Het volgende probleem bij de Laguna 3 2.0 dCi (handgeschakeld) van mijn ouders: de bak lijkt niet door te hebben dat hij in neutraal staat of in een versnelling.
De parkeersensoren werken in neutraal ook! Verder is er een storing 'parkeerrem' te lezen die direct verdwijnt als je de koppeling in trapt. Na X aantal keer die storing te geven valt hij in permanente storing en gaat de rem er niet automatisch af als je gas geeft om weg te rijden. ???
Het lijkt dus een sensor die iets niet goed doet. Meet de achteruitschakelaar ook de neutraal positie van de versnellingsbak? Hoe werkt dit? Iemand enig idee? :)
Hallo,
Ik heb een Laguna 3 met exact hetzelfde handrem probleem.
Op het koppelingspedaal liggen 3 sensoren.
Eigenlijk 2 sensoren en een potentiometer, alle 3 zijn vervangen en nog is het probleem niet opgelost!
Wordt er gek van. Heb denk ik geen andere keus dan dit door de dealer te laten oplossen al ben ik bang dat ze na uren zoeken tot de conclusie komen dat 't aan de unit zelf ligt.
Dan heb ik een paar honderd euro neergeteld voor alleen die conclusie en verder nog niets.
Ik ga die unit anders eerst maar uitbouwen en schoonmaken, wie weet, lost 't toch op.
Klote ding, eerst doet de airco 't niet, dan is de koppakking naar de maan en nu problemen met de handrem!
In ieder geval fijn dat ik een medeslachtoffer van dit probleem heb :) Ik geloof zelf niet dat een sensor bij het koppelingspedaal kan meten of de bak in zijn vrij staat.
Probleem is er nog! Kan iemand mij vertellen of de neutraalstandsensor bij de achteruitrijschakelaar zit ingebouwd? Wellicht was dit bij de Laguna 2 ook al het geval ;) Wat is het originele typenummer en fabrikant van deze schakelaar?
De bak van de 3 bevat veel meer sensoren dan die van de 2. De 3 kan namelijk ten alle tijden weten waar die in staat. Dus die unit en afstelling is nu belangrijk. In werkplaatshandboeken staat er vast wel iets over geschreven.
Heb helaas geen werkplaatshandboek waar het in staat en de dealer komt er niet uit :(
Ben wel benieuwd hoe hij dan weet in wat voor versnelling hij staat.
Wat ik nog niet heb verteld: naast de storing voor de rem was er een niet werkende achteruitrijlamp (en parkeersensoren achter, dat piepje bij schakelen in de achteruit werkte ook niet). Deze storingen kwamen op hetzelfde moment! Het achteruitrijlamp verhaal en werking sensoren is opgelost door achteruitrijschakelaar te vervangen, overige probleem met de storing rem blijft :o
ik weet nu in ieder geval op welke sensor de handrem reageert dat de auto gaat rijden en de handrem eraf kan.
het is de potentiometer op de koppelingspedaal.
als die geactiveerd wordt samen met de gaspedaal dan gaat de handrem eraf.
aangezien mijn handrem er niet af ging tijdens het wegrijden dan neem ik aan dat de auto deze sensorbeweging niet waarneemt.
het is onderdeel nummer 8200666173, kost 80 euro en heb ik besteld.
het kan ook zijn dat de ontvanger het signaal niet ontvangt dat vanaf deze sensor komt.
ik probeer 't maar gewoon.
Kan ook zijn dat er een voorwaardelijke is aan het lossen van de handrem naast de koppelingssensor en dat is dat de auto in de versnelling staat. Dus het feit dat de koppeling opdracht geeft betekend niet gelijk dat hij defect is als het niet lukt.
ik heb de auto in neutrale stand gestart, de potentiometer (schakelaar) en het gaspedaal beide ingedrukt en daarna werd de handrem eraf gehaald door het systeem.
deze truc kan alleen als er geen storing wordt gegeven (even de min van de accu loshalen en de storing is dan even weg).
dus deze potentiometer stuur het signaal om de handrem eraf te halen (met voorwaarde dat er gas gegeven wordt).
of deze meter is kapot of de ontvanger die deze signaal ontvangt doet zijn werk niet.
ik ga 'm vanmiddag ophalen en erop zetten.
Maar doen jou parkeersensoren het ook in neutraal? Jij omschreef het zelfde probleem te hebben als TS of is jou klacht enkel niet los komen van de rem?
inderdaad alleen handrem probleem.
ik heb geen parkeersensoren.
handrem probleem is exact hetzelfde, storingsmelding, gaat niet van de handrem af bij het wegrijden, storing gaat weg na het intrappen van de koppeling.
dit gaat een keer of 3 zo tot de storing definitief blijft staan.
accukabel loshalen heft de storing weer op tot de handrem automatisch aangetrokken wordt, dan begint de hele circus weer opnieuw.
Ik snap wat je bedoelt, maar de handrem gaat er niet af als de bak in neutraal staat. Voordat de storing permanent is kun je de handrem er zelfs af halen als bak in neutraal staat en je gas geeft. Probeer dit maar eens. Na een x aantal keer valt hij in permanente storing en werkt het niet meer. Clip geeft ook (uit mijn hoofd) 'onbepaald' o.i.d. aan bij uitlezen positie versnellingspook =rij=
in de storing gaat de handrem er inderdaad niet af als de potentiometer samen met het gaspedaal geactiveerd wordt.
maar dat is wellicht precies het probleem, de potentiometer, of de beweging daarvan, wordt niet waargenomen.
ik heb net voordat ik naar mn werk ging dit onderdeel vervangen.
na 30 km en diverse wegrijdingen met handrem erop nog GEEN storing gekregen.
de handrem ging er keuring van af zonder in de storing te gaan.
dus...ik heb goede hoop dat 't opgelost is..
Ik denk niet dat jij hetzelfde probleem hebt, ik kon (voor de permanente storing) nog prima wegrijden zonder handmatig de handrem er af te halen. Bij jou was het waarschijnlijk dat onderdeel bij je koppelingspedaal wat niet goed werkte en een storing gaf.
Mijn vraag blijft nog staan: hoe weet de computer in welke versnelling de handbak staat? Iemand een idee? :)
helaas..pindakaas, storing is weer terug gekomen.
even voor de duidelijkheid, als de storing aanwezig is (controleer parkeerrem) kan ik dus niet automatisch wegrijden (moet handmatig de handrem eraf halen)
als de storing niet permanent is kan ik wel wegrijden aangezien de storing verdwijnt als de koppeling ingetrapt wordt.
dit gaat dus een x aantal keer zo tot de storing permanent is.
in dat geval haal ik de min kabel los, dan verdwijnt de storing en begint alles weer opnieuw.
ben bang dat 't aan de unit zelf ligt, alles bij de koppeling is nu vervangen.
ik weet 't niet meer..
wat ik dus wel weet, de handrem gaat, als er GEEN storing brand, ook in neutrale stand eraf.
de potentiometer en gaspedaal moeten geactiveerd worden, bak in de versnelling is niet nodig.
Jammer dat je probleem niet is opgelost. Het zou niet mogelijk moeten zijn om de handrem er in zijn neutraal af te halen. Heb zelf een gelijke Laguna als mijn ouders en ik krijg hem bij mij alleen er af als hij in een versnelling staat (1 tm 6) of de achteruit. Er zit dus een extra voorwaarde in.
Het zou kunnen dat er een soort failsafe in de computer zit gebouwd dat hij in eerste instantie netjes van de handrem af gaat terwijl hij niet weet of hij in een versnelling staat maar na een X aantal keer dit niet meer doet.
Omdat de handrem bij gas geven in 1 tm 6 en achteruit er af gaat en in neutraal niet doet mij vermoeden dat er een simpele neutraalstandsensor ingebouwd zit. Een beetje hetzelfde als de werking van een start en stop systeem. Als de bak niet in neutraal staat is er aan de voorwaarde voldaan en gaat de handrem er af.
De dealer is druk aan het zoeken, hoop dat die een onderdeel kunnen vinden die hier mee te maken heeft :) Tot die tijd hoor ik graag advies
hou me ajb op de hoogte.
ik ben zelf ook ten einde raad.
Heb inmiddels met mijn Clip de auto uitgelezen, parameter ET016 (positie versnellingshendel BVM) geeft 'niet beschikbaar' aan.
Bij mijn Laguna geeft hij keurig 'neutraal' in neutraal en 'niet neutraal' in elke andere versnelling. Ik denk niet dat de computer weet in welke versnelling hij precies staat, enkel niet/wel neutraal.
weet de dealer niet waar de sensor zit voor de gekozen versnelling?
gaf de clip geen storing aan in de handrem unit zelf?
verdwijnt jouwn storing als je de minkabel loshaalt?
Storing is opgelost, het is de achteruitrijschakelaar. Daar zit de neutraalstand sensor ook bij in. Goed op juiste onderdeelnummer letten!
Voordat je de schakelaar vervangt met de Clip checken of er geen storing op de besturingsbox achter de zekeringen zit. Dan heb je die uitgesloten.
dank voor de terugkoppeling.
waar zit die schakelaar?
heb je ook een artikel nr?
Heb hem zelf niet vervangen maar volgens mij op de bak zelf aan de buitenkant. Kan niet missen. Onderdeel is van Magneti Marreli.
Beste,
Ook is dit topic best oud, wie weet heeft de een of ander wat eraan.
Het begon allemaal ermee dat mijn PDC het niet meer deed, meestal alleen in de ochtend, dit gepaard met een niet werkende achteruitrijverlichting.
Vrij snel had ik al het vermoeden dat de achteruitrijschakelaar de boosdoener moest zijn. Omdat ik geen zin had om zelf te gaan sleutelen heb ik dat mijn garage toevertrouwd. Hier ging het dan ook goed mis, mijn monteur had dat ding dus vervangen, MAAR, een merkloze sensor genomen, in eerste instantie leek die het ook te doen. De PDC en achteruitrijverlichting deed het weer. Een week of twee geleden moest ik even wachten bij de carwash, dus ik de handrem aangetrokken en opeens de melding "controleer parkeerrem". Eerst dacht ik dat het in de sensoren en het potentiometer ligt die in het koppelingspedaal verwerkt zitten, ik dus alles besteld bij de officiële dealer, ook de achteruitrijschakelaar. Bij mij was het zelf zo erg dat hij soms niet meer wou starten, kreeg dan altijd de melding "ontkoppel+start" en dat deed ie nooit, normaal staat daar "druk op rem en start". Uiteindelijk kwam het erop neer dat de elektronica niet meer kon zien of hij in zijn vrij staat of niet. Door bovennatuurlijke "krachten" ben ik toevallig aan de achteruitrijschakelaar begonnen, toen kwam ik achter dat dit dus zo n imitatie meuk was, de originele weer in en ja hoor hij doet het weer... Alle andere, niet gebruikte sensoren mocht ik uiteraard weer terug brengen.