Heerlijk dat het weer wat warmer begint te worden maar....
Als ik de airco ingeschakeld heb en ik rij harder dan 90 km/u danbegint er lauwe lucht te stromen ipv koude.
Kom ik boven de 120 km/u dan draai ik het raampje maar open want dan wordt het gewoon bloedheet.
Wa kan da nou zijn ?
Misschien een lek.
Dus te weinig vloeistof om te koelen.
Ik zou het systeem eerst laten uitlezen bij de dealer, misschien dat de airco pomp sensor of iets anders stuk is, kunnen ze zo zien.
Je kunt ook even langs de airco boer gaan en vragen of ze kunnen meten of er nog genoeg druk op staat.
Dank jullie wel alvast voor de reacties.
Ben gisteren bij de garage geweest ( geen renault dealer ) en de airco is opnieuw afgevuld. Vandaag was het probleem er echter nog steeds.
Goeie tip om eerst naar de dealer te gaan om uit te lezen.
Succes en laat ff weten wat de oorzaak en ook de oplossing was ???
Volgens mij is dit probleem al eerder besproken.
Misschien kun je het vinden met de zoekfunctie.
Daar hadden ze het boven een bepaald toerental.
https://www.lagunaclub.nl/forum/index.php?topic=4367.0 (https://www.lagunaclub.nl/forum/index.php?topic=4367.0)
daarom is het handig om hem uit te lezen, waarschijnlijk foutcode DF030, heeft knorry volgens mij nu ook !!
Citaat van: rookie op 25 mei, 2010, 06:05
foutcode DF030
En nu zijn wij natuurlijk errug nieuwsgierig wat dat inhoudt..... :P
gebruik de zoekfunctie eens !!
komt me idd ook heel bekend voor, was dat niet iets met de stekker van de aircopomp die geoxideerd was ofzo?
zou iets van 18ohm op moeten staan, maar mijn airco doet het prima hoor !!
@mau... eh... rook... euhm... edwin: verbeter die taal fout eens ;)
ja, dat komt omdat jij laag in de toeren zit, jij zal er weinig van merken, namelijk de airco heeft een laag toerental moment, dit zal werken, vanaf 2200 gaat de airco in een andere modus, en als deze dan fout heeft (stekker kapot, sensor kapot in airco pomp en/of display kapot). Een benzine motor zal daar dus last van hebben.
ik wou dat ik 160km/u kon rijden beneden de 2200 toeren.. ook ik rij wel eens boven die snelheid hoor ;)
Citaat van: rookie op 25 mei, 2010, 06:47
gebruik de zoekfunctie eens !!
*hiding in shame.....*
Wat hebben we hier toch al een hoop info he!
;)
ja dat heb ik dan weer,
net de airco gemaakt met dank aan rookie.
Normaal rij ik op een 80 km weg.
Vandaag naar vrienden 200 km ver weg.
Op de snel weg met 26 graden valt mij op dat de airco het niet meet doet.
Boven de 100 km airco valt uit.
Dus maar weer terug naar het controleren van de kabels.
Pffff dacht ik net dat het allemaal werkte.
Rookie weet je misschien of het ook de kabel achter kan zijn ?
Voor heb ik na breuk gemaakt.
Optie niet boven de 100 rijden hahahaha
Gr. Cool
die van mij doet al niks vanaf 0 Km per uur :P
volgens mij moet je niet meer dan 2200 toeren gaan rijden. dat is bij mij 124 op de cruise in de zesde versnelling( 2.2dci)
schijnt dat die aircopomp wordt aangestuurd met twee verschillende signaaltjes of zoiets, omdat hij bij hogere snelheden meer vermogen moet leveren of zoiets.
dat "tweede trapje" om het zomaar te noemen, is bij mij ook kaduuk...
scheelt wel aanzienlijk in het verbruik trouwens.... zo rustig rijden
lol bij mij 5 gang 19 dci kan ik maar 104 en dan uit.
maar ik hoor dus dat hat vaak voorkomt.
wil het wel gemaakt hebben.
kom niet vaak op de snel weg maar als ik er kom moet hij het wel doen lolz
met uitlezen kom je er. Kan zijn dat de storing aanwezig is, en alleen gewst moet worden, of;
de sensor is kapot,
kabel is kapot,
en of display is kapot.
ik denk de kabel achter op de pomp.
ik heb nog geen tijd gehad om er goed naar te kijken,
maar als ik hem volg met mijn hand voel ik dat hij nat is van een of iets.
weet iemand hoe het stekertje vast zit aan de pomp? kan er net bij en als ik weet hoe hij vast zit hoef ik de bodemplaat er niet van af te draaien.
=fix=
bodemplaat moet je er zo wie zo af halen ;D
Echt niet ;)
maar dat is wel makkelijker, ik doe het zelf niet, maar als je niet weet hoe de stekker werkt en een grote kans bestaat dat de stekker/draad kapot gaat, kun je beter een paar schroeven los draaien.
Ik dacht dat jij hem er altijd onderuit had. Dat bedoelde ik iig
nee, dat klopt, kun je kijken of er iets lekt.
Scheelt best veel in geluid en verbruik.
helemaal niets, hij loopt 6 liter op de 100 km.
En met plaat?
6.1 ;D =tap=
Weet ik niet, maar ik vind dat niet zo belangrijk. Als iets lekt wil ik dat graag weten, voordat iets in de soep draait.
Airco twee verschillende signaaltjes maar weet iemand waarom ???
Puur interesse deze vraag.