Mooie uitleg, Hoe voer jij de power van de accu door naar binnen? Heb je daar ook pics van?
ik ben daar kei extreem in, onder de auto door, en via de achterkant naar binnen (daar zijn gaten voor de elektronica van de trekhaak), geen foto's
nou bart... ik neem wat spulletjes mee naar de meeting, mag jij me het een en ander uitleggen ...
over?
Haha! Onderdoor, meen je dat? Ben je dan niet bang dat die kabel stuk gaat?
nee hoor, je benzineleidingen en nog wat anders lopen daar ook al, en in die beugels is telkens nog een slot vrij, hier en daar nog een tywrap erbij en dat gaat nooit kapot
Zolang de kabel ni te dik is is dit gerust onder de auto te doen.
Mijne kabel (50carre) is hiervoor namelijk veel te dik :P
mag redelijk dik zijn hoor :-p
Het hangt er een beetje vanaf hoeveel Ampere de versterker gaat trekken.
Hieronder een paar diktes van bekabeling in verhouding tot Ampere, met als lengte 5 meter gebruikt in de berekening:
10 Amp 12 Vdc => 4mm2 koper dikte
20 Amp 12 Vdc => 10mm2 koper dikte
30 Amp 12 Vdc => 16mm2 koper dikte
40 Amp 12 Vdc => 16mm2 koper dikte
50 Amp 12 Vdc => 25mm2 koper dikte
Hierin voor de berekening geen rekening gehouden met wijze van aanleg (binnen of buiten langs), hierin is voornamelijk de mantel belangrijk omdat het om zo'n korte lengte gaat.
o, maar ik had het enkel over de dikte die past in die klemmetjes hoor :-) en dat kan dus vrij dik
en ik heb veel meer dan 50A :P
ps: die kabel van mij past niet in die klemmetjes :P
dat moet ik toch echt eens bestuderen dan
hoezo ??
hoe dik dien draad dan is, ik heb zelf toch ook en vrij dikke en die paste daar zonder probleem in
denk dubbel zo dik dan die van jou.
alle, zoals ik kon zien toen die op de brug stond toch.
(https://users.telenet.be/viperi21/Car/P1020110-1154.jpg)
en te bedenke dat die bout van de gordel een 16 is :P
Lijkt wel een tuinslang ???
Waarschijnlijk een kabel met siliconenmantel, beter bestand tegen hogere temperaturen en kan de kabel iets dunner blijven.
Voor het trekken van een voedingskabel voor de versterker geeft de fabrikant vaak aan (al dan of niet op de site) welke dikte kabel je dient te gebruiken, als deze niet al standaard mee geleverd is.
zo dun is de kabel niet hoor als je weet dat er 175A door gaat.
nof offense ive, maar euhm 175A? je bedoelt dat deze kabel geschikt is voor 175A? toch niet dat dat door jouw systeem getrokken wordt? da's 2100W!
en hoeveel denk je dan wel niet dat die audison trekt ?? :P
tis een vrx1500 he :P (interne zekering van 150A onboard)
Ok, wederom een oude koe.
Ik heb dus in de Laguna een Cabasse Auditorium radio icm een Carminat navigatiesysteem. Inmiddels heb ik de Cabasse luidsprekers al vervangen door mijn Infinity Kappa en Reference speakers. Nu wilde ik dus de Cabasse vervangen voor mijn Pioneer unit, zodat ik MP3's kan afspelen en ik mijn sub via mijn versterker op de Pioneer kan aansluiten. Helaas werkt de stalk adapter niet met de Pioneer, waardoor ik geen stuurwielbediening heb en geen radio-info op het display. Ik heb dus de Cabasse teruggezet, maar nu ben ik aan het kijken hoe ik dan wel mp3's kan afspelen en hoe ik de subwoofer kan aansluiten. Voor de mp3's zijn er meerdere oplossingen.
Mijn probleem is dus alleen dat als ik mijn versterker via high-low converter op 2 kanalen ga aansluiten, ik 2 kanalen van de radio kwijt ben, terwijl ik 4 kanalen heb nodig heb voor de speakers voor en achter. Ik vraag me nu af, ervan uitgaande dat ik 2 kanalen ga gebruiken voor de versterker en daarop de sub, de overige 2 kanalen ook op een 2-kanaals versterker worden aangesloten met per kanaal 2 speakers per kant (voor + achter). Dus kanaal 1 (linker voor speaker + linker achter speaker) en kanaal 2 (rechter voor speaker + rechter achter speaker). Ik vraag me af hoe dat vermogen dan wordt verdeeld, als het al mogelijk is...?
en waarom geen 4 kanaals omvormer ??
Dan heb je al je speakers apart en kan je (eventueel) van een bepaald kanaal je sub aftakken.
Ff voor de zekerheid, je hebt dus je Cabasse radio waar je 2 versterkers op wil aansluiten, 1 voor de sub en 1 voor de 4 speakers ??
Ow kan dat ook, met 2 kanalen via omvormer naar 4 kanaals? Wist ik veel... ;D Maar ja, dat is waar ik naar zoek idd. De versterker waarmee ik de sub aanstuur heeft overigens zo'n 3 polige high input ingang.
3 polige high input ??
wat bedoel je met 3 polig ??
met een high input heb je wel geen omvormer nodig natuurlijk.
maar euh, je radio geeft toch 4 kanalen uit ?? dus dan kan je daar toch een 4 kanaals op zetten .....
waar je eigelijk naar op zoek bent is een 5-kanaals versterker, 5 uitgangen dus, inclusief eentje voor subwoofer dan, aansturen kan met 2 kanalen of 4, 4 is niet echt nodig, zeg nu zelf, wanneer heb je ooit al je achterste speakers harder of zachter gezet dan je voorste door middel van de fader front / rear" optie?
dat is ook een optie natuurlijk
Eventjes een aanvulling op de stroomvooziening achterin de kofferbak...
Ik heb gisteren achterin in mijn Lag2 Phase2 grandtour een actieve sub geplaatst.
De Pioneer TS-WX710a
Nadat ik een uur voor niks in de kou gezocht heb naar een geschikte plek om de stroomkabel vanaf de accu naar binnen te krijgen, het forum maar eens doorgespit bij een warme kop koffie :)
Hier las ik in een topic dat er een stroomkabel in de kofferbak zou liggen voor een alarminstallatie, welke na het plaatsen van een zekering geschikt was voor stroomvoorziening.
----
Ikke terug de kou in en eventjes verder zoeken....
In de zekeringkast is een lege plek, nr6, waarbij op de legenda op het klepje een caravan staat icm een 30amp zekering. Das al iets dus..... Mijn subje is 200w en heeft in de meegeleverde voedingskabel een 15amp zekering zitten. Ruim voldoende capaciteit van de kabel dus, als deze 30amp mag hebben...
Achterin, tegen de linker zijkant zit een stekker, waarop verder niets is aangesloten, maar waarin wel een dikke kabel zit. Deze kabel aan de multimeter gehangen en 0v erop...
Eventjes een zekering in de lege plek nr6 gezet en ja hoor.... We hebben stroom =thnx=
Conclusie: deze stekker wordt vast gebruikt om een originele trekhaak makkelijk van de juiste verlichting en stroom te kunnen voorzien. Ik twijfel dan ook eraan dat deze voor een alarm is ?
De meegeleverde voedingskabel heb ik aan deze kabel uit genoemde stekker gesoldeerd en nadat ik een universele iso-stekker/kabel (makkelijker aftakken van achterspeakers) tussen de originele radioaansluiting gezet heb, werkt alles perfect en heb ik een stukken beter geluid in mn laggie...
T voordeel van de 2/2 dus? Ik meen deze vrije zekering niet te hebben. Heb n voeding van voor weggehaald....
En t geluid knapt er echt van op he?? ;) ;)
Wat motor rij je?? Zie t wat moeilijk.......
Is wel de stekker van het alarm. De phase 1 heeft hem ook
@Lag-3.0-v6:
Het is een 2.0t 170 pk. Bevalt prima >:D
@paul:
Waarom staat er dan een afbeelding van een caravan tussen 2 pijlen bij als icoontje?
Dit betekent toch continu 12v voor de caravan, oa koelkast en verlichting van zo'n ding....
Lijkt me trouwens een beetje overdreven om een alarmpje 30amp te gaan zekeren
Citaat van: robert op 03 januari, 2015, 16:29
@Lag-3.0-v6:
Het is een 2.0t 170 pk. Bevalt prima >:D
@paul:
Waarom staat er dan een afbeelding van een caravan tussen 2 pijlen bij als icoontje?
Dit betekent toch continu 12v voor de caravan, oa koelkast en verlichting van zo'n ding....
;D ;D, sorry, bedoel je Avatar......die motor dus.... ;)
Ow die, whahaha...
Dat is een oud beestje, maar rijd nog steeds lekker...
Yamaha yzf600r thundercat.
;D
;) Weinig bandenslijtage........voor althans...
K hobbel n ook n oudere maar ohw zohwn fijne CBR 1000. Ik hoef die computerzooi niet............ !!
Verder n GL 1000 in de resto..ratie.
Afgedwaald =sorry=. Is de sub deze die je zg aan de achterbank kunt monteren??
Citaat van: Paul op 03 januari, 2015, 14:39
Is wel de stekker van het alarm. De phase 1 heeft hem ook
Paul, wat kan je daar dan van "aftappen". Ik ben voor de zekerheid voor n bron wezen "stelen". ;)
Weet ik niet. Zal je in het schema moeten opzoeken. Hij is zeker niet voor en caravan oid. Zit sosieso. Voeding en massa op.
Die sub kan idd aan de rugleuning vastgezet worden. Er zitten spanbanden daarvoor in de verpakking.
Dit is bij mij uiteindelijk ook de bedoeling, maar was me gister te koud en hij ligt nu ff snel vast aan de "ogen" op de grond naast de rugleuning.
Zo'n CBR1000 is ook wel leuk, heerlijk koppel.
Ik heb de tandwielverhouding aangepast waardoor hij een heel stuk sneller uit de bochten komt. Voor 1 tandje minder en achter 2 tandjes meer....
Topsnelheid gebruik je toch vrijwel nooit en het is wel leuk om met een 600tje aan het achterwiel van een R1 te plakken zonder dat hij echt loskomt ervan tot 150/160 >:D
Citaat van: Paul op 03 januari, 2015, 19:30
Weet ik niet. Zal je in het schema moeten opzoeken. Hij is zeker niet voor en caravan oid. Zit sosieso. Voeding en massa op.
Okee. Ik heb t ok gedaan om deze als schakeldraad te gebruiken, =thnx=
Citaat van: robert op 03 januari, 2015, 20:22
Die sub kan idd aan de rugleuning vastgezet worden. Er zitten spanbanden daarvoor in de verpakking.
Dit is bij mij uiteindelijk ook de bedoeling, maar was me gister te koud en hij ligt nu ff snel vast aan de "ogen" op de grond naast de rugleuning.
Zo'n CBR1000 is ook wel leuk, heerlijk koppel.
Ik heb de tandwielverhouding aangepast waardoor hij een heel stuk sneller uit de bochten komt. Voor 1 tandje minder en achter 2 tandjes meer....
Topsnelheid gebruik je toch vrijwel nooit en het is wel leuk om met een 600tje aan het achterwiel van een R1 te plakken zonder dat hij echt loskomt ervan tot 150/160 >:D
Ik heb zo n rond bakkie, past mooi in de uitsparing bij t achterlicht....En t geluid, t formaat in aanmerking genomen, best..Ofwel n hele mooie aanvulling.
CBR? Voor ons n heerlijk plofje en nee....ik hoef niet rapper als n ander, wel n paar x per jaar ff heeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeerlijk blazen....zinvol? Neuhhh, Maar t schiet wel op. Heerlijk brommertje!!! Ben zeker geen bochtenheld, n herinnering aan vroeger...