chippen

[Mike]

idd. zelf gedaan in het garagebedrijf van mijn maat.

Verlagen is moeilijker dan een koppeling vervangen hoor...



Enne, helpen wil ik altijd. Ik zit alleen met m'n ploegendiensten, daarbij werk ik ook nog 2 van de 3 zaterdagen. Je moet iets he, een duur huis, 4 vrouwen en 2 Renaults...

Verlagen doe in nu in een hand omdraai!!

Ik weet wat het is met een aantal vrouwen in huis......

Uitbouwen zal misschien niet moielijk zijn maar dan moet je nog nieuwe platen e.d gaan monteren in de bak zelf, dat zal het werkje zijn voor een prof denk ik.

[rookie]

Nou, de platen zitten tussen de bak en de motor, de bak van de motor af, stuk of 10 schroeven eruit draaien en wohla, koppeling met drukgroep. Als jij toch de bak van de auto haalt, neem meteen een revisie mee, want der liggen volgens mijn geheugen nog lagernaalden in jouw bak.

Een bak los maken en weer in elkaar zetten is niet zo'n probleem, echter vervangen van onderdelen, dat is iets anders.

[Roger]

idd. ik heb ook iets last van een slipende koppeling.
ik ben ook benieuwd wat de kosten zijn van een nieuwe drukgroep met platen monteren.?
volgens zeggen n 8 uur werk.

[rookie]

correct, het kan als je een beetje weet hoe het werkt in zo'n 6 uur. Maar in dialogys staat 8, dat is correct.

[Mike]

Ik zal morgen eens langs ATR in montfort rijden, eens vragen wat het bij hun kost.

[Duupke (Ronald)]

Zie hier Mike,

La koppeling

title="Click to load original image"

[Mike]

ja dat ziet er heel mooi uit maar wat ik dan zou moeten vervangen zou ik echt niet weten. hahaha
Ik durf veel dingen zelf te doen maar hiermee juist weer niet, als je dit verprutst dan kost het echt veel geld.

[fs1]

ik denk dat als je al zover bent geraakt als op die foto te zien is, er niet veel meer mis kan gaan :-)

[Duupke (Ronald)]

ja dat ziet er heel mooi uit maar wat ik dan zou moeten vervangen zou ik echt niet weten. hahaha
Ik durf veel dingen zelf te doen maar hiermee juist weer niet, als je dit verprutst dan kost het echt veel geld.

Wat wil je hier aan verprutsen dan?

Die 'roestige' ring (=drukgroep) schroef je los, 6 boutjes. Hierachter zit de koppelingsplaat, de drukgroep wordt ook vervangen voor een verse. Bak terug, en gaan...

En een uurtje of 7 a 8 ben je wel van de straat.


btw. vervang ook gelijk je druklager, is die ietwat roestige ring die hier in het midden van de bak om die as geschoven zit.

title="Click to load original image"

[Mike]

oke begrijpelijk maar wat veroorzaakt nou het slippen?
Moeten er in de bak dingen vervangen worden of zoals jij zegt de koppelingsplaat?

Moeten er in de bak zelf ook platen vervangen worden?

[Duupke (Ronald)]

Volgens mij die plaat achter de drukgroep. ik denk dat die plaat blijft slippen op het vliegwiel. Misschien dat de echte techneuten hier een antwoord op hebben?

In de bak zelf zitten geen platen meer iig.

[Mike]

morgen eens vragen bij atr wat het zou kunnen zijn.

Inderdaad heren techneuten, wat is jullie visie hierop??

[rookie]

Nou, zo technisch ben ik ook weer niet, maar volgens mij de drukgroep (zie op foto 1 boven) en de koppelingsplaat (zit achter de druk groep), vervangen volgen dia 8 uur, correct neem de drukgroep mee.
Bak hoefd niet open gemaakt te worden, echter zoals ik eerder heb aangegeven, je hebt naaldlagers in de bak liggen, deze zou ik er nog uit halen, staat volgens mij voor een komplete revisie 4 uur voor.

title="Click to load original image"

title="Click to load original image"

title="Click to load original image"

[rexonamen]

Hallo doordat het diafragma in de loop slapper word(verenstaal) en de koppelings plaat dunner word en een glazuur laag heeft ,hetzelfde als slechte rembokken geeft dit het fenomeen slippen je zou eigenlijk een sportkoppeling moeten monteren (duur) maar het simpelste is een koppelings plaat en dat kan , die een andere frictie (voering) heeft te laten maken bij een remmen en koppelingen specialist , maar ik denk met een goede kopp/drukgr in goed overleg met de leverancier dit probleem weg is , heb met mijn GT geen last (duimen) maar je moet er natuurlijk normaal  met de PK`s mee om gaan.

[Roger]

ok dat lijkt vrij duidelijk, maar wat ik niet echt begrijp is 4 lagies getuned waarvan er 3 een slippende koppeling hebben (voorheen totaal geen last) ik tenminste.
kan een nieuw setje die krachten wel verwerken en hoe lang ?
op de duitse forum las ik namelijk getuned ongeveer 30000km of n jaar en dan slipt hij weer ?
of is er iets wat ik mis