Aankooptips Laguna 3 GT 205

[Wout777]

Goedemorgen,
Ik ben Wouter en ik ben nieuw op dit forum..  Als ik tot aankoop van onderstaande overga zal ik me eens keurig voorstellen, beloofd 
Ik kom uit de regio Rotterdam en rijd al jaren Volvo, en daarvoor altijd Peugeot. Nu ben ik al een tijdje op zoek naar een andere auto. Aangezien ik afgelopen maanden nog niet echt een Volvo heb gevonden naar mijn wensen ben ik verder gaan kijken.
Al een paar keer op een Laguna 3 GT Break met 4-control gestuit. Was daar wel door getriggerd maar nooit actie ondernomen.

Gisteren de stoute schoentjes aangetrokken en toch maar een ritje gemaakt. En dat viel niet tegen, hele fijne en in mijn ogen ook mooie auto!

Nu wil ik sowieso nog een keertje gaan kijken voordat ik beslis, maar zijn er nog dingetjes waar ik op moet letten?
De aankooptips op dit forum zijn nogal eehhhh summier... Ook op internet zo goed als geen aandachtspunten kunnen vinden.
Ik heb hem helemaal gecontroleerd op schade en de onderzijde en alle technische zaken goed bekeken met een Mag-lite. Zijn er verder nog dingen die ik absoluut moet checken?

Een ding viel me wel op: als ik het gas ietwat abrupt losliet kwam er een lichte bonk uit de aandrijving. Zoals ik het nu schrijf klinkt het heel ernstig, maar zo voelde het nou ook weer niet. Misschien iets van een reactie-arm/motorsteun, of producteigenschap?

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen zodat ik geen miskoop bega!

Groet!

[Paul]

Welke motor?

[Wout777]

Welke motor?

Oeps, vergeten te vermelden: de 205pk benzine.
Gelijk aangepast in de titel...

[Paul]

Dat kan een motorsteun zijn.
Maar ook het vliegwiel kan wat speling hebben. Renault heeft vaak wel wat ruimte in de motorophanging. Dat is niet vreemd. Bij mij gaven de draagarmen ook wat ruimte in de aandrijving. Met nieuwe is dat helemaal weg. 329dkm

Voor de rest een probleemloze auto. In de ADAC pechstatistieken komt hij niet eens voor.

De distributieriem moet elke 120dkm of 5jaar vervangen worden.
Dat moet je even controleren bij aankoop.

[Wout777]

Dank je 
Gevoelsmatig eerder een licht uitgelubberde motorsteun dan een vliegwiel.
Distributieriem is eind 2018 aan de beurt als de auto 10 jaar oud is. Qua kilometers zit hij nog lang niet aan de 240k.

Ik had inderdaad al gelezen dat de Laguna 3 het heel wat beter doet dan de naam die hij heeft..

[Slablaadje]

Wat ik tot nu toe heb gemerkt bij de Laguna 3:

- Bekleding wang bestuurdersstoel kan scheuren (fase 1?)
- DRL verlichting fase 1, gewoon vervangen door LED
- Portiersloten (alle 4), gaat haperen
- Slechte deurvangers (matige kwaliteit, typisch Frans, kost niet veel om te vervangen)
- Rubber bovenkant deur, kijken of het nog goed vast zit
- Kraken achterraam bij de station-variant (simpel te verhelpen)
- Kraken spiegels bij uitklappen fase 1
- Diverse kraken in interieur (ramen/dak/dashboard aan montage voorruit kant/cd-speler/armsteun/luidsprekerbehuizing/plastic dopjes/klepjes). Allemaal simpel te verhelpen met isolatieschuim, in te vetten of simpelweg opnieuw te monteren.

Als je alle bovenstaande punten in een 2e hands exemplaar tegenkomt denk je dat hij al bijna uit elkaar gerammeld is of op is 

Toch is de techniek zeer goed en gaat er eigenlijk verder niets kapot. Sommige zaken zijn gewoon van zeer hoge kwaliteit en gaan eigenlijk nooit stuk, bijvoorbeeld de 4-Control, de motor, de (soms wat nukkige) handbak of automaat en veel elektronica (zoals parkeersensoren).

Al met al is de Laguna 3 een goede en goedkope keus waar je niet veel kosten aan gaat hebben 

[Wout777]

Thanks!! Morgen nog een ritje maken in een Volvo en dan beslissen wat het gaat worden..

[Lagunainitiale]

Ik heb in de afgelopen jaren met 270.000 de volgende dingen moeten vervangen:
Brandstofslang (kapot geschuurd tegen airco buis)
Turbo slang (kapot gescheurd aan jet motorblok)
Turbodruk sensor (gaf verkeerde waardes aan)
2x slangetjes roetfilter (drogen uit, maar kan je voor paar euro vervangen buiten dealer om)
Slot bestuurders deur
Deurvangers
Derde remlicht (lijm glaasje liet los foetsie glaasje)
Stoelhoes zitting (onder garantie)
Draagarmen en schokbrekers voorzijde plus 1 veerpootlager.

Dat was het volgens mij wel. Oja hij vind remblokken en schijven ook lekker. Die vreet ie zo op.

[Paul]

Ik heb nu 90.000 gereden. Totaal 329.000km.

Ik heb vervangen
1wiellager
Poelie van de dynamo.
Aircopomp (door onjuiste servicebeurt airco, geen fout van Renault)
Airco condensor.
Slangetje roetfilter.
Draagarmen en achterasrubbers
1 Remklauw achter.

Overmatige remmen slijtage heb ik geen last van. 1x rondom blokken vervangen.

Totale kosten aan reparatie onderdelen ongeveer €800. Ik repareer alles zelf. En onderdelen koop ik soms op de sloop afkomstig van nieuwe auto's.

[larsdijkstra]

Thanks!! Morgen nog een ritje maken in een Volvo en dan beslissen wat het gaat worden..

Zoals je leest is de lll en uitermate betrouwbare auto, als het goed voelt gewoon doen! Succes!

[Paul]

Ik denk dat het een Volvo is geworden

[larsdijkstra]

Ja ben benieuwd wat het nu is geworden...!

[Wout777]

Sorry jongens, het is zelfs geen van beiden geworden. Uiteindelijk waren er bij de Laguna toch wat dingetjes in de communicatie die een beetje vreemd liepen, waardoor ik er te weinig vertrouwen in had.
Dus maar af laten ketsen.. We zoeken rustig verder naar een nieuwe Playstation..   

[larsdijkstra]

Jammer. Wat ging er mis dan? Misschien als je het oplost heb je evt een mooie Laguna te pakken

[Joost]

Er staan toch ook wel enkele andere GT 205 modellen te koop? Misschien daar eens bij kijken?