Welkom bij Lagunaclub.nl. Graag inloggen of registreren.

Recent

Leden
  • Totaal leden: 504
  • Nieuwste: octavio
Statistieken
  • Totaal berichten: 194.636
  • Totaal topics: 10.415
  • Online vandaag: 95
  • Online ooit: 2.168 (08 maart, 2026, 05:52)
Gebruikers Online
  • Gebruikers: 0
  • Gasten: 81
  • Totaal: 81

chippen

Gestart door fabio, 17 april, 2006, 08:27

Vorige topic - Volgende topic

0 Leden en 2 gasten bekijken dit topic.

rexonamen

een 0 teveel en kwa km is niet gelogen .

Duupke (Ronald)

Citaat van: rexonamen op 04 maart, 2008, 18:58
een 0 teveel en kwa km is niet gelogen .


!!

Maar bijna 3 1/2 ton en ruim 2 1/2 ton zijn mooie cijfers. Maar normaal gesproken zou dat iedere moderne motor aan moeten kunnen.


rookie

Ik wil alleen de mensen attanderen dat dit op laguna2.de staat. Meer niet, na het lezen heb ik meer twijvels of dit te doen. Ik ben wel geintreseerd hoe ze dit doen en wat ze precies doen.

knotty

ik neem toch aan dat de drukgroep van een 2.2dci wel sterk genoeg is om die koppel aan te kunnen
dat is standaard al 340nm, maar wat gebeurt er met de koppel van een 2.2 na het chippen hoe hoog wordt dat en kan de druk groep dat nog steeds aan
Only milk and juice come in 2liters!
traffic.gif
title="Click to load original image"

Mike

Citaat van: knotty op 04 maart, 2008, 19:12
ik neem toch aan dat de drukgroep van een 2.2dci wel sterk genoeg is om die koppel aan te kunnen
dat is standaard al 340nm, maar wat gebeurt er met de koppel van een 2.2 na het chippen hoe hoog wordt dat en kan de druk groep dat nog steeds aan

2.2 dCi 110 kW 150 PK --> 129 kW 176 PK 320 Nm --> 374 Nm

Dreke

Citaat van: knotty op 04 maart, 2008, 19:12
ik neem toch aan dat de drukgroep van een 2.2dci wel sterk genoeg is om die koppel aan te kunnen
dat is standaard al 340nm, maar wat gebeurt er met de koppel van een 2.2 na het chippen hoe hoog wordt dat en kan de druk groep dat nog steeds aan
Je koppeling zal toch beginnen slippen. Ik heb er last van als ik 130 km/u in 6de aan het rijden ben en men gaspedaal platduw.

melcon

Citaat van: knotty op 04 maart, 2008, 19:12
ik neem toch aan dat de drukgroep van een 2.2dci wel sterk genoeg is om die koppel aan te kunnen
dat is standaard al 340nm, maar wat gebeurt er met de koppel van een 2.2 na het chippen hoe hoog wordt dat en kan de druk groep dat nog steeds aan
Dat was voor de 1.9 dci, bij een 2.2 zal dat uiteraard anders zijn. Maar van 340 naar 374 nm zal echt geen probleem zijn  :)

@Duupke, niet alleen iedere moderne motor kan dat, kijk hoeveel C blokjes er rond rijden
met ruim 3 ton op benzine.

De 1.9D's uit de 19 en de clio lopen ook makkelijk 5 ton (geld ook voor de PSA diesels trouwens,
en mercedes had vroeger ook hele goede diesels (190D)).

Duupke (Ronald)

Citaat van: Maarten Jan op 04 maart, 2008, 20:30@Duupke, niet alleen iedere moderne motor kan dat, kijk hoeveel C blokjes er rond rijden
met ruim 3 ton op benzine.


Megane 1.6e op LPG: ingeruild met 250.000 km. voor de Laguna

melcon


Rico

Ik kan het op dit moment ook ff niet lijden,moet eerst nog naar de dealer voor mijn motorkap en heb helaas nog wat andere financiele tegenvallers zoals iedereen.

Count me out for this one!! :'(

Dreke

Ik dacht dat het koppel van een 2.2dci 320nm i.p.v 340nm was.

Mike

Klopt Dreke, denk dat Jeroen tik fout maakte.


Mike

#132
Hier dan het lijstje van wie er allemaal wel mee gaan op 15 maart.
Wel jammer want ze rekenen daar op 5 a 7 wagens aangezien ik dat heb toe gezegd......


WEL:

Mike
Fabio
Rexonaman
knotty(jeroen) onder voorbehoud

NIET:

FS1
Rico


Nog ff voor de duidelijkheid waar het om gaat, 15 maart gaan we chioppen bij Tnuex en s-Heerenberg, normaal kost het 225 euro nu speciaal
voor de club € 200 per auto.
om 10:00 aanwezig in s-Heerenberg, het duurt ongeveer 1,5 per auto maar ze kunnen bijna alle auto's tegelijk doen.

1.9 dCi 74 kW 100 PK --> 96 kW 130 PK 200 Nm --> 266 Nm
1.9 dCi 88 kW 120 PK --> 114 kW 155 PK 270 Nm --> 345 Nm
1.9 dCi 96 kW 130 PK --> 118 kW 160 PK 300 Nm --> 360 Nm
1.9 dCi 79 kW 107 PK --> 98 kW 133 PK 250 Nm --> 305 Nm
1.9 dTi 72 kW 98 PK --> 88 kW 120 PK 200 Nm --> 245 Nm
2.0 dCi 110 kW 150 PK --> 132 kW 180 PK 340 Nm --> 410 Nm
2.0 dCi 129 kW 175 PK --> 151 kW 205 PK 360 Nm --> 398 Nm
2.2 dCi 96 kW 130 PK --> 119 kW 162 PK 290 Nm --> 350 Nm
2.2 dCi 110 kW 150 PK --> 129 kW 176 PK 320 Nm --> 374 Nm
2.2 dCi 85 kW 115 PK --> 106 kW 144 PK 250 Nm --> 300 Nm

shorty

Tís jammer maar ik rij met een benzine motor en dan heeft chippen geen zin.
Wellicht ga ik in de toekomst wel dieselen........ wie weet?

Rico

#134
WEL:

Mike
Fabio
Rexonaman
knotty(jeroen) onder voorbehoud

NIET:

FS1
Rico

Sorry voor het ongemak Mike maar ik moet nu even prioriteiten stellen en dat is nu even niet het chippen!!
Vindt het zelf ook jmmr maar kan wel mooi jullie ervaringen gaan gebruiken!!