Ik heb sinds kort een laguna tech line uit 2006.
Ik dacht eigenlijk altijd dat alle laguna's standaard bandenspanningssensoren hadden, echter lijkt mijn auto deze toch niet te hebben.
Nu is mijn vraag of het "netwerk" van de laguna's wel standaard hierop is voorbereid en bij aankoop van sensoren deze wel aangemeld kunnen worden.
Zo niet, is zoiets naderhand aan te brengen of wordt dit een bijna compleet nieuwe auto (aangezien een auto uit 80%electronica bestaat)
Als het goed is, zijn ze allemaal voorbereid. Maar dat zal de dealer zeker moeten weten. Maar mijn vraag is altijd bij deze sensoren, geeft de auto een storing, kun je er niet mee rijden, moet het erop zitten? Laat die dingen alstublieft uitgeschakeld (zijn sommige niet mee eens, maar toch, is mijn mening), je krijgt alleen narigheid; knipperende lampen, lekke band die niet lek is, je rijd opeens op drie wielen etc. Gewoon uitgeschakeld laten, werkt heel rust gevent en de oude auto's zoals de Laguna 1 rijden ook zonder sensoren.
Bedankt voor je reactie, echter zou ik ze toch graag willen gebruiken aangezien ik op gas rijd en geen reservewiel bij me heb. Met mijn vorige laguna heb ik er ook al een keer baat bij gehad, kleine spijker in de band. Was dus niks aan de hand omdat de auto het optijd aangaf, dus rustig naar de garage gereden, prop erin en rijden maar...
Kan iemand bevestigen dat alle laguna's zijn voorbereid?
Volgens mij zit het standaard op elke laguna vanaf 2001, zelfs de goedkoopste uitvoering had het erop zitten.
Bas, ga er maar vanuit dat op jouw Laguna ook sensoren zitten. Ze zullen echter uitgeschakeld zijn door de dealer. Je zult ze daar weer 'aan' moeten laten zetten.
btw. ik ga er dan wel van uit dat er standaard Renault wielen op de auto zitten, en er later geen andere wielen door de een of ander onder gelegd zijn...
Plaats anders eens een foto van je auto.
Volgens mij zijn alle Laguna's die verkocht zijn uitgerust met sensoren. Dit geld dan voor het bouwjaar 2001 t/m 2005. 2006 en 2007 zijn er uitvoeringen geweest zonder sensoren. Dus een terechte vraag, is jouw auto uitgerust met het systeem en hoef je alleen de sensoren te plaatsen.
Dus je hebt 2 mogelijkheden;
- jouw auto was uitgerust met sensoren, maar de vorige eigenaar heeft ze er uit gehaald,
- jouw auto is bij verkoop niet uitgerust met sensoren.
Om er achter te komen of het daadwerkelijk op jouw auto zit, zul je echt na de dealer moeten om dit uit te laten lezen uit de computer.
de dealer kan je dit zo in 5 seconden vertellen aan de hand van je chassisnummer (in belgië toch) en als het er is zal het gewoon kwestie zijn van sensoren plaatsen en ze inlezen, ik denk als de rest van het systeem er (nog) niet is het een duur grapje kan worden.. ik wist niet dat er versies waren zonder, ik dacht altijd dat ze het allemaal hadden van bij het begin
Ik heb een Authentique en daar zitten ze ook op.
Wordt zelfs beschreven aan de zijkant van de linker deur ivm het plaatsen van de wielen. Kleur codering.
maar als ik jouw avatar zie defoos, heb je een Laguna uit 2001 tot 2005. Hierop zit het "altijd". Vanaf 2005 niet altijd, ligt aan de aflever wens/leverbaarheid van het betreffende model van de eigenaar.
Citaat van: fs1 op 16 juli, 2008, 06:55
de dealer kan je dit zo in 5 seconden vertellen aan de hand van je chassisnummer (in belgië toch) en als het er is zal het gewoon kwestie zijn van sensoren plaatsen en ze inlezen, ik denk als de rest van het systeem er (nog) niet is het een duur grapje kan worden.. ik wist niet dat er versies waren zonder, ik dacht altijd dat ze het allemaal hadden van bij het begin
Om het nu nog een stukje moeilijker te maken, wil dus niet zeggen dat de dealer het goede antwoord geeft. Hij kan afgeleverd zijn zonder sensoren, dus in hun systeem staat dat het er dus niet in zit, maar kan wel gewoon een optie zijn dat het gewoon standaard eronder gezet wordt, want dat is bv goedkoper in het fabricageproces. Dus de dealer zal waarschijnlijk meer weten.
Dit heb ik namelijk gehad om een cd wisselaar kabel erbij te zoeken bij mij Alpine cd wisselaar en de renault radio. Ik heb verschillende dealers gebeld, en zeiden, sorry maar uw radio ondersteund geen cd wisselaar, dat staat in ons systeem.
Ik ben zelf toen in Dialogys aan het zoeken geweest, het blijkt dat er pakweg 14 verschillende radio's in de laguna zitten, waarbij 7 geen cd wisselaar ondersteunen. Nu blijkt dat er maar 7 verschillende types radio's zijn (verschillende kleur, iets ander type etc., maar ondersteunen allemaal de wisselaar van Alpine) maar ze kwamen aan de 14 stuks doordat een gedeelte wel standaard afgeleverd werd (hiervoor wel de kabel te bestellen was) en de ander 7 niet (geen kabel te bestellen was, want hij werd niet van fabriek geleverd met cd wisselaar). Dus toen hebben ze voor mij uitgezocht welk van de 7 type ik had in mijn auto, en hier verschillende varianten van uitgezocht. Nu komt het mooiste. Ze kwamen met 3 verschillende varianten, 1 voor de Laguna, 1 voor de megane (volgens mij) en 1 voor de Clio. De Laguna kabel koste meende iets van 100 euro ex, de andere meende ik iets van 70 euro, en de clio 45 euro. De magazijnmedewerker zei, ze zijn allemaal hetzelfde, alleen de prijs verschilt.
effe off topic maar da's daar wel heel duur, nadat ik m'n originele radio en (alpine)wisselaar uit de lag had gehaald (2002 lag) had ik die kabel namelijk zwaar beschadigd, en ik had al een koper voor het geheel, dus ben bij de dealer andere kabel gaan halen en dat heeft me nog geen 30€ gekost toen
ik wou alleen zeggen hiermee, dat het afhangt van de renault medewerker hoe goed je word geholpen. Het staat in ons systeem dat het niet standaard erop zit, dus volgens het systeem zit het er niet in, dus het werkt niet. Whola.
Bedankt voor jullie input.. Heb inderdaad even met de dealer gebelt, die aan de hand van chasis nummer heeft gekeken. Nu blijk ik een uitzondering te hebben die het systeem dus niet heeft. Ze zeggen dat ze dus ook niet aangemeld kunnen worden. Betekend dus einde verhaal.. :(
Zelf geloof ik het nog niet helemaal, ik geloof best dat ik een versie heb die af fabriek niet is uitgerust met de sensoren en dat de computer van renault zegt dat het er niet opzit en daaruit de conclusie trekt dat het niet aan te brengen is.
Echter kan ik gewoonweg niet begrijpen dat renault 90% van de auto's uitrust met een boordcomputer die sensoren ondersteund. En 10% met een computer zonder. Volgens mij zijn de computers zonder dan gewoon duurder aangezien dit er veel minder zijn....
Maarja, als de dealer zegt stop kan ik helaa niet verder tenzij iemand nog "inside" info heeft waaruit blijkt dat het wel kan.
waarschijnlijk zit het niet in de computer zelf, maar in de firmware (software) die ze er op zetten,
en het is natuurlijk heel eenvoudig om voor die 10% er een andere firmware in te zetten.
Tenminste dat denk ik, ze zullen in elk geval niet een andere computer gebruikt hebben.
Nou, mooie toestand.
Volgens mij moet er aangemeld worden met de clip dat er sensoren aanwezig zijn (volgens mij een 0 in een 1 veranderen) en er moet een ontvanger onder de auto zitten. Meer eigenlijk niet volgens mij.
De vraag is nu even of zo'n ontvanger niet standaard zit geintegreerd...
Mocht het echt een apparte ontvanger zijn zal het wel lastig worden ivm aansluitingen op de boordcomputer..
Ff hier ene vraag over die dingen stellen: Zaterdag heb ik nieuwe banden gehaald en meteen de sensoren die ik bij de sloop had gehaald erin laten zetten. Vanmiddag haal ik de auto op bij de dealer knipperen de achterbanden dat ze niet goed op spanning zijn. Ik rij een 400 meter en ze gaan uit dat alles in orde is. Daarna zet ik auto stil en start hem 5 minuten later weer, hetzelfde weer 2 knipperende banden, daarna uit en 2 min daarna gaat 1 band knipperen en staat er STOP op me display ten teken lekke band te hebben.
Wat kan ik hieraan doen jongens?
ik heb ook zoiets vroeger gehad, gewoon doorgereden en loste zich vanzelf op. Er zit een storing in het systeem, maar wat. Of je schakeld ze uit. Wat heb je er trouwens voor betaald.
voor die sensoren, 40 voor 4 stuks geloof ik.
das netjes.
Heb net weer 20 km gereden maar hij blijft branden die lamp, zeer irritant!!
Wil juist niet systeem uitschakelen, heb eindelijk na een jaar weer sensoren erin!!
het kan wezen dat er niet genoeg lucht in de banden zitten, of de ventielen zijn lek. Dat is ook nog mogelijk. Heb je de rubberen afdichtingen vervangen voor nieuwe?
nee ik heb ze er zo in laten zetten. alle banden staan op 2,3 bar op stikstof en die ene band is zeker nier leeg.
ik heb dit gehoord van een megane met druksensoren. 1 sensor was het ringetje niet dicht en liep heel langzaam leeg. Niet te meten eigenlijk. Ik zou gewoon de banden leeg laten lopen (0.5 bar) en dan weer op spanning brengen bv 2.2 bar.
En stop er nou gewoon lucht in, dat is al 78% stikstof ;)
En als je er dan toch voor wil betalen heb ik nog wel wat gebakken lucht >:D
daar heb je gelijk in, Maarten Jan. het is zo'n klein verschil, dat het eigenlijk geen geld waard is.
stikstof koste mij niks extra gelukkig. Ik ga me leeg laten lopen en weer op pompen kijken wat hij doet.
Citaat van: Mike op 15 oktober, 2008, 07:02
Ik ga me leeg laten lopen en weer op pompen
Wat moe´k me dan daar bij voorstellen :o
uuhhhh ja dat is een goede Reinier...lol
´kdenk da´k wel weet wa je bedoelt ;D
Nou vanochtend de band die "lek/leeg" zou zijn helemaal leeg laten lopen tot 0.5 bar.
Daarna weer tot 2.2 bar opgepompt en toen gaf hij geen storing meer, ik blij!!
Stap ik 2 uur later weer in mijn auto beginnen allebei mijn achterbanden tegelijk te knipperen dat ze te weinig lucht zouden hebben...onbegrijpelijk wat ene systeem. Heb ik 500 meter gereden dan stoppen ze met knipperen en is alles weer goed.
Hoe ga ik dit nou weer oplossen..pfffff
Dat heb ik ook gehad met mijn vorige Laguna. Rijdt je weg, alle 4 hebben de banden lek. Dan de straat uit rijden en weg knipperende banden. Heeft 1 week geduurd en het probleem was weg. Wat het geweest is, zou ik niet weten.
oftewel welcome bij Renault dus...lol
Ik ga het wel ff afwachten idd.
hoi
ik heb dit ook met mij lag gehad
precies het zelfde verhaal
ik heb ze alle vier weer opnieuw laten inlezen
en geen last meer gehad
dus wie weet
gr rob !! !!
dat zou ook kunnen, wat voor sensoren heb je meegekregen? Hoe oud waren die dingen? Kun je zien aan het plastic keurmerk wanneer het is gemaakt, jaar in het midden en de maand wordt met een streepje aangegeven.
geen heb geen idee
ik ben bij een banden hal in loenen ad vecht geweest
en die vertelde dar dat het probleem moest zijn
en dat hij ze op nieuw kon inleren en dat dan het probleem
over zou zijn en inderdaad geen last meer gehad
wel heb ik het zelf nog even gecontroleerd om wat lucht
uit de banden te halen en inderdaad het was aftelezen op het display weer op spanning gebracht
en de bandjes in het display waren ook weer zwart dus werkt zo als het hoort
dus is misschien voor jou lag ook de moeite om
het te laten doen voor de kosten hoef je het niet te laten
succes ;D
als je het bij de dealer doet, kan het wel eens duur worden, varierend tussen 25 tot wel 70 euro. Maar de vraag was eigenlijk voor Mike. Die had net nieuwe sensoren gehaald.
waren geen nieuwe en geen idee hoe oud die dingen zijn eigenlijk.
Kan ik nu dus ook niet meer nakijken helaas. Misscien toch eens opnieuw inleren.
hallo allemaal,
De auto geeft aan dat hij een lekke band heeft, maar laat wel zien in het display dat de druk 2.3 bar is.
Dus niet leeg is. hoe kan ik dit verhelpen?
bvd.
Bert
Band ff leeg laten lopen tot 0.5 bar en dan weer op spanning brengen.
***we hebben je topic effe samengevoegd met een topic dat hier al meer licht op schijnt :-)
ik heb het al genoemd in het rare verwarmings topic..
Mijn verwarming doet ook raar, dus morgen gaan ze er bij de dealer even naar kijken, en omdat hij dan toch al aan de computer hangt, zetten ze gelijk even het bandenspanningssensorensysteem (leuk scrabble woord) uit.. Kost als het goed is nix.. ;D
Zo, systeem uit, kosten 0 euro ;D
bij mij ook.
Ik heb 2 jaar geleden andere velgen laten monteren en daar paste die sensoren niet in.
Gelijk de hele handel maar softwarematig uit laten zetten, heb wel meer te doen dan steeds als er alarm gaat mijn bandenspanning te controleren.
En tot nu toe staan ze nog steeds niet zacht(vandaag nog gekeken) :)
gr. Bart.
volgende vraag:
de auto: type2 phase2,
waar zit de bandenspannings sensoren rekeneenheid of zoiets.
als hij er zit. en als hij er niet zit, wat kost het om dat ding te plaatsen.
mijn vader dacht deze functie te bezitten, maar de garage vertelt hem, dat ze geen "antenne" kunnen vinden.
hij heeft wel 2 setjes (winter en zomer) wielen met sensoren erin.
kan het zo zijn dat de antenne er wel zit, maar dat deze geactiveerd dient te worden?
de computer van de auto moet het aankunnen, omdat er ook allerlei andere snufjes op zitten(keyless entry en dat soort ongein)
het is in ieder geval een optie schakelaar maar antenne's durf ik niet te zeggen. Ik denk dat ik het weet, maar kijk eerst maar eens in de pdf files, nummer 8
https://www.lagunaclub.nl/lagunafiles/pdf%20manuals/MR395LAGUNA3.pdf
Hoofdstuk 35B, Jeroen.
gracias jongens, maar hiermee kom ik nog niet echt verder...
het wijkt trouwens ook compleet af van het geen ze me bij de alwetende dealer wisten te vertellen. :s
maar goed.
morgen nog maar eens met een echte oude werkplaats chef kletsen, misschien dat hij nog het een en ander kan verklaren.
ut blijft ook gissen als ik niet zeker weet of het spul gemonteerd zit, dus hij moet eerst ff open.
Het zal er toch zeker wel opzitten. Ik dacht dat het hele bandenspanningssysteem zo'n gymmick was dat Renault het op de phase I gewoon op ieder uitrustingsniveau standaard gemonteerd had...
Heb zoals jullie weten en gezien hebben 18"onder de auto met sensoren heb deze inlaten lezen na het wisselen v/d 16" winter dit voorjaar , en gevraagt of dit weer moet na het wisselen NU voor mijn winterset Nee is niet nodig want beide setten staan in het geheugen ,jawel vorige week de winterset eronder en joepi de set word gewoon aangemeld dus het inlezen van 2 set`s is dus weldegelijk mogenlijk . Zou er dus toch even goed voorgaan zitten bij je dealer , sucses.
Het inlezen gaat als volgt ze nemen een losse controle inlees apperaat dit lang elk wiel en word later op de Hooftcomputer(Renault dealer zelf ) ingelezen waarna de auto aande computer gaat en het sensoren programma wordt geupdate wordt.
heb toch gelijk ;) he Jeroen ::)
Kleine update, het kastje laat de nummer van de sensor versturen (triggert de sensor). De Computer (clip) geeft opdracht aan de computer van de auto om alle signalen van de banden sensoren op te vangen. Deze worden weergegeven op de display van de computer (clip). Als dan alle vier zijn gevonden, dan kan de sensor nummer worden weggeschreven na de auto computer.
we zullen zien. volgens de dealer zou het kastje(de antenne) voor in de linkerwielkast moeten zitten.
desnoods trekken we hem ff op de brug om te kijken of hij er zit.
ik zelf denk dat het een software iets is.
mijn pa heeft allerlei snufjes er op zitten, zoals keyless entry, follow me home, parkdistance, en dan zou zo iets simpels als de bandenspanningsensorrekeneenheid (lol) er niet op zitten. maar goed, alles is mogelijk bij renault.
wanneer de wagen naar de dealer gaat, blijf ik er wel ff naast staan.
ff lekker de betweter uithangen.... doe ik anders nooit hoor ;)
dit is hem,
https://www.lagunaclub.nl/forum/index.php?topic=2053.msg45306#msg45306
hmmm ja dat ziet er redelijk zo uit als de plaatjes van de pdf..
dan herken ik hem wel.
Het volgende geval:
5 mnd. terug: gladde achterbanden . Bij 'n fastfitter de voorwielen naar achteren laten zetten ( LV-> LA, RV-> RA) en op de oude achterwielen nieuwe banden gemonteerd en voor laten zetten.
Omdat op m'n display de wielen zwart werden aangegeven, zonder bandenspanning, ging ik ervan uit uit dat 't systeem uitgeschakeld was.
OK, nix geen probleem. Met de aldus gemonteerde banden en wielen de nodige KM's gereden. Maarrrrrrrrrrrrrr: de laatste tijd krijg ik bij lagere temperaturen ( < 5 graden) op m'n display een knipperend linkerachterwiel en een storings-/service melding op m'n dashboard. :o
Als m'n Lag 'n tijdje in een warmere parkeergarage heeft gestaan en ik ga rijden, is er niets aan de hand. Geen geknipper, geen gekloot.
Als m'n auto 's nachts buiten staat en ik instap en start en wegrijd: knipperend LA-wiel en melding op dashboard. >:(
Wat is er in vredesnaam aan de hand??
Heb LA band al flink leeg laten lopen en weer op 2.3 bar gebracht. Haalt niets uit ???
het kan de batterij wezen van dat ding, die niet genoeg heeft of het is niet jouw linker achterband, maar het zou best met het verwisselen rechts of links voor kunnen zijn. Zoek de kleur van het ventiel er eens bij en zoek uit waar die zou moeten zitten.
Zou mssch. met verwisselen van V-> A te maken kunnen hebben. Maar waarom dan pas na 5 maanden bij koud weer een storingsmelding ???
De bandenspanning zal wel net aan goed zijn. Alleen zal door de kou de druk iets teruglopen waardoor je de melding krijgt. En idd. jouw systeem weet niet dat Linksachter nu Linksvoor is...
M.aw. de druk iets opvoeren :)
ja nu kun je toch zien van alle snufjes die er op de meeste laguna`s zitten is dit wel het meest problemengevende ..
ik heb het ook gehad om de dag brandde er een ander lampje en dat terwijl er helemaal niets aan de hand was ,ben naar dealer gegaan heb 30 € betaald en uit het systeem ,heb nu de velgen met bandenspanningsensoren in de schuur liggen ,moet ze nog eens op marktplaats zetten..
als je 1 keer per maand je banden controleert is er niks aan de hand ,
maar ja de meesten willen wel wat er op zit moet ook werken ..
maar soms is er een keuze ..
het kan een vervelend iets zijn, maar ik zweer erbij... heb er dan ook nog geen problemen mee gehad
Gisteravond op weg naar huis in sneeuwstorm bij BP langs de A8 LA band tot 0.6 bar leeg gemaakt. Daarna weer opgepompt tot 2.5 bar. :)
Deed dat met draaiende motor. In auto: melding nog aanwezig. Motor uitgezet. Kaart uitnemen, opnieuw insteken en starten: joeperdepoepie: geen prob. LA. !!
Grapje: Rechtervoorwiel gaf plm 10 seconde storingsmelding. ??? Storing verdween weer spontaan.
Vanmorgen: weer zelfde melding bij LA wiel. ::)
uitschakelen!
Ja dat is i.d.d. een oplossing Edwin. :D Ik vraag me alleen nog af waarom die -censuur- dingen storing geven onder de 5 graden ???
je zegt het al.
Wellicht wat aan de late kant, maar in 2005 heeft Renault Nederland besloten om voor de Laguna de bandensensoren niet meer standaard te leveren, alleen nog maar optioneel (muv de Initiale en de GT Turbo). Dit vanwege de grote hoeveelheid aan problemen en dus bijbehorende garantie, coulance en afsleepkosten. Het grootste probleem van de speciale ventielen was (is) dat ze vrij snel afbreken tijdens het oppompen van de banden. Je krijgt dan letterlijk een ventiel om je oren....
Bij de dealer is gratis een soort plastic verloopnippel te krijgen die je op het ventiel moet plaatsen voordat je de band gaat oppompen. Het vreemde is dat het een typisch Nederlands Laguna probleem is omdat de bandenpompen bij de benzinepompen hier inflexibel zijn, oftewel hard en dus sta je vaak te hard te trekken aan zo'n ding en dan breekt het ventiel. Dealers gebruiken andere soorten bandenpompen. Ik rij dan ook voor elke lange trip (elke 2 maanden) bij de dealer langs en dan zetten zij de bandjes op spanning.
Of elke auto voorbereid is om het achteraf te monteren durf ik niet te zeggen, zo ver reikt mijn kennis niet.
tis allemaal plug and play om zo maar te zeggen
mijn pa had de antenne ook niet onder zijn laguna, heeft hem eronder laten zetten, was zo gepiept volgens de monteur
is het nu gelukt dan?
bij mij pa? ja hoor
Heb op die spullen toch ook al enorm gevloekt >:(
heb nu in het dashboard die fiche al uitgetrokken dus dan staat dat autoke al nimeer te pinken, maar natuurlijk nog wel die oranje lampjes. Ga toch vragen om ze uit te schakelen, want het is enorm enerverend. Den ene moment is het in orde, dan heb ik wat afstand afgelegd, beginnen ze weer te pinken... Het kan een voordeel zijn, daar ben ik van overtuigd, maar voor de moment is het alleen maar een last :)
vraagje tussendoor
bij mij is een ventiel kapot en word vervangen door een opeldealer ( helaas is cuboom faliet :'()
nu zeggen ze dat een nieuw ventiel niet ingelezen hoeft te worden in de computer,maar volgens mij wel want de sensor heeft toch een andere code????
hoe zit het nu ?
Bij een opel hoeven die dingen niet ingelezen te worden. Bij renault wel dus de dealer heeft het fout.
merci O0 O0 O0 ::)
de nieuwe sensor blijf kuren vertonen , als ze hem inlezen ziet hij wel de band maar geen luchtdruk ???
hebben ze mischien de verkeerde code ingegeven of ligt het eventueel aan de sensor?
bijgaande foto van het zakje met de code's maar welke code moeten ze inlezen. die met 77 begint of die met 90GB... ?????
groetjes greenfield
(https://i264.photobucket.com/albums/ii195/greenfield_2008/DSC00146.jpg)
Ik heb hetzelfde gehad, de sensoren waren wel gedetecteerd, maar er kwam geen bandenspanning bij te staan. Na 15 min rijden kwamen één voor één de getallen in het scherm te staan, sindsdien doen ze het perfect !!
bij mij roept ze sensor defect, het lijkt wel of de code na een paar km weg is :-\
heb je ze wel goed ingelezen, want elke sensor is uniek !!
dat vraag ik me dus af
vandaar de foto van de nieuwe sensor en de vraag wat is de code op de verpakking ???
hij is ingelezen bij een universele garage ( dealers in de buurt zijn faliet),ik zag ze gochelen met de verpakking dus vandaar mijn achterdocht in het niet juist invoeren ( of niet volledig ) van de code.
Staat nooit op de verpakking.
De code staat op de sensor, op de foto begint hij met 0298
merci megane16v,nu weet ik dat de band er weer afmoet om de code te noteren!
:-\
sorry ;)
O0 !!O0
Goedkoper om even langs een renault dealert te gaan, die kan de code van de sensor achterhalen zonder de band eraf te halen.
ik ben morgen in de buurt van Eindhoven, dus mocht je belangstelling hebben?
bedankt rookie maar de opel dealer die de sensor er op gezet heeft haalt de band er kostenloos af en op omdat het zijn fout was, en het bedrijf dat de sensor inleest zij dat als het weer niet werkt ze blijven proberen tot het werkt (kosteloos)
dus als het goed is heb ik binnenkort weer 4 banden volgens de computer. !!
toch bedankt ;D
en ik doe het in 5 minuten, maar ja, zoals je wilt. Het meeste werk is het multiplex systeem testen, het inlezen is 1 minuut gebeurd.
wat doe je dan ook bij een slopel dealer ;D ;)
had helaas een lek ventiel en werd geholpen door de slopel dealer :P meer hebben we niet hier ,want van der boom ( cuboom ) is hier niet meer onder ons ,en kerkhof en vischer in waalwijk is wel ver voor een lek bandje vanuit goirle! 8)
!! !! !!
Goirle?, Gool!!!!!!
d'r komt wel een goei geit vandoan! !!
https://www.johandejong.nl/ (https://www.johandejong.nl/)
18 km. vanaf Goirle.
!! !! !!
Is vanaf de Cuboom vestiging in Tilburg nog een kleine 10 minuten rijden, gok ik.
De vestiging in Oisterwijk gaat op korte termijn doorstarten onder de naam Arend (Stern groep).
Eigenlijk had de boel op 1 mei alweer open moeten gaan, maar dat bleek te kort dag.
https://www.deondernemer.nl/artikel/1482449/Deel-Cuboom-in-handen-Arend (https://www.deondernemer.nl/artikel/1482449/Deel-Cuboom-in-handen-Arend)
opnieuw inlezen of kijken dat het automatisch oplost.
Slecht contact met de ontvanger onder de auto.
Onder de auto (buitenkant) zit de ontvanger (ergens onder de bestuurders stoel) deze heeft dan een slecht contact in de stekker. Even loshalen en schoonmaken.
Vanavond in Maastricht een rood rechterachterwiel (wat rechtsvoor op de auto zit ;D ) en het gele waarschuwingsteken in het dashboard. Toch maar even gestopt, er viel niet direkt iets op en toch maar verder gereden. Band is nog steeds hard. Morgenvroeg zal ik nog een kijken.
Beetje vreemd, vanochtend voordat we weggingen de banden nog even op spanning gezet...
Heb je ze niet te hard gezet? als de druk buiten de tolerantie valt doordat ze warm worden, dan gaat hij ook aan.
Die ingeving kreeg ik gisteravond ook ineens.
Wat ook kan zijn is dat de sensor dol is geworden. Mijn Laguna maakt normaal gesproken zoveel kilometers niet op 1 dag. ;) ;D :P
misschien eerst helemaal leeg laten lopen, even wachten en op druk brengen.
Anders kun je dmv de clip de toleranties veranderen.
Ik heb tot op heden nog nooit een melding gehad. Ik ging er zelfs al van uit dat de vorige eigenaar de sensoren uit had laten zetten. :D
Vanmiddag op weg naar Breda tot knooppunt Hooipolder nergens geen last van gehad, daarna begon ie weer te branden. Op de terugweg helemaal geen problemen gehad.
Ik zal 'em morgen eens leeg laten lopen en opnieuw op spanning zetten.
Vanochtend de bandenspanning nagelopen, er was niks mis mee. Toch het rechtervoorwiel maar leeg laten lopen tot zo'n 0,5 bar en opnieuw op spanning gezet. Ik ga in de gaten houden of het probleem opgelost is. !!
maar welke lampjes gaan er branden? Deze lampen geven ook aan welke type storing er op treedt, lekke band, geen band/ventiel aanwezig etc.
Het gele wieltje met een slappe band en een uitroepteken erin, en van het autootje werd het rechter achterwiel (is rechter voorwiel l;) ) rood.
Ben blij dat ik ze in de nieuwe bolide niet heb, Ben nu verslaafd aan lucht tanken bij het tankstation. grr
Ongemerkt ben je er mee bezig en je bent toch niet eerder tevreden dan wanneer je ziet dat de waardes in het display ( boardcomp. ) kloppen. Net als die regensensor. Ongemerkt zit ik toch altijd aan die hendel te trekken.
Hoi,
Is het niet 79%?
Ja ja iets met duiken.
Citaat van: Maarten Jan op 14 oktober, 2008, 23:56
En stop er nou gewoon lucht in, dat is al 78% stikstof ;)
En als je er dan toch voor wil betalen heb ik nog wel wat gebakken lucht >:D
een antenne en wat draden.. that's it
en een paar honderd euro
Ik geloof bijna niet dat er in jouw auto geen voorbereiding zit.
Als je onder de auto kijkt, zie je dan een zwart kastje zitten thv de bestuurdersstoel?
Daarbij zit een zwart kapje waar ook de stekker van de achterste lambdasonde zit.
Zit daar geen voorbereiding in?
ik heb me daar eigenlijk nog ni op verdiept maar volgens da ik weet is het gewoon een configuratie wat je moet doen in de uch, dus das geen probleem.
ivm de ontvanger, tja, ik weet niet of de bekabeling er zou liggen als die dit niet heeft af fabriek.
maarja, anders is het gewoon een ontvanger zetten, sensoren plaatsen en inlezen.
mijn vader heeft het pasgeleden laten doen. aangezien hij nogal veel op zijn laguna heeft gingen we er ff vanuit dat de uch het aankon, toen was het een kwestie van die ontvanger onder de auto schroeven, draadjes en stekkers er in klikken en inleren..
dacht dat het hem zo'n 500 euro heeft gekost
kabels of leidingen ??
parkeerrem staat direct boven de achteras
das dus het dampabsorpsievat.
heeft iets te maken met benzinedampen en zo van die toestanden ;D
ja ja, heel leuk. (je weet toch dat hierover een topic bestaat he ;D )
je bedoeld da kunstof ding ??
da is een kabelgoot voor je kabels te beschermen.
als je da systeem hebt wel ja maar jij hebt da ni. :p
monteren is geen probleem en ja, de clip, das natuurlijk wel iets anders.
hahahah... ik heb toch weer een lekker geheugen:
Citaat van: rookie op 03 mei, 2008, 19:18
Wat het is, weet ik niet, dus raad het plaatje O0
(https://img293.imageshack.us/img293/3673/dscf1993ki5.jpg) (https://imageshack.us)
raad een laguna onderdeel... daar is ie ooit voorbij gekomen
hahahahahaha
ni gedacht da da daar in voorgekome was !!
top knotty 8)
en het één en ander schiet me nu ook te binnen.
ga naast de auto op de grond liggen met je hoofd ter hoogte van de middenstijl(b-stijl heet dat ding toch?), aan de bestuurderskant.
je kunt de auto in 2 delen verdlen, de ene kant van de uitlaat en de andere, in het midden van het "diepste" gedeelte ter hoogte van de b-stijl, zou dit kastje moeten hangen.
het is ongeveer 10cm groot. hangt er daar niks, dan heb je geen ontvanger dus geen bandenspanningssensoren gedoe op je auto.
het hangt ook niet verder naar voren, of verder naar achteren, het moet daarhangen ivm met de ontvangst van alle 4 de wielen
(https://i273.photobucket.com/albums/jj216/lagunaknotty/15062009040.jpg)
(https://i273.photobucket.com/albums/jj216/lagunaknotty/15062009041.jpg)
je hebt weer eens gelijk knotty !!
En als hij er niet zit, dan zou je kunne kijken of er achter deze kunststof kap een losse stekker ligt (die andere is van de lambdasonde)
https://picasaweb.google.com/lh/photo/Bcs2rQmyiGVWCpQqip260A?feat=directlink (https://picasaweb.google.com/lh/photo/Bcs2rQmyiGVWCpQqip260A?feat=directlink)
Citaat van: megane16v op 15 juni, 2009, 20:54
En als hij er niet zit, dan zou je kunne kijken of er achter deze kunststof kap een losse stekker ligt (die andere is van de lambdasonde)
https://picasaweb.google.com/lh/photo/Bcs2rQmyiGVWCpQqip260A?feat=directlink (https://picasaweb.google.com/lh/photo/Bcs2rQmyiGVWCpQqip260A?feat=directlink)
Zie nu dat de kabel de andere kant oploopt, bedenk me opeens dat de kabel naar achter loopt ergens bij de wielkuip van het linker achterwiel.
Foutje, sorry 8)
als je een "gewoon" display hebt,
(https://www.2carpros.com/forum/automotive_pictures/188562_renault_laguna_dashboard_1.jpg)
dan geeft hij de melding "zachte band" of "lekke band" aan, reachts bovenin het dashboard(geel lampje) en laat hij in een pictogrammetje bij de klok zien om welk wiel het gaat
(https://fotos.marktplaats.com/kopen/4/5e/k/LmHoCpjl9O5vxEirEzvg==.jpg)
heb je een display zoals ik (2 lcd schermpjes boven elkaar, één met km-stand e.d., en daaronder de boordcomputer info)
volgens mij hebben alle type2 phase2 zo'n dash als ik ook heb
dan geeft hij een pictogram aan met de hoeveelheid bar per wiel.
nog nooit gehoord dat een display niet voldeed aan de bandenspanningsensoren unit
je bedoelt dat je dit display hebt alleen met andere tellers:
(https://i273.photobucket.com/albums/jj216/lagunaknotty/16042008292.jpg)
dit is mijn eigen tellerbak.
en als je al een jaartje of wat over dit forum dwaalt, dan heb je al heel wat gezien ;)
trouwens die foto's onder de auto is ook mijn onderkant ;)
het loont af en toe om oude topics door te lezen ;)
Wie weet een oplossing voor het volgende bandenspanningsprobleem. Ik ben het nog niet tegengekomen in het forum. Mijn laguna technline van 2004 is uitgerust sensoren. Normaliter werkt alles probleemloos, behalve als het veel geregend heeft. Dan geeft het display een melding van de band rechtsachter, soms sensor defect soms veranderd dat dan weer in een lekke band achter (met 2.3 bar ??). Er verschijnt dan met grote letters stop in het schermpje voor mij. Zeer irritant. Vaak is het de volgende dag weer over (als het droog is). Kan er soms vocht bij de sensor in de band komen? Lijkt mij sterk.
Gr. Rob
Heb je de band al eens leeg laten lopen (tot zo'n 0,5 bar) en daarna opnieuw op de juiste spanning gezet?
Nee, dat heb ik nog niet geprobeerd. Zou dat in dit geval kunnen helpen?
De sensoren willen zich op die manier nog wel eens resetten.
Baat het niet, dan schaadt het niet. !!
Gaan we morgen even proberen. Bedankt voor de tip alvast.
Gr. Rob
hoi robi,
Dat van je band leeg laten lopen tot .5 bar heb ik ook gedaan.En het werkte gelukkig ook bij mijn.Hopen dat het bij jouw ook lukt.
Is het bij jouw ook gebeurt nadat je band heb opgepompt bij mij wel namelijk.We horen het wel of het gelukt is in ieder geval succes. !!
Groetjes medic
Vanochtend was de melding 1 minuut na het starten van de auto weer weg. Maar goed de weg was weer droog en het regende ook niet meer. Een rit gemaakt van 25 km en geen melding meer gehad. Aan het eind van de rit bij een tankstation de band leeg laten lopen tot 0.5 en weer op spanning gebracht. nu maar hopen dat het definitief voorbij is.
In ieder geval bedankt voor de tips, en mocht het probleem zich weer voordoen dan meld ik mij wel weer.
Gr. Rob
We zijn nu een maandje verder (en diverse regenbuien etc.), maar ik heb na het leeglaten lopen en weer vullen van de band geen vreemde meldingen meer gehad m.b.t. de bandenspanning. afkloppen dus maar...
kijk eens, goed tip he, ::)
Hoi vrinden,
Tijdens het op spanning brengen van mn banden is er 1 ventiel afgebroken.
Gelukkig stond ik tegenover een Kwik Fit en die hebben er een normaal ventiel in/op gezet en me het kapotte ventiel met de daaraan vastzittende sensor mee gegeven.
Mijn display geeft nu aan dat de band een probleem heeft en dat vind ik irritant.
Moet er nu een nieuwe sensor in geplaatst worden?
En zo ja wat gaat dat kosten bij de Renault dealer?
Is het ook mogelijk om er een 2e hands sensor in te laten zetten en is dan het display weer oke?
Veel vragen , ik hoop dat jullie de antwoorden weten.
Groetjes,
Aaron
je hebt een aantal opties...
het hele systeem uit laten zetten, wordt veel aangeraden door verschillende leden hier.
ik persoonlijk vind zoiets wel fijn dus ik laat hem mooi aanstaan(ik heb er dan ook (nog) geen problemen mee)
je kan een nieuw ventiel bij de dealer halen, die wordt dan ingelezen en dan klopt het weer allemaal.
je kan ook ff wachten tot onze huisleverancier reageert, misschien heeft die er nog een stel liggen, hij kan ze dan ook gelijk inlezen voor je, maar dat zal je met hem moeten regelen. je moet die sensor er dan nog wel ff inzetten. met een beetje geluk heb je een redelijke kwikfit/garage in de buurt die dit ff voor je wil doen.
let wel op dat ze er uiterst voorzichtig mee te werk gaan
Als ik het goed heb, zijn er zijn ook reparatiesetjes in de handel.
Ik dacht dat ze die bij de profile hadden.
Huisleverancier---->doe Rookie maar een PM deze kan ze in ieder geval inlezen. En losse sensor kost rond de 25 tot 30 euro nieuw bij de dealer. De kosten zitten hem in de band eraf halen erop zetten uitbalanceren en inlezen.
Als je bij de bandenboer de sensor er in laat zetten voor weinig en bij Rookie in laat lezen ben je het goedkoopst uit. Misschien heeft Rookie ook nog wel een sensor liggen.
Hoi,
New kid in town ;)
Heb sinds vanmiddag het probleem dat het bandspannings lampje vast blijft branden en volgens het displaytje ik geen banden meer heb.
Komt misschien omdat ik bij parkeren licht de stoeprand aangetikt heb.
Wat kan ik hieraan doen c.q. wat zou er aan de hand kunnen zijn?
Laguna II, 2001, type A display (dus geen bandenspanning in het display)
FM.
PS: heb deze hele thread al doorgelezen.
Als je in een keer alle vier de banden kwijt bent ligt het waarschijnlijk aan de ontvanger onder de auto. Deze zit bestuurderzijde ter hoogte van de middenstijl. Even rommelen met de stekker, of nog beter even de stekker met contact spray bespuiten kan wonderen doen.
Lagunainitiale, bedankt voor de suggestie.
Inmiddels heeft het probleem zichzelf (voorlopig?) opgelost.
Aan de ene kant was de bandenspanning wat aan de lage kant. Wat lucht erbij gedaan.
Bij het volgende ritje ging na een paar minuten het lampje uit en kwamen de banden terug.
Ik had het kunnen weten. De wondere wereld van Renault (dit is mijn 5e ;D)
Citaat van: Renier op 03 november, 2009, 21:05
Ga morgen toch nog eens naar onze vaste dealer om definitief te laten uitzoeken of het bandenspannings systeem niet achteraf kan worden ingebouwd.
N.B. dit plaatje van die auto met de portieren open heb ik nu dus ook niet, is blijkbaar gekoppeld aan het bandenspannings systeem :-[
Hopelijk heb je een hele goeie spaarpot want goedkoop zal het zeker niet zijn (en morgelijk daar heb ik ook nog m'n twijfels over)
ivm die portieren, die zijn zoveel ik weet niet gekoppeld aan de sspp hoor
als jij exact dat display hebt, en je doet een deur open, komt daar dan te staan dat de deur open is, mar dan inhet geel?
zo ja, dan is het goed.
9 van de 10 keer is de auto wel voorbereid... alleen is de antenne dan niet geplaatstof zo..
welke uitvoering heb je?
Maar dit display is van de lag II fase 2. En bij de fase I laat ie dit niet zo geintregeerd zien. Dan heb je een autootje met bandenspanning. En staat er met een icoontje over de deuren. Maar als je de display van een fase II in een fase I steekt werkt het gewoon en krijg je open deuren in het display te zien.
mijn open deuren staan in de navigatie, en worden niet in mijn displaytje getoond...
*eens*
mijn vader heeft dus ook een dynamique( met een shit load aan uitbreidingen, omdat de beste man geen leer wil)
en daar was het dus een pies of koekie
voila en je instrumentenpaneel is dus wel voorzien op sspp ;)
oh, dat is best goedkoop. Sensoren inbouwen in de velgen, balanceren en inlezen zit ja al bij sommige dealers al op 500 euro.
Heb je er al wel een ontvanger onder zitten?
ik heb laatst iemand geholpen met deze sensoren. Deze sensoren kosten 55 euro per stuk. De dealer vroeg per sensor uithalen, nieuwe monteren en inlezen 440 euro, tok tok. :o
ja, de meesten rekenen op het demonteren en monteren van de band.
maarja, duur is het wel :-\
geen dialogys op de pc dus nee, geen idee
ik heb hem nog wel ergens liggen, maar weet niet wat hij kost.
als je die van mij eruit haal en de band weer erom zet en uitbalanceer mag je ze gratis hebben...
heb het systeem uitlaten zetten.....wil dat gezeur er niet in hebben
Die soldering scheelt ook weer een kans op storing
Knap !!
ik heb het in ieder geval nog nooit gedaan
ook even in jouw andere set in laten bouwen !!
Maar dan moet je ze in laten zetten, de sensoren even overzetten is geen optie.
Na een bandenwissel rij ik buiten in de bandencentrale, en komt de melding "vervang lekke band". De aanduiding blijft op 2.5bar staan. Uitgelezen in de garage, sensor defect (staat 5). Nieuwe sensor laten plaatsen, 95 euro.
*eens*
heeft weinig tot geen zin... als de monteur de volgende keer verekt zich aan die kleur code te houden, of zoals ik allemaal zwarte ringetjes heb, dan is het gebeurt ,met je systeem.
maar heb nog ergens op het forum hier een plaatje gevonden van de binnenkant van mijn deur:
(https://img.photobucket.com/albums/v374/MITHRANDIR007/15092009198.jpg)
het handigste is een label eraan te maken, een stuk duktape erop plakken met LV etc, in de dop van de velg schrijven of met een krijt op de band.
Dan maak je geen fouten. !!
Jeroen, wat zul jij dan een brede achterkant hebben ;D ;)
Citaat van: Renier op 17 maart, 2010, 16:26
Aangezien het bandensp.syst in mijn Laguna er pas achteraf is ingebouwd heb ik die sticker met kleurtjes aan de binnenkant van het portier niet :-\
Ik wil de kleurcodes vd ventielen nu in het boekje neerzetten.
Kan iemand dit bevestigen (zo zitten ze nu bij mij):
LV: groen
RV: geel
LA: rood
RA: zwart
Klopt, zo zitten ze goed
hoe wil je dat gaan oplossen? Je weet het pas als een band lek is, je raar zit te kijken en blijft klungelen bij die band, terwijl het de linker is.
bij mij binnenkant van velg geschreven met wit stift/krijgt etc.
haha, dat dacht ik wel dat die niet goedkoop ging zijn >:D
het is zo, de simpelste dingen kosten heel veel geld en de moeilijke dingen om te produceren kosten weinig geld ;D
neem nu die lakbeschermstickers juist voor de achterwielen, deze kosten ook enorm veel.
Bij Ton niet ;D
>:D
Als ik daar ff op in mag haken, bij mij zit er helemaal niet zo'n sticker in met kleuren. Ook de kleurringen om de ventielen zijn er niet meer. Toen ie afgeleverd werd heb ik mijn zomer velgen ff opgehaald en degene die ze er af gehaald had, had ze willekeurig opgestapeld zonder ze te markeren. Hij dacht (met de nadruk op dacht) dat de wielen op een willekeurige plaats op de auto mogen komen.
Volgens Dialogys zitten in mijn Scenic III dezelfde bandenspanningsensoren als de Laguna III.
Kan iemand bevestigen dat er geen vaste plaats meer is voor de ventielen?
@Hema: de clio3, scenic3, megane3 en laguna3 hebben automatische plaatsbepaling op z'n sensoren zitten. Deze moeten inderdaad niet op dezelfde plaats te zitten.
yep, zo is dat.
Bedankt !!
8)
Kan het zijn dat ik deze week op het forum een reparatiesetje heb gezien voor de bandenspanningssensoren?
voor bepaalde nieuwere sensoren zijn er reparatiesetjes (het ventiel zelf en het sensor gedeelte zijn dan apart)
ow maar dit is nog iets anders.
Ik heb er de afgelopen winter diverse geholpen echter geen Renault's deze winter. Alle afgebroken ventielen die ik tot nog toe vervangen heb onderweg hadden een metalen ventiel dopje. Volgens mij vriest dat kapot door vocht tussen het ventiel en het dopje.
Maar de meesten staan naast de bandenpomp en hebben zelf het ventiel afgebroken. Ik sta wel eens te kijken bij zo'n tankstation en zie mensen dan hakken met die bandenpomp alsof ze hout staan te kloven. Een rubber ventiel scheurt ook nog wel eens af.
zo is het.
Het was voornamelijk met de eerste laguna's. Deze hadden ook zo een metalen dopje en de kans was dus heel groot dat na een tijd (door oxidatie) dat het dopje vast bleef zitten.
ik heb er al veel moeten open breken om zo het ventiel niet te beschadigen en ja, daarna gewoon een kunstof dopje erop.
hmm, zoiets heb ik nog nooit gezien.
hoeveel druk geeft dat ding ?
Das een handig ding. Ik gebruik ook altijd een pomp met een losse slang eraan. Mijn compressor zit in de gele tuut.
Die pompen op de tankstations hebben meestal niet zo'n slangetje en daar kun je lekker lomp mee doen.
ik doe da meestal op het werk :P
Volgens mij schroef je hem er over heen en doe je speciale lijm er tussen, weet dus niet of het goed gaat.
als ik het zo bekijk dan zal je een stukje van het ventiel moeten doorzagen en dan die erop zetten.
hiermee zet je dan ook ineens het ventiel vast zoals nu met het busje.
dat bedoel ik =tap=
dacht het wel :P
Citaat van: Renier op 19 maart, 2010, 22:32
https://link.marktplaats.nl/327260977 (https://link.marktplaats.nl/327260977)
Vandaag zo'n setje gekocht (niet van Marktplaats)
Zaterdag na het terugzetten van mijn zomerwielen uiteraard de de bandenspanning gekontroleerd .
Toen ik bij het 4e wiel het dopje eraf wilde draaien (gewoon met duim en wijsvinger) , schoot dit incl. een stukje ventiel plotseling weg .
Pffffft , band leeg , gelukkig had ik een verleng-ventiel op schap liggen en met enig kunst en vliegwerk heb ik het zaakje dicht en op druk gekregen .
Maandag moesten er toch nieuwe banden op dus heb ik een winterwiel met het juiste ventiel (zwarte ring) meegenomen .
Helaas zijn de winterwielen (2e hands gekocht) nooit ingelezen op mijn laguna , dus word het RA wiel nog niet herkent .
Vandaar de aanschaf van dit setje zodat ik de orginele sensor weer terug kan zetten .
Alleen jammer dat ze per 4 gaan , naast die ene die ik nodig heb , wil er één in reserve houden .
Mochten er liefhebbbers zijn , laat maar weten .
Waren in de aanbieding bij de Velba € 44.95 ex .
Hallo,
Weet iemand hoe ik de stecker verbinding van de ontvanger (voor de bandenspanningsensoren) onder de auto het makkelijkste los kan krijgen. Ik wil nl de contacten schoon maken omdat ik volgens het systeem geen wielen meer onder de auto heb. Ik heb al een voorzichtig aan de stecker getrokken maar dit werkt niet. Er zit wel nog een metalen lipje boven de stecker. Is het mogelijk om de onvanger los of het beschermkapje voor de stecker los te klikken.
Jac.
De ontvanger kan je van de bodem lostrekken. Die zit met 2 vierkante stukjes plastic op 2 schroeven gedrukt. De stekker kan je dan eruit halen door hem iets in te drukken aan de zijkant.
Hallo Don,
Bedankt voor je reactie.
Die 2 kunstof blokjes had ik ook al gezien. Ik ben bang dat als ik te hard trek, die blokjes los komen van de bodemplaat en dat ze dan niet meer te bevestigen zijn.
Volgens mij lijkt het er ook op de er iets van een vergrendeling in die blokjes zit, lipje of zo iets.
Weet jij hier iets van?
Groet,
Jac.
Nee die 2 blokjes zijn over 2 schroeven gedrukt. Je kan ze er voorzichtig vanaf trekken. De gaatjes in die blokjes zijn wat kleiner als de schroef, zodoende.
We zijn allebei toevallig met hetzelfde bezig zie ik.
Bij mij is de ontvanger een keer losgekomen van de bodemplaat. Kon hem niet meer terugzettten omdat er in die blokjes waarschijnlik iets was afgebroken. Heb hem toen vastgekit, zit nog steeds prima.
Hallo, Ik heb gekeken of de vraag eerder gesteld is maar nog niet gevonden. Tijdens het koude winterweer heeft mijn bandenspanningssensor mij in de steek gelaten. m.a.w. Ik heb geen wielen meer. Nu schijndt ergerns een iets te zitten wat wellicht defect of vies is. Kan iemand mij svp vertellen waar dat precies zit. ?
Aan de buitenkant onder de bestuurdersstoel.
Om precies te zijn aan de onderkant van de auto, inderdaad ong. ter hoogte van de bestuurdersstoel !!.
Ontvanger ziet er zo uit:
(https://img576.imageshack.us/img576/6989/img6732.jpg)
Citaat van: knotty op 15 juni, 2009, 20:48
en het één en ander schiet me nu ook te binnen.
ga naast de auto op de grond liggen met je hoofd ter hoogte van de middenstijl(b-stijl heet dat ding toch?), aan de bestuurderskant.
je kunt de auto in 2 delen verdlen, de ene kant van de uitlaat en de andere, in het midden van het "diepste" gedeelte ter hoogte van de b-stijl, zou dit kastje moeten hangen.
het is ongeveer 10cm groot. hangt er daar niks, dan heb je geen ontvanger dus geen bandenspanningssensoren gedoe op je auto.
het hangt ook niet verder naar voren, of verder naar achteren, het moet daarhangen ivm met de ontvangst van alle 4 de wielen
(https://i273.photobucket.com/albums/jj216/lagunaknotty/15062009040.jpg)
(https://i273.photobucket.com/albums/jj216/lagunaknotty/15062009041.jpg)
iets beter zoeken, ik heb je vraag dan ook samengevoegd met dit topic !!
Kan iemand mij vertellen of mijn bandenspanningssensoren uitgeschakeld zijn? Ik heb een privilege uit 2001 met grootbeeld navigatie (kleur). Als ik de auto start verschijnt in het navigatiescherm een auto met 4 banden eromheen. Hier zie ik ook welke portieren open zijn. De banden staan er wel en zijn doorzichtig. Als er portieren open zijn, zijn die rood.
In het schermpje bij de tellers zie ik geen banden of bandenspanning. Ik kan ook nergens de bandenspanning aflezen.
Ja ze doen het.
Heb je een display met twee lcd schermpjes in het midden van je klokjes... druk dan 9 keer op de knop van je boordcomputer na het starten...
Trouwens na het starten zou je een melding op het onderste lcd schermpje moeten krijgen dat de spanning ok is.
Ik heb inderdaad 2 LCD schermpjes, een eenvoudig lcd scherm en een uitgebreider met het renault logo als er niets bijzonders is en anders de snelheid van de cruise control of ESP uitgeschakeld ofzo. Een vriend van me heeft ook een privilege en bij hem komt op dat scherm ook de bandenspanning, maar bij mij niet. Maar hij heeft geen navigatie met kleurenscherm.
Ik krijg na het starten wel een melding OK maar geen melding over de bandenspanning.
9 x. Op het knopje gedrukt?
Is het systeem toevallig niet uitgeschakeld?
LOL..... dat is zijn vraag
Oja, overheen gelezen..............
Nu heb je waarschijnlijk wel het antwoord ;D
is uitgeschakeld ja.
Uitgeschakeld? Maar hij krijgt wel een plaatje met vier banden op zijn navi scherm
inderdaad.
ook al is die uitgeschakeld, dan zie je nog de afbeelding.
Vraag maar aan Luc (die heeft wel geen navigatie maar die heeft wel al z'n bandenicoontjes erop staan en zijn systeem heb ik uitgeschakeld)
yep bij mijn eerste lag2 ook 4 bandjes op het icoontje, maar geen sensoren, go figure ;-) maar ik heb ook al gezien, ik denk bij ton z'n lag, die heeft ook uitgeschakeld systeem, daar worden geen bandjes weergegeven
Nu ja dan blijft mijn tip... 9x op het knopje drukken....
Zie je geen auto met bandjes tussen de klokjes dan staat hij uit.
ik wil nu iets zeggen jeroen, niet alle dispalys ondersteunen jouw tip. Het is namelijk zo, dat de ene een zwart display krijgt, de andere de bandenspanning krijgt. ;D
Die eerste zin gebruikt kabouter kwebbel ook altijd, weet je wat zij dan voor een reactie krijgt....
Ik krijg ook gewoon 4 wielen op het navi scherm te zien. Maar zeker weten dat Edwin de sensoren uitgeschakeld heeft. !!
En ook zeker weten dat ik geen sensoren meer in de wielen heb, ik heb er pas 2 nieuwe banden opgelegd. ;D
Ik wou net deze vraag stellen aangezien ik hetzelfde probleem heb.
Gister kwam ik erachter dat ik een lekke band had, ik ging er vanuit dat mijn auto dit netjes zou melden.
Vorige week heb ik 4 nieuwe banden onder de auto laten zetten en heb de sensoren gewoon zien zitten dus ging er vanuit dat alles wel goed zou zijn aangezien ik nooit storings meldingen heb gezien.
Ook kan ik mij herinneren dat ik als ik op de boordcomputer knop druk 1 van de schermen een zwart beeld geeft.
Blijkbaar is het bij mij ook uitgeschakeld...........
Kan ik dit zelf weer inschakelen of moet dat bij een dealer gebeuren?
Is dit zo'n problematisch systeem dat het vaak uitgeschakeld word?
meningen zijn verdeeld over de problematiek van het systeem...
ik zweer erbij, mijn vader ( en anderen van dit forum) hebben het zelfs er weer extra op laten zetten. terwijl hele volksstammen de sensoren uit laten schakelen.
het in of uitschakelen dient te gebeuren bij de dealer...
Dat is jammer, staks laat ik het inschakelen en krijg je een berg storingen en defecte sensoren.
Iemand enig idee wat het kost dit bij de dealer aan te laten zetten?
Volgens mij een paar tientjes voor inleren, sensoren zelf ong. 80,= dacht ik.
reken maar op zo'n 30 à 40 euro voor het inleren( kan rustig duurder zijn)
één losse sensor is ongeveer 35,- (incl montage kan dat best 80,- euro worden.
de ontvanger inclusief montage is om en de nabij 450,-
maarrrrrrrrrr.... ik zou je sterk willen adviseren om toch vooral dit topic goed door te lezen met allerhande info..
Kan ik de rensor gewoon laten vervangen voor een ventiel? (sensor/ventiel lekt)
Ik leg hem dan appart voor als ik het systeem ooit weer aan weer laten sluiten
Citaat van: knotty op 03 mei, 2010, 12:04
maarrrrrrrrrr.... ik zou je sterk willen adviseren om toch vooral dit topic goed door te lezen met allerhande info..
dan had je kunnen lezen dat je met een ringetje misschien "het lek"wel kan dichten.
en ja je kan (als het systeem toch al uit staat) het sensorventiel gewoon vervangen door een gewoon ventiel
Citaat van: knotty op 03 mei, 2010, 15:36
dan had je kunnen lezen dat je met een ringetje misschien "het lek"wel kan dichten.
en ja je kan (als het systeem toch al uit staat) het sensorventiel gewoon vervangen door een gewoon ventiel
Ik heb het topic doorgelezen, misschien heb ik hier overheen gelezen.
Het zijn maar 18 pagina's :)
Watvoor ringetje bedoel je?
er zitten ringetjes bij, meestal met een bepaalde kleur, om aan te geven waar welk wiel hoort te zitten.
volgens mij, als die kapot gaan, kan het wel wat lekken..
die kleur dingen zijn alleen voor de plaats, anders compleet niet. Ik heb ze zelf er niet op zitten. Ik lees ze even opnieuw in.
ooh? hmmm volgens mij was er iets met ringetjes die stuk konden gaan waardoor het ventiel nietmeer helemaal dicht was ...
my bad
zijn alleen maar zwart en niet in de kleuren geel, blauw, rood of zwart ringetje.
Ik heb er een normaal ventiel in laten zetten, ben toch niet van plan veel geld uit te geven om het
systeem weer aan de praat te krijgen.
Sinds kort geeft mijn LagII pahse 1 rechts voor (en soms ook links voor) een te lage druk weer.
Band is op 2,4/2,5 opgepomt, maar het display geeft 1,6/1,7 weer en zegt dat dit te laag is. ::)
Nu heb ik de band al leeggelaten en weer opgepomt, maar zonder resultaat. :'(
Moet ik nu de motor laten lopen tijdens het leeglaten en oppompen of alleen de kaart in de lezer of helemaal uit??
Alvast bedankt!
sensor kapot
Verd%$#@mme!! >:(
Was ik al bang voor!! >:D
Dus of je hem met kaart in de lezer of eruit leeg laat en weer oppompt maakt niks uit?
heel logisch, als het display 1.6 of 1.7 aan geeft en je pompt er 2.4/5 in, dan klopt de meter niet. Je kunt het wel proberen om het te laten zakken na bv 1.0 bar en even wachten, bv 3-5 min, werkt dit niet, ja pech.
Oké dan geef ik het nog één poging; lukt het iet dan schakel ik het systeem uit ;D
Maar moet het nu met de kaart in de lezer of niet?
gewoon leeg laten lopen, wachten, kaart erin, even starten, niet weg rijden, dan stoppen, dan lucht erin pompen en klaar.
Hoe is de spanning van je achterbanden? ;D
Het zou zomaar zo kunnen zijn dat de wielen in de loop der tijd zo vaak gewisseld zijn dat ze daardoor niet meer op de oorspronkelijke plaats zitten bevestigd.
dat zou ook kunnen *eens*
Ik had op mijn voorste sensoren een verschil van 0,5 bar en ik heb de auto vooraan op gekrikt (dit om inwendige schade in de band te voorkomen) de druk volledig afgelaten en dan terug opgepomt. Auto terug late zakken, starten en gaan rijden.
En na ff rijden kwam de juiste druk op de display.
Citaat van: Ronald © op 10 mei, 2010, 16:20
Hoe is de spanning van je achterbanden? ;D
Het zou zomaar zo kunnen zijn dat de wielen in de loop der tijd zo vaak gewisseld zijn dat ze daardoor niet meer op de oorspronkelijke plaats zitten bevestigd.
Ik heb de achterbanden een 2 weken geleden door de dealer naar voren laten leggen; mag ik ervanuit gaan dat ze dit gecontrolleerd hebben? ::)
kan je heel simpel en snel achterkomen
laat voor 1 bar voor leeglopen
als hij dan begint te relle over achter is het niet goed ;D
Als het door de dealer gebeurd is dan zou die normaal gezien in orde moeten zijn.
Dan zou het opnieuw inleren van de ventielen op de rekening moeten staan.
Anders kan het zomaar zo zijn dat de auto denkt dat rechtsvoor de spanning te laag is, terwijl dat dus rechtsachter blijkt te zijn.
Citaat van: Laguna2001 op 11 mei, 2010, 09:08
Ik heb de achterbanden een 2 weken geleden door de dealer naar voren laten leggen; mag ik ervanuit gaan dat ze dit gecontrolleerd hebben? ::)
ik zou daar in eerste instantie niet vanuit gaan
een (renault) monteur is net een pc...
pc's zijn net zo dom als degene die ze aanstuurt...
doen niks uit zichzelf, en dus ook niet verder denken bij een handeling...
*vraagt zich af hoeveel commentaar hij gaat krijgen van (renault) monteurs* >:D
ik moet je wel gelijk geven, zeg je ze het niet, doen ze het niet, dus even testen !!
Ik had expliciet gevraagd om de wielen naar voren te leggen omdat ik wist dat er sensoren in zitten dus alleen zei dit kunnen.
Op de rekening staat ook het nieuw inleren van de sensoren gespecificeerd.
Ik heb de rechtervoorband leeg laten lopen en daarne opgepomt; linksachter+rechtsvoor banden knipperen :'(
Na een paar meter rijden knipperde alleen nog de rechtervoorband ::)
Of rookie kan me deze week nog helpen, anders volgende week naar dealer om het uit te schakelen >:(
Volkome gelijk Jeroen !!
Gelukkig is het in België heel anders >:D
lol =tap=
Wiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii
;D
jij bent goed ibe... heel goed !!
Dank je wel Jeroentje ;D
Hoelang doet een gemiddelde renault monteur over het uitschakelen van het bandenspanningssysteem via de clip?
(ff ter vergelijk, zodat ze me niet extra laten wachten ;))
15min max
kan in 5 minuten, maar reken maar iets tussen de 15 en 30 minuten ;D
Eerst prijs opvragen
Weet iemand waar de ontvanger van de bandenspanningssensoren zit? Het systeem werkt soms niet (4 lekke banden volgens display) dan weer 1 lekke band en soms werkt het weer goed. Vermoed ergens een slecht contact maar ik heb geen idee waar ik naar zoek......
pagina 16, dit topic !!
Citaat van: Theo56 op 22 mei, 2010, 12:54
Weet iemand waar de ontvanger van de bandenspanningssensoren zit? Het systeem werkt soms niet (4 lekke banden volgens display) dan weer 1 lekke band en soms werkt het weer goed. Vermoed ergens een slecht contact maar ik heb geen idee waar ik naar zoek......
Aan de onderkant van de auto, ongeveer ter hoogte van de bestuurdersstoel.
Kijk... dat is duidelijk.... Maandag ga ik Xenon inbouwen, dan ga ik gelijk de ontvanger eens goed schoonmaken.
Het kabeltje wat aan die ontvanger zit kan ook stuk zijn. Het stekkertje met name, daar waar die draadjes het stekkertje ingaan. Eeen nieuw kabeltje kan je bij de dealer halen.
Citaat van: Theo56 op 22 mei, 2010, 18:21
Kijk... dat is duidelijk....
Of je kon gewoon ook alles nalezen zonder dat iemand dat nog eens moest herhalen. ::)
Rijden is leuker dan lezen ;)
Nieuwe auto... veel kleine dingen die nodig zijn... grote dingen die leuk zijn. Ik volg meerdere topics. En dan is dit wel een erg lange.
Heb de onvanger losgehaald. Er was een draadje afgebroken. Nu werkt het weer :D
!!
Ik heb uch pagina's gelezen, maar mijn probleem lost zich niet op.
Ik heb een geel/oranje uitroepteken in een ronde band in mijn scherm.
Op mijn display zie ik een voertuig zonder banden.
Gisteren bij een lokale bovag garage geweest en gevraagd het uit te schakelen (ze hadden een bosch apparaat).
Hij zei dat hij ze op winterbanden had gezet omdat hij niet wist hoe en of hij ze helemaal uit kon schakelen. Ik zag 4 zwarte banden
in mijn display en het uitroeptekentje was weg. Ik dacht dat het opgelost was. Echter, 10km later was het uitroeptekentje weer terug en de banden waren weer weg.
Hoe los ik dit op? Uitschakelen vind ik ook prima, maar hoe?
Kun je dit probleem alleen bij de dealer uitschakelen of verhelpen?
mijn gedachte:
het kabelboompje, of je ontvanger/antenne is kapot.
het selecteren van winterbanden of zomerbanden is een beetje domme actie. als de sensoren niet ontvangen worden door de antenne is het een beetje kromme gedachte gang dat de wielen die er niet op zitten dan wel ontvangen worden.
advies: repareren of uit zetten.
in de buurt van arnhem zit iemand die het uitzetten voor je zou kunnen doen, als je een pluche teddybeer meeneemt. of een ander leuk spele dingetje voor een baby.
Citaat van: falanx op 10 augustus, 2010, 11:30
Hij zei dat hij ze op winterbanden had gezet omdat hij niet wist hoe en of hij ze helemaal uit kon schakelen.
hé dat is typisch, ik heb even mee gekeken toen ze het bij mij deden, en in het menu waar de monteur toen bezig was stond ook: zomerbanden, winterbanden óf géén banden.....
Kijk effe naar dat kabeltje of 1 van die draadjes die het stekkertje ingaan is afgebroken. Een nieuw kabeltje kost ong 20 euro bij de dealer.
Arnhem kom ik niet vaak in de buurt, dus dat wordt lastig. Mocht ik er ooit in de buurt zijn en het is nog niet opgelost, zal ik aan je denken.
Ik las ergens in dit topic dat dat 'kabeltje' dan onder de wagen aan de bestuurderskant zit. Dat is de goeie?
Yep, ongeveer ter hoogte van de achterbank.
staan in dit topic eenaantal keren foto's en beschrijvingen hoe je de "antenne" kan vinden.
advies van don van vliet ook niet in de wind slaan hoor... het kan een vrij simpel probleem zijn bij dit systeem
Om precies te zijn kostte het kabeltje me 28,26 bij de dealer. Het is ongeveer 1 meter lang en gaat vanaf het kastje links onder de auto thv de bestuurdersstoel de linkerwielkast in, bovenin. 1 van de draadjes die je hieronder op de foto het stekkertje in ziet gaan was af.
(https://www.dockerdon.nl/lag/ontvanger.jpg)
(https://www.dockerdon.nl/lag/ontvanger2.jpg)
Citaat van: falanx op 10 augustus, 2010, 11:30
Hoe los ik dit op? Uitschakelen vind ik ook prima, maar hoe?
Kun je dit probleem alleen bij de dealer uitschakelen of verhelpen?
Ik heb de hele zooi uit laten schakelen bij de Renault dealer. Ik werd er zenuwachtig van, dan weer 4 banden, dan weer 3, soms zelfs 2. Ik vind het persoonlijk ook een waardeloze optie, ik controleer zelf regelmatig de bandenspanning (altijd gedaan) en dan zie ik zelf wel of het goed is of niet. Als het systeem nou eens betrouwbaar was vond ik 't nog oke maar dit.... ::)
Nu het systeem uitgeschakeld is heb ik dus altijd 4 wielen :), mocht er een afvliegen heb ik echt niet zo'n display nodig om me dat te vertellen... ;D
Maar dan moet je maar eens nieuwe sensoren plaatsen >:D En niet verwachten dat onderdelen die werken op batterijen nog na 5 jaar het automatisch doen, koud (-20 graden), warm etc. Het is ronduit gewoon ene super systeem als je weet hoe het werkt.
Ik vind het ook een supersysteem, een keer een storing gehad en daarna nooit meer. !!
Citaat van: rookie op 19 oktober, 2010, 08:32
Het is ronduit gewoon ene super systeem als je weet hoe het werkt.
Als je weet hoe het werkt? Het is toch al raar dat je moet weten hoe een onnodig complex systeem voor zoiets simpels werkt? Je banden op spanning houden is makkelijker en goedkoper dan het vervangen van sensoren van het systeem dat jou vertelt of je banden vol genoeg zijn of niet, als je de sensoren niet vervangt vliegen de storingen je om de oren terwijl er helemaal niks aan de hand is. Dat dit topic al zoveel pagina's telt vertelt genoeg denk ik... ;D
Van mij betreft is het dus niet ronduit gewoon een super systeem... ;)
jawel, keileuk systeem :-)
Inderdaad, welles :P ;), super systeem ;D
Als de storingen er komen, is de batterij leeg. ;D makkelijker kan het niet zijn. En wat voor complex systeem is het, er zitten 4 sensoren op een bepaalde locatie, die zenden ene signaal over na een ontvanger en deze gegevens gaan na de UCH. Makkelijker kan het gewoon niet. Als je dan geen geld wilt uitgeven voor een stukje veiligheid, ja.
Je kunt elke maand wel de bandenspanning controleren, maar dat helpt niet als je de dag naderhand een spijker in rijdt. Loopt de band leeg, en rijdt je met een lekke band. Door met een platte wang te rijden scheurt deze heel snel in, waardoor je de band niet meer kunt gebruiken voor het plakken ervan. Dan moet je 1 nieuwe band hebben als deze nog vrij nieuw zijn, als niet dan 2 nieuwe banden.
Wat is dan goedkoper ;D
En een klapband is nog nooit vastgesteld met ene maandelijkse controle ;D
en dan nog schade aan de velg
door de sensoren heb ik mijn band op tijd kunnen plakken !!
Citaat van: rookie op 19 oktober, 2010, 09:55
En een klapband is nog nooit vastgesteld met ene maandelijkse controle ;D
Dat kan ik uit persoonlijke ervaring beamen ::)
Citaat van: rookie op 19 oktober, 2010, 09:55
Als de storingen er komen, is de batterij leeg. ;D makkelijker kan het niet zijn. En wat voor complex systeem is het, er zitten 4 sensoren op een bepaalde locatie, die zenden ene signaal over na een ontvanger en deze gegevens gaan na de UCH. Makkelijker kan het gewoon niet. Als je dan geen geld wilt uitgeven voor een stukje veiligheid, ja.
Je kunt elke maand wel de bandenspanning controleren, maar dat helpt niet als je de dag naderhand een spijker in rijdt. Loopt de band leeg, en rijdt je met een lekke band. Door met een platte wang te rijden scheurt deze heel snel in, waardoor je de band niet meer kunt gebruiken voor het plakken ervan. Dan moet je 1 nieuwe band hebben als deze nog vrij nieuw zijn, als niet dan 2 nieuwe banden.
Wat is dan goedkoper ;D
En een klapband is nog nooit vastgesteld met ene maandelijkse controle ;D
Hehehe, nietes!
Dan ben je toch een knappe piloot als je een klapband niet opmerkt zonder zo'n sensoren... ;D Luister, dat het systeem je kan helpen snap ik wel, ik vind alleen dat het zo verdomd snel mankementen vertoont en dan is wat mij betreft de praktische waarde er al een heel eind van af.
denk dat dat alleen bij de oudere auto's is dat het snel mankementen vertoond... bij recentere versies gaat alles goed hoor
Ik heb net even in jouw profiel gekeken de auto komt uit 2001, je verwacht dus na 9 jaar nog steeds dat een sensor die op een kleine knoopcel werkt nog steeds werkt? Het moet niet gekker worden.
In de lag III worden die sensoren (de accu's dan) opgeladen door het draaien van het wiel toch?
Of is dat alleen bij bmw'tjes...
hehe nu moet ik toch edwin heel hard gelijk geven hoor :-)
Renault schrijft voor iedere 10 jaar vervangen.
Citaat van: Lagunainitiale op 19 oktober, 2010, 12:12
Renault schrijft voor iedere 10 jaar vervangen.
Citaat van: rookie op 19 oktober, 2010, 11:47
Ik heb net even in jouw profiel gekeken de auto komt uit 2001, je verwacht dus na 9 jaar nog steeds dat een sensor die op een kleine knoopcel werkt nog steeds werkt? Het moet niet gekker worden.
Euh, ja dus. ;D
Het was niet alleen een kwestie van batterijen he, meestal had ik 3 wielen op m'n display, soms 2 en soms zelfs 4.
waar ligt het dan aan ???
Tja, geen idee maar elke keer dat geflipper op m'n scherm, "sensor afwezig" en een minuut later weer aanwezig enz. Ik zag persoonlijk de meerwaarde niet van het systeem, maar dat is puur omdat het bij mij niet goed ging. Daarom heb ik het bij de dealer uit laten zetten, had het gewoon goed gewerkt was ik waarschijnlijk net zo enthousiast geweest hoor.
Begrijp me niet verkeerd hoor, ik wil hier verder niet moeilijk over doen maar ik tipte diegene die vroeg waar hij het kon laten uitschakelen alleen even...
Gr Loek
Maar als je dit probleem hebt, is de batterij leeg, neem dat aan. Als je dit hebt zijn er 2 mogleijkheden, uitschakelen of alle 4 vervangen. Het is geen .u.systeem.
köt systeem, rookie, köt systeem, de nieuwe trend :P
Maar dat is het inderdaad niet, maar kan me best voorstellen dat je het uit laat schakelen als je geen zin hebt in gedoe om het weer 100% te krijgen.
er zijn wel gekken die het niet hadden origineel en het dan toch bij installeren :-)
veel? ik niet hoor :-)
Nou, ik zie er het nut wel van in, maar ik kan nu ook niet zeggen dat ik het systeem mis nu bij mij het systeem is uitgeschakeld...
ps. Lekker politiek verantwoord antwoord is dit. :D
Helaas zit de ontvanger niet onder mijn auto. Zou het wel graag hebben, zeker aangezien mijn winterbanden wel voorzien zijn van sensoren waar ik nu dus niets aan heb. Ik vind €500 alleen iets te veel van het goede voor deze gadget.
Daarom dus nu op zoek naar de onderdelen (tnx voor de nummer Renier !!) zodat ik het zelf kan monteren.
De dealer mag daarna de compu regelen, daar heb ik toch nog het een en ander van tegoed >:(
Nu is mijn vraag: waar moet de kabel naartoe worden geleid en waar moet hij ingeplugd worden? Ik heb iets gelezen van de linker voor wielkast, maar wil het graag zeker weten voordat ik me scheel zoek op de verkeerde plek.
het is de linkse kant ja maar achteraan :P
in de wielkast links achteraan zit een kastje, dat zie je meteen zitten, daar moet ie worden ingeplugd, is een makkie :-)
Bedoel je deze? En dan zeker in de enige vrije ingang. Ik neem aan dat het kastje hiervoor open moet en dat je dan een losse aansluiting ziet liggen of zoiets.
(https://veroo.nl/alex/auto/P1160124-small.gif)
Als het gelukt is laat ik het weten.
gewoon dat moertje losdraaien en dan zie je meteen wat je moet doen
Ook toevallig, gisteren rechts achter had ik ook een melding 'sensor defect', schermpje geel...enz. Nog nooit eerder gehad....batterij misschien leeg? Waar zit deze?
Of wordt het tijd om in te ruilen.... ;D ??
Gewoon mee doorrijden tot er een bandenwissel aankomt, en dan sensor mee vervangen. Kan mogelijk helpen om de snelheid even te verhogen of te verlagen. Bij mij gaat een van de sensoren soms in de rust als ik op cc rijd. En dan gaat hij na de afrit gewoon weer aan.
De batterij zit in de sensor en is niet te vervangen. De verwachte levensduur is 10 jaar voor de batterij. Hierna zal je hem gewoon moeten vervangen. Een sensor kost zon'n 30 tot 35 euro. De kosten zitten hem in het monteren. Daarom als het sporadisch is gewoon wachten tot de banden wissel.
35 euro?das goedkoop,ik heb paar weken geleden 57 euro voor moeten dokken(renault dealer)
inclusief inlezen?
ik heb 57 euro voor betaald en laten inlezen heb ik dat bij iemand anders gedaan,inlezen kost per wiel 25 euro(renault dealer)
bij ATU 43 euro betaald incl. inlezen !
ATU?wat is dat voor garage?
hebben ze mij bedonderd bij de dealer?
de dealer is zowieso altijd duurder dan een dorps garage.... >:(
ATU is een soort prijsvechter, vergelijkbaar met kwikfit alleen dan Duits.
die doen heel veel zaken met vaartland zo'n occassion dealer.
www.atu.nl (https://www.atu.nl)
Ik heb nog een setje van 4 sensoren liggen. Zijn werkend van de auto gekomen, maar of ze zo oud als de auto zijn weet ik niet.
Voor €40,- mag je ze alle 4 hebben!
Ik wil hier ook graag op reageren...
Bandenspanning sensoren de grootste troep die er is
sinds ik ze aan heb laten zetten al 50 foutmeldingen gehad en dikke stop tekens in mn beeld
50euro betaald bij dealer voor het aanzetten
vrijdag weer 50euro betalen voor het uitzetten
nooit aan beginnen...
Chinoku
Heb nog 1 nieuwe sensor ingepakt en wel voor 10euro mag je em zo hebben woon in almere
het is niet omdat er bij jou iets mis is dat het systeem troep is, ik heb het zelf ook achteraf geïnstalleerd, en heb er nog nooit last mee gehad
Sorry, maar ik krijg geen enkele storing, al 2 jaar niet. Alleen 1 keer gehad bij hoge snelehid dat de bandenspanning niet goed is. En 1 keer dat de bandenspnanning te laag is, en dat was ook zo.
De sensor bestaat uit de volgende onderdelen;
druksensor
printplaat
celbaterrij
Je auto is afgeleverd op 19-06-2001.
De celbatterij heeft een verwachte levensduur van 10 jaar, maar meestal geeft hij keuren na 5-7 jaar.
Als nu de celbatterij nu eens 10 jaar oud is. Dan is de celbatterij leeg.
De sensoren doen het wel goed, echter je moet wel onderhoudt plegen, dat is wel belangrijk.
Als je banden op zijn, moet je ze ook vervangen, dat geld ook bv voor remblokken en remschijven.
Maar ik vind 50 euro wel heel veel geld voor het uitschakelen, het is nog geen 5 minuten werk.
gewoon uit laten zetten bij de garage, ik ga liever zelf naar de pomp om te tanken en zo nu en dan check ik meteen de bandenspanning ;)
heb het niet zo op elektronische componenten op dat gebied, hetzelfde geld voor je oliepeil het is leuk dat je het kunt aflezen maar trek toch zo nu en dan liever zelf het stokkie ff omhoog om te checken baad het niet schaad het niet :)
en daar komt nog eens bij als je een set winter en zomerwielen heb dat je dan extra sensoren aan moet schaffen anders heb je er nog geen hol aan
vandaar dat in mijn set zomer wielen gewone ventielen zitten ;D
maar zo is het met alles hoor maurice.
je benzine peil, het olie peil, de bandenspanning, de te rijden kilometers op je navigatie, je verbruik, de ruitenwisser vloeistof... zo'n beetje alles wat aangegeven wordt op je dashboard is een indicatie, de lampjes en metertjes die dit aangeven worden ook indicatoren genoemd.
het zijn dus geen precieze gegevens hoe dicht ze soms ook de feitelijke standen benaderen. het geeft alleen maar aan dat als de lampjes gaan "schreeuwen" er daadwerkelijke controle vereist is.
bandenspanningsensoren.. tja een gevoelig systeem ik rij er nu bijna vier jaar op zonder ook maar één storing.
in mijn vorige auto was dat anders.
ooh ja... 50,- voor het uit laten zetten van dat systeem.. ik heb nieuws voor je. je bent bij de neus genomen, opgelicht, een poot uit gedraaid
ja, mijn garage doet het gratis ;D
LOL
Mijn ook >:D
Ik woonde in de buurt van edwin, en ik had enkel een sensor die bij gelijkmatige snelheid wel eens wilde denken dat we stil stonden. Na enkele minuten ging het altijd vanzelf weer weg. Verder werkte het gewoon super. Maar ja ik had ook tweede helft 2003.
ben wel benieuwd bij welke dealer je € 50.- moet betalen ......
vroeger riep men liever naar de dealer maar dan om andere redenen nu is het alleen om je te tillen
Bij Bochane / Mafiat Almere betaal je 50euro voor uit/aanzetten sensors
Belachelijk dus nu ik lees dat sommige dealers et gratis doen.
50 euro ;D Dat is een uurloon van 600 euro, want het is 5 minuten werk
dacht dat alleen Janssen hier in Helmond laaielichters waren maar Bochane dus ook ....
zou daarover wel even reclameren bij betreffende garage lijkt me meer iets van service naar de klant toe en niet naar de portemonee van de baas
even een algemene vraag over de sensoren. Kan elke garage deze monteren? of kan je ze ook zelf overzetten van oude banden naar nieuwe banden?
monteren kan iedereen, daar is niet veel aan, als ze al ingelezen zijn is het gewoon kwestie van overzetten op andere set velgen
zet ze wel weer op de juiste volgorde terug
anders kloppen de sensoren niet met de correspendentie naar de computer toe
Heb bij een renault dealer in drenthe destijds 70 euro betaald om ze uit te zetten...
Hoeveel?? >:(
70,-??????
en hoe voel je je nu na het lezen van het commentaar op dit forum?
denk dat er iemand een stoeptegel door een etalageruit aan het gooien is !!
Grindtegel toch zeker.
Volgens de sensoren was band rechtsvoor niet goed. Ik naar de officiele dealer. Situatie uitgelegd. Ze hebben de band gecheckt maar konden het niet verklaren. Het enige wat ik kon laten doen was de sensor vervangen. Heb gevraagd om bedenktijd.
Na een nachtje slapen dacht ik, weet je wat. Ik ga ze allemaal checken. En ja hoor, het ging om de rechtsachter.
Hadden ze dat nu zelf niet kunnen bedenken? Gelukkig bleef het geld in mijn zak.
moet je even opnieuw inlezen, dan ben je klaar.
Opnieuw inlezen dus. Zal het de volgende keer tegen de garage zeggen. Bedankt voor de tip Rookie.
Nog geen week aan het rijden in mn Laguna, zegt ie dat ik rechtsvoor geen wiel heb of dat ie lek is...
Vandaag ff lucht eruit gelaten, tot 0,3 bar, weer gevuld en voila, alles werkt weer naar behoren.
Erg fijn dit forum ;D (Hoewel ik ook vandaag van de garage een mailtje retour had dat ik m kon laten nakijken in de garantie)
Ok,
Deel 1 (de temp en luchtvochtigeheid sensor) is geslaagd, nieuw part erin en alles weer ok. Oude ding zat vol plakkerige stof)
Deel 2 de druk sensoren is nog steeds ruk. Ik heb alle sensoren vervangen en de status op het scherm is nu "sensor defect" Hij laat slecht 2 (rechter) wielen zien op het display en ik vermoed dus de ontvangen of de kabel.
Nu heb ik dit ding bekeken
(https://www.dockerdon.nl/lag/ontvanger2.jpg)
Maar kan niet echt ontwaren met de beperkte ruimte die ik heb waar en hoe ik de kabel los kan halen om het contact schoon te maken. Iemand uitleg?
Thx!
oh: leeswerk
https://www.petercoopercarrepairs.co.uk/renault_laguna_mkii.htm (https://www.petercoopercarrepairs.co.uk/renault_laguna_mkii.htm)
De ontvanger zit geklemd op 2 bouten. Met wat kracht kun je deze loshalen, dan zie vanzelf hoe de stekker los komt.
De andere kant van de kabel zit vast in een kastje in de li.achter wielkast. Waarschijnlijk is het verstandig om die ook schoon te maken.
Succes.
Ok, maar moeten de bouten los? (ik zie ze niet eens) of kan ik de plastic doos lostrekken?
Zo ja, trek in in de lengte richting van de auto naar voor of naar achter of links/ rechts of zelfs gewoon naar beneden?
:) danku
Voorzichtig, maar wel met kracht, recht naar beneden trekken. Hij zit geklemd op 2 bouten die uit de carrosserie komen
en terug vast, druk ik dat doosje weer op (en dus over) de boutkoppen? Deze steken als het ware een beetje uit dus?
hartelijk dank weer!
yep
Ik heb al een tijdje problemen met mijn bandenspanningssensoren, maar nu toch maar is jullie raadplegen of jullie nog een idee hebben.
Van de zomer heb ik nieuwe velgen met nieuwe banden en dus ook nieuwe bandenspanningssensoren aangeschaft.
Na een kilometer of wat rijden vielen alle banden weg uit het display. Sinds die tijd krijgen we de sensoren niet meer ingelezen. Dit geldt ook voor de sensoren die in de winterbandenset zitten (die altijd gewerkt hebben), die worden ook niet meer gezien. Ik rij nu dus al een tijdje met mijn bandenspanningssensoren uit en dat vind ik erg jammer.
Uitlezen bij de dealer gaf een kortsluitingsprobleem aan, dus hebben we volgende zaken al gedaan:
* kabelboom onder de auto vervangen (veel voorkomend probleem). Resultaat: geen verandering
* Een nieuwe ontvanger (die onder de auto) geprobeerd. Resultaat: geen verandering (Gelukkig mocht die nog terug naar de dealer, duur ding!)
* De kabelboom vanaf de ontvanger tot aan de ecu(uch?) doorgemeten. Resultaat: alle draden in orde maar nog steeds niet kunnen inlezen.
Mijn garage gebruikt een Bosch KTS570 diagnose systeem. Op het moment dat je met inlezen wilt beginnen geeft dit systeem gelijk een fout terug, je kunt dus niet eens beginnen met inlezen. De fout die terug komt is in de trant van: Onverwachte respons van systeem.
Mijn eigen garage dacht doordat we alles uitgesloten hadden alleen een probleem in de ecu/uch over bleef.
Maar omdat het reviseren van zo'n ding nogal prijzig is vraag ik me af of dit het echt is of dat er nog andere mogelijkheden/opties zijn waar we niet aan gedacht hebben.
Probeer het eens het de clip. Blijft een renault.
ik heb dit probleem bij diverse laguna 2 fase 1 gehad, enigste wat helpt zijn de accu polen los maken voor 5 minuten. Anders vraag maar eens aan Stinkie.
Voordat je dat doet wel even checken of je de radiocode hebt
Heb je mogelijk niet originel onderdelen in je auto zoals een ecc uit een andere auto, of andere onderdelen die op chasis nummer besteld moeten worden bij de dealer? Dan kom je namelijk ook niet in de rekeneenheden.
dan mag de auto niet starten. Normaal moet je erin komen, maar eerst accu los, even uitlezen met de clip.
@ sebastiaan. Dat maakt niet zo veel uit. Die van mij heeft heel veel verschillende chassisnummers.
Tellerklok, aircopaneel en rekeneenheid zijn zowieso andere nummers.
Snap er geen sok van, ontvanger gechecked, kabels los en vast, afgetaped. bandendruk afgelaten, accu los en en accu vast. Systeem meldt bandenspanning OK, laat 4 sensoren zien maar zonder druk. even later verschijnen bij de 2 rechter sensoren de getalletjes, links niets maar systeem zegt nog steeds OK. alle 4 de sensoren nieuw (als in nooit eerder gebruikt rookie ;) )
nog suggesties? ik heb geen clip
zijn die 4 nieuwe sensoren ook ingelezen dan?
Nou die zijn gewoon vervangen met de kleurcode en dan zou je helemaal niet hoeven inlezen toch?
Jawel dus. Die kleur codes is alleen om te weten waar welke band hoort als je ze allemaal eronderuit hebt. Ieder ventiel heeft een unieke code die ingelesen moet worden.
Idd zonder in te leren gaan ze het nooit doen
haha, poep dus...van de week even langs de dealert dus :) thx
Dus
Citeer
B74 of K74
35B
I - INLEZEN VAN DE DRUKSENSORS IN HET HUIS
MET HULPORGANEN INTERIEUR
Let op : iedere sensor heeft een specifieke kleur:
- groen = links voor
- geel = rechts voor
- rood = links achter,
- zwart = rechts achter.
Er zijn verschillende methodes voor het inlezen van
een code van een sensor in de UCH. Hiervoor is een
diagnoseapparaat nodig (niet XR25) :
- opschrijven van de ventielcode. Deze staat op een
sticker op de sensor,
- inlezen van de code met het gereedschap (Ms.
1607).
II - HANDMATIG INLEZEN VAN DE VENTIELCODE
(OPSCHRIJVEN VAN DE CODE)
Open met het diagnoseapparaat, bij contact aan,
de communicatie met het « bandenspanningcontrolesysteem
».
Selecteer de menu's « commando's » daarna
« specifiek commando ».
Bevestig de regel « SC 001 : inlezen van een
ventielcode »
Voer de maximaal zescijferige code in die op de
op de sensor geplakte sticker staat.
Bevestig de plaats van het wiel dat uitgerust is met
de sensor.
Bevestig het de set van de banden (of standaard
de zomerset als de auto maar een set banden heeft)
III - AUTOMATISCH INLEZEN VAN DE
VENTIELCODE MET BEHULP VAN HET
VENTIELACTIVERINGSGEREEDSCHAP (MS 1607)
Open met het diagnoseapparaat, bij contact aan,
de communicatie met het « bandenspanningcontrolesysteem
».
Selecteer de menu's « commando's » daarna
« specifiek commando ».
Bevestig de regel « SC 001 : inlezen van een
ventielcode »
Kies op het gereedschap, de plaats op de auto van
het ventiel dat ingelezen moet worden.
Druk het gereedschap (Ms. 1607) onder het betreffende
ventiel tegen de band.
Druk op de schakelaar van het gereedschap (Ms.
1607).
Wacht tot het inlezen klaar is, dat wordt aangegeven
door het oplichten van het controlelampje.
Het diagnoseapparaat signaleert de goede ontvangst
van de code van het ventiel.
Bevestig de plaats van het wiel dat uitgerust is met
de sensor.
Bevestig het het gebruiksseizoen van de banden
(of standaard de zomerset als de auto maar een set
banden heeft)
Onmisbaar speciaal gereedschap
Ms. 1607 Ventielactiveringsgereedschap
voor SSPP
Onmisbaar materiaal
diagnoseapparaat
N.B.
De procedure is gelijk voor het inlezen van vier
ventielen door middel van het commando « SC
002 : inlezen van de codes van de vier
ventielen »
N.B.
De procedure is gelijk voor het inlezen van vier
ventielen door middel van het commando « SC
002 : inlezen van de codes van de vier
ventielen »
Het inlezen gebeurt wiel links voor, wiel rechts
voor, wiel rechts achter, wiel links achter.
35B-9
CONTROLESYSTEEM VAN DE BANDENSPANNING
Configuratie
B74 of K74
35B
IV - AUTOMATISCH INLEZEN VAN DE
VENTIELCODE DOOR HET LATEN LEEGLOPEN
VAN EEN BAND
Let op : het ventiel stuurt naar de ontvanger een bericht
met daarin: zijn code, zijn spanning en zijn
staat. De ontvanger decodeert de informatie en
stuurt deze naar de UCH.
Bij rijdende auto, zendt het ventiel zijn bericht eens
per minuut als het normaal is en elke 10 s als zijn
staat is: staat 2 (lek).
Bij stilstaande auto, zendt het ventiel zijn bericht
eens per uur als het normaal is en elke 15 min als
het een lek detecteert.
Het is mogelijk de staat van het ventiel te veranderen,
door lucht te laten ontsnappen:
- Stilstaande auto, wacht in dit geval 15 min voor
elk wiel,
- rijdende auto sneller dan 20 km/u.Dit moet wiel
na wiel gedaan worden.
Open met het diagnoseapparaat, bij contact aan,
de communicatie met het « bandenspanningcontrolesysteem
».
Laat ongeveer 1 bar uit een wiel leeglopen.
Selecteer de menu's « commando's » daarna
« specifiek commando ».
Bevestig de regel « SC 001 : inlezen van een
ventielcode »
Maak een proefrit.
Bevestig de plaats van het wiel dat uitgerust is met
de sensor.
Bevestig het het gebruiksseizoen van de banden
(of standaard de zomerset als de auto maar een set
banden heeft)
Pomp de band weer op.
Herhaal dit voor elke band die in het geheugen moet
worden opgenomen.
V - HET IN HET GEHEUGEN STAAN VAN DE
CODES
De codes staan in het menu « Parameters », iedere
ventielcode moet verschillend zijn.
VI - HET GEBRUIKSSEIZOEN
Hiermee worden de gegevens op het instrumentenpaneel
in het menu « Staat » ; « ET 007 geselecteerde
set banden » ; « zomer » of « winter ».
Als de auto maar één bandenset heeft, selecteer
dan « zomer ».
Als de UCH twee codes in het geheugen heeft,
wordt het seizoen automatisch geselecteerd bij het
wegrijden.
Om het gebruiksseizoen te veranderen met behulp
van het diagnoseapparaat :
- selecteer « Commando's », « Parameters » en
kies « VP 002 Selectie set wielen »,
- Verplaats de cursor naar de knop « Winter »
- Druk op « enter »", kies het seizoen met behulp
van de pijlen « omhoog en omlaag » en bevestig,
- Bevestig opnieuw op de blauwe knop, het geheugenvenster
verschijnt. Selecteer « ja » om te bevestigen.
VII - DE VOORGESCHREVEN BANDENSPANNING
VOOR DE AUTO
De maximale en minimale voorgeschreven spanningen
op de auto staan in het menu « Parameters ».
Om de voorgeschreven spanning te veranderen, selecteert
u « Commando's », « Parameter », « VP
009 Invoeren van de voorgeschreven
spanningen ».
BELANGRIJK:
Het is belangrijk om na de procedure van het
inlezen een of meerdere ventielcodes te controleren:
- het in het geheugen staan van de codes,
- het gebruiksseizoen,
- de voorgeschreven bandenspanning voor de
auto.
Citaat van: rookie op 11 oktober, 2011, 23:12
ik heb dit probleem bij diverse laguna 2 fase 1 gehad, enigste wat helpt zijn de accu polen los maken voor 5 minuten. Anders vraag maar eens aan Stinkie.
Vandaag mee bezig geweest.
Eerst foutgeheugen uitgelezen (gaf fout 77, ontvanger ventielsignalen foutief). Fouten gewist en accu 5 minuten los gehaald.
Hierna wederom geprobeerd de sensoren te programmeren maar geeft nog steeds dezelfde fout: onverwacht antwoord van ECU
Om op wat andere opties antwoord te geven,
* toen ik de auto kocht werkte het systeem goed, programmeren nieuwe wielen is de eerste keer ook gelukt, maar gaf toen na een paar kilometer een fout en sinds die tijd krijgen we het niet meer voor elkaar.
Wie kan/wil de sensoren van mijn Lag uitzetten aub.
Liefst Eindhoven of regio.
kun je bij de dealer toch gewoon even binnen rijden die zetten m zo uit (service)
Service.....veel geld vrees ik.
mmm € 25,- .........viel me reuze mee.
Ze krijgen alleen het stop lampje niet uit, sterker nog hij kan de klokkenwinkel niet eens benaderen met de clip.
Ach ja, zwart plakkertje op het ledje doet wonderen.
ik heb vandaag bij m'n 2003 espace sspp uitgeschakeld omdat mijn winterset (nog) niet voorzien is van sensoren. Nu blijft hij wel gewoon de test uitvoeren en bandenspanning OK aangeven.. is er dan toch iets niet goed gegaan met het uitschakelen of hoort dat gewoon? post het hier even omdat de laguna van deze jaartallen misschien hetzelfde systeem gebruikt..
bij mij lag2ph1 van 2002 gaf die ook gewoon 4 wieltjes aan en ok enzo, terwijl er neit eens sensoren in die wielen zaten :-p
denk eraan, je moet het sspp systeem in de uch (645) en in het instrumentenpaneel (247) uitschakelen.
Voor de rest gaat die inderdaad gewoon aangeven dat alles ok is ;D
Even een wat oudere topic omhoog schoppen, zodat ik geen nieuwe hoef te maken die over hetzelfde onderwerp gaat.
Nadat ik de zomerwielen had opgeknapt heb ik vandaag bij de dealer 4 sensoren gehaald in de veronderstelling dat de auto al voorzien was van het systeem.
Sensoren in de wielen laten zetten en toen de bandjes laten monteren. Vervolgens met de diagnose apparaat alles weer aangezet zowel UCH als Instrumentenpaneel, ventiel codes ingelezen en toen dacht ik dus dat alles zou werken. Ik zag nl in het display wel de afbeelding, maar geen waardes e.d. Na de gehele topic hier te hebben gelezen ben ik dus onder de auto gaan kijken (iets wat ik dus eigenlijk eerst had moeten doen :-\) en wat blijkt: geen antenne/geen kabel niets! Zucht.....
Nu wil ik -gezien de nieuwprijs- kijken of ik een gebruikte kan vinden inclusief kabel. Die kabel is niet zo erg als die er niet bij zit, dat zijn de kosten niet las ik al.
Maar: Zijn alle antennes hetzelfde voor de ph1 en de ph2? Kan ik die van een ph1 op de ph2 zetten ?
En ik begrijp dat de kabel aangesloten wordt op een kastje bij het linker achterwiel? Daar heb ik wel wat zien zitten, dat is waar de hoogteregelaar ook op komt, klopt dat ?
Uit dat kastje komen nu 2 kabels geloof ik: 1 ervan gaat naar de hoogteregelaar en 1 ervan.....tja die loopt ergens naar toe, maar waar weet ik niet. Dat is niet te zien :(
En is het dan kwestie van alles aansluiten en het werkt, of moet ik de boel dan eerst opnieuw inlezen ?
Aangezien ik nu al veel geld heb uitgegeven aan 4 sensoren, kan ik het niet laten om dan maar de antenne ook erin te zetten.
Mocht iemand zo een ding hebben liggen inclusief de kabel, dan hoor ik dat graag. Maar ik zal de aanvraag wel even netjes in "te koop gevraagd zetten"
Ik ben iig al even geholpen met de antwoorden op de vragen.
=thnx=
kijk eens bij een sloper waar een laguna staat ....
die hebben vaak meer van dat soort dingen nog op een auto zitten die aangeboden wordt voor sloop
Maar zijn ze allemaal hetzelfde bij een Laguna II ?
Ik heb al wat auto's gespot waar het mogelijk onder kan zitten, dus die ga ik morgen even benaderen.
Ja dat kan.
Ik heb die van mij ook voorzien van sensoren. Ontvanger van een ph1 is hetzelfde.
Dus ontvanger en de kabel monteren en alles werkt. (mits goed ingesteld)
Mooi dat het allemaal past, dan kan ik morgen even op "jacht"
Daarna kom ik er pas achter of alles goed ingesteld staat en goed is ingeleerd.
Hebben die dingen nog een soort van officiële benaming anders dan antenne ?
Ik noem het altijd ontvanger.
Vandaag een gebruikte antenne /ontvanger gemonteerd met een nieuwe kabel.
Tijdens het rijden kreeg ik pas na een tijdje de melding "bandensensor niet aanwezig"
Hierop alle ventielen opnieuw ingelezen, gecontroleerd of alles aan stond in UCH en Intsrumenten, dat was het geval.
Maar zelfs na een tijdje rijden, zowel stad als snelweg: noppes, nada, njente >:(
Zie ik hier iets over het hoofd of heb ik wellicht pech dat die ontvanger toch stuk is? Hoe kan ik e.e.a. controleren en uitsluiten ?
Moet ik toch nog iets doen, voordat ze werken?
EDIT: Ik ben in de veronderstelling dat ik altijd de druk in het scherm moet zien bij elke band, maar dat blijkt dus niet zo te zijn?
Dit las ik ergens anders: "Note. It has come to our attention that there may be two types of tyre pressure monitoring systems fitted to the Renault Laguna vehicles. There may be a more basic version of the tyre pressure monitoring system available which just notifies of a pressure drop in either the front or rear axles wheels, and does not provide actual pressure values to the UCH control module for each wheel tyre pressure."
Ik weet niet of de bronvermelding is toegestaan, maar dit is de bron ervan: https://www.petercoopercarrepairs.co.uk/renault_laguna_mkii.htm (https://www.petercoopercarrepairs.co.uk/renault_laguna_mkii.htm)
Enige wat ik nu kan doen is met draaiende motor een band leeg laten lopen en kijken of er dan wat gebeurt ?
moet dat ding niet ingeleerd worden? bij mijn laatste laguna heb ik dat ook achteraf geplaatst en daar moest toch het 1 en ander mee gebeuren dacht ik, edwin heeft dat goed geregeld voor mij :-)
De sensoren zelf zijn ingeleerd en in de UCH en instrumenten is alles aangezet en de juiste set ventielen geselecteerd (zomer). Voor zover ik heb kunnen zien is dat het, maar ik zit er graag naast ;-)
Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk
Ook tellerbak instelling veranderd in de clip?
Schiet mij nu pas te binnen.
Hoe hebben ze de sensoren ingeleerd zonder ontvanger?
Teller bak instelling? Nee is volgens mij niet gedaan. De sensoren zijn ingeleerd door de ventiel codes in te voeren. Ik krijg overigens geen melding "geen bandenspanning sensor aanwezig". Overigens zijn de sensoren opnieuw ingeleerd nadat de ontvanger geplaatst is.
Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk
Als je een tellerbak hebt met schermpje erin moet je deze ook benaderen via de clip en sspp aanzetten.
Sspp heb ik aangezet, die stond inderdaad eerst uit. Of zijn er nog meer plaatsen waar deze aangezet moet worden?
Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk
Dus op twee plaatsen he, huishulporganen en tellerbak.
Ok, ga morgen eens even koekeloeren of ik alles overal aan heb staan. Tellerbak = instrumentenpaneel?
Verstuurd vanaf mijn GT-N7100 met Tapatalk
Vandaag alles nagelopen en zoals ik kan zien staat alles aan wat aan moet staan. SSPP zie ik alleen vermeld staan in de UCH, bij instrumenten kom ik het niet tegen ?
Eerlijkheidshalve moet ik zeggen dat ik niet met een clip werk, maar een universele diagnose apparaat.
In de ECU zijn de codes en ventielen terug te zien dus lijkt het me dat het inleren gelukt is:
(https://i1003.photobucket.com/albums/af155/Rakker1974/Auto/20140221_104801_zpsmabrcuae.jpg) (https://s1003.photobucket.com/user/Rakker1974/media/Auto/20140221_104801_zpsmabrcuae.jpg.html)
En als ik de config uitlees in de UCH, dan zie ik het volgende, waarbij de druk van 3.5 bar niet klopt. Maar die waarde stond er ook al in nog voordat de ventielen waren ingeleerd:
(https://i1003.photobucket.com/albums/af155/Rakker1974/Auto/20140221_105640_zpseatu86t1.jpg) (https://s1003.photobucket.com/user/Rakker1974/media/Auto/20140221_105640_zpseatu86t1.jpg.html)
Vandaag ook bij 1 band de bandenspanning terug laten lopen tot 1.6 bar, maar ik krijg geen melding. Niets.
Wat zie ik over het hoofd, waardoor het niet werkt ? ???
ik vermoed dat je een echte clip gaat nodig hebben
Hmmmmm, misschien is dat nu wel even de beste optie.
Iemand met een clip, omgeving Almere / Amsterdam / Utrecht en die mij hiermee kan helpen?
=thnx=
Denk zat je ze een keer moet activeren met het speciale apparaatje. Ik had dat ook met 1 sensor die nieuw was. De andere 3 kon in dmv de codes probleemloos interen.
Hoeft toch niet, hij weet de codes. Eerst maar eens met de clip tellerbak benaderen.
Wat bedoel je met de tellerbak ? Dan kan ik eens kijken of dit wellicht een andere benaming in mijn diagnose apparaat.
Ja instrumentenpaneel of zoiets. Ik weet niet hoe renault dat noemt.
heb de winterbanden eraf gehaald zonder sensors...en mijn zomer banden met sensors er weer onder gezet...maar na 15 ritten ziet hij de sensoren nog niet...moet ik nu de accu los halen...lijk me stug dat alle 4 de batterijen leeg zijn
of moet ik nog even wachten en lees hij ze nog in...zoals daar voor
Volgens mij moet je in de auto de set nog veranderen. Als je de wielen dus wisselt maar dat niet in de uch aanpast, dan gaat het volgens mij nog niet werken. Het kan ook zijn dat het systeem is uitgezet, aangezien je winterbanden geen sensoren hadden en je anders dus steeds een melding zou krijgen. Correct me if I'm wrong!
Verstuurd via mijn slimme telefoon.
Als er velgen onder zaten zonder sensoren dan is dat ook niet veranderd in de computer neem ik aan.
Verstuurd via mijn verplaatsbaar kantoor.
Citaat van: wzoetekouw op 13 maart, 2014, 15:56
en mijn zomer banden met sensors er weer onder gezet...
Zoals ik het lees hebben de wielen met sensoren eronder gezeten, waarbij ik aanneem dat het systeem toen ook gewoon werkte. De winterwielen hadden geen sensoren, dus lijkt het me dat het systeem dan is uitgezet ? Anders zou hij steeds een melding krijgen ?
Een CLIP of andere diagnose apparaat zal hier denk ik enige uitkomst bieden om e.e.a. te controleren.
Klopt wat je zegt alleen kan ik niet opmaken of dat inderdaad is uitgezet toen de winter velgen er onder zaten.
Maar goed je kan altijd langs komen dan wil ik wel kijken met de clip, koffie heb ik ook !!
ik krijg dus steeds die melding met winterbanden. .maar dat is niet erg...maar nu de banden met sensors ook....dat was nooit. ..dat is dus de vraag
Ik wil wel kijken hoor maar dat is aan jouw natuurlijk.
denk inderdaad dat ik eens bij je kom...jij kunt toch de lag goed uit lezen
zo even bij marcel geweest...en heeft mijn sensoren uit gezet...was leerzaam en leuke ontmoeting
Kort vraagje: Na deze week eerst voor nieuwe schijven en blokken te hebben vervangen heb ik gisteren beide achterwielen voorzien van nieuwe blokken.
Vanochtend bij het wegrijden ineens de melding sensor defect en alle 4 de wielen zijn verdwenen van de bandenspanningsmeter en hen ik een auto zonder wieeln in de navigaitedisplay.
Kan dit te maken hebben met de montage van de nieuwe remmen of is dit toeval?
Lijkt me toeval
Als ik me niet vergis zit de ontvanger voor de wielen een beetje in het midden van de auto en dan iets meer links achter.
Ik heb het gehad dat er een draad af was gebroken van de stekker.
Deze opnieuw gesoldeerd en daarna goed in tapen.
Hoop dat je er wat aan hebt.
Stekker van de ontvanger maar ook aan de kant vd auto naar ik begrijp gaat vaak corroderen en geeft dan soor slecht contact storingen.
Bij mij zijn de stekkers ertussenuitgehaald om die reden en zijn de aansluitingen gesoldeerd, nooit storingen gehad !!
Sensor zit inderdaad waar Swinkel aangeeft
Citaat van: jerryvr op 08 juni, 2016, 17:49
Kort vraagje: Na deze week eerst voor nieuwe schijven en blokken te hebben vervangen heb ik gisteren beide achterwielen voorzien van nieuwe blokken.
Vanochtend bij het wegrijden ineens de melding sensor defect en alle 4 de wielen zijn verdwenen van de bandenspanningsmeter en hen ik een auto zonder wieeln in de navigaitedisplay.
Kan dit te maken hebben met de montage van de nieuwe remmen of is dit toeval?
Na van het weekend een lange rit te hebben gemaakt kwamen 1 voor 1 alle wielen weer terug..
Nu doet hij het weer als vanouds :)
in mijn laguna 18 16v tech road zit het ook maar werkt niet denk uit geschakeld