheid niet te bedienen is en op een lage snelheid blijft draaien.

[Stadium III]

Neem de accu eens los ,reset alles eens , zekeringen end gecondoleerd gecontroleerd   ?

[Martijn_Laguna]

De zekeringen heb ik gecontroleerd (zijn er meer dan enkel de 40A zekering?).
Accu zal ik eens los halen, reset alles dan vanzelf of moet ik hier nog iets extra voor doen?

[safranehenkie]

Zorg dat je code van je radio hebt.
Succes.

[inter]

Maand geleden ongeveer hetzelfde : contact uit en aanjager bleef draaien maar dan op volle snelheid, zelfs na afsluiten deuren. Na een paar minuten sloeg de aanjager toch af. Regelen ging niet meer dus maar de kachelweerstand vervangen en ja, de ventilator draaide niet meer na en niet meer op volle snelheid. Echter heb ik nu het probleem dat wanneer ik de airco opzet de aanjager heel traag gaat draaien. De knop fast heeft geen enkele invloed. Uitgelezen met clip en geen foutcodes ...

[Laguna2.0]

Is hier al een oplossing voor? Ik heb namelijk precies hetzelfde. Heb vervolgens de weerstand vervangen maar dan doet hij het helemaal niet. Ik twijfel sowieso nu of ik de goede weerstand heb ontvangen, maar wellicht dat er ook nog ergens een relais zit, iemand een idee?

[Jelte]

Inmiddels ben ik ook tegen hetzelfde probleem aangelopen met m'n Laguna III en climate control. Bij het uitschakelen v/d motor blijft de aanjager draaien en stopt uiteindelijk na zo'n 15 minuten via het timer relais. Handmatig inschakelen van de aanjager, bijv voor de voorruit, werkt soms wel, soms niet. Het probleem doet zich af en toe voor maar lijkt steeds hardnekkiger te worden. Heb jij het inmiddels opgelost Martijn? Of heeft iemand anders nog tips?  Dank alvast...     

[Jelte]

Het probleem lijkt opgelost met het vervangen van de kachelweerstand als vermoedelijke oorzaak. Overigens was het vinden van zo'n weerstand nog een hele toer. Zelfs bij Renault was niets op voorraad, uiteindelijk het onderdeel voor €300,- ergens op de kop kunnen tikken terwijl de normale verkoopprijs bij Renault rond €250,- ligt. Omdat ik de ventilator na het vervangen van de weerstand nog steeds niet a/d praat kreeg heb ik voor alle zekerheid de climate control unit (het witte kastje naast de ventilator) ook vervangen. Daarmee was het probleem nog steeds niet opgelost. Na lang zoeken kwam ik erachter dat de volgorde van aansluiten erg belangrijk is. Op het moment dat je de weerstand afkoppelt signaleert de computer van de climate control een fout en stuurt de ventilator daarna niet meer aan, ook niet na het opnieuw aansluiten van diezelfde weerstand. En daarmee werd ik op het verkeerde been gezet om de oorzaak te achterhalen. Via m'n diagnose apparaat kon ik deze fout er ook niet uit krijgen omdat de computer nog steeds met 12V gevoed werd vanwege het timer relais en niet was te resetten. Nadat ik de grote stekker uit de climate control computer had gehaald (en daarmee de voedingsspanning), vervolgens de ventilator en weerstand opnieuw aansloot en daarna pas de climate control computer via de grote connector kreeg ik weer signaal op de ventilator. Daarna kon ik via m'n diagnose apparaat ook de fout verwijderen. Alles draait nu weer naar tevredenheid. Overigens is de naam kachelweerstand erg verwarrend, in feite is het een elektronische schakeling (PWM genaamd) om de ventilatormotor via pulsen te sturen.     

[ojee66]

Bedankt voor de terugkoppeling.

[Frank1975]

Jelte, goedemorgen. Ik heb een renault laguna typ3  2.0dci bouwjaar 2010. Heb ook dat de kachel niet meer regelbaar is en langzaam doordraait na nadat de auto is afgesloten. Waar zit de kachelweerstand bij de laguna 3?. Gr frank

[Frank1975]

Heb je ook foto's?.

[Jelte]

Inmiddels via PM contact gezocht met Frank1975...