Hallo,
Al geruime tijd krijg ik met enige regelmaat de melding "controleer parkeerrem" op mijn dashboard.
Ik heb al gegoogled en heb een topic hierover gevonden waarin men steldt dat het corrosie van een stekker zou zijn.
Ik heb bij een beurt het stekkerblok op de achteras laten reinigen en mijn garage heeft tevens de melding weg gehaald.
Een poosje ging het goed, maar de melding kwam na een aantal weken weer terug.
De melding zelf verdwijnt als je gaat rijden en de automatische handrem werkt naar behoren, alleen het oranje bacootje blijft na verloop van tijd steeds langer branden totdat het helemaal niet meer uit gaat. Dat is nu dus het geval. Ik heb er een aantal weken geleden een nieuwe handrem knop in gehad, maar na 4 dagen kwam de melding al weer terug dus de oude is weer terug geplaatst.
Ik heb bij de garage de melding genoteerd om eens te kijken of ik op internet wat kon vinden.
De melding is: DTC 516614.
Mocht iemand hier een oplossing voor weten zou ik het zeer op prijs stellen. De handrem werkt verder naar behoren, alleen dat lampje gaat niet meer uit. Ik vind dat nogal irritant.
Ik las ergens dat iemand er een zwart plakkertje overheen geplakt had, maar dat vind ik geen oplossing.
Ben je zeker dat dit de juiste DTC code is??
Dit is de DTC code die op het scherm stond en die door de monteur genoteerd werd.
De melding zei ook nog iets over de koppeling sensor.
De melding komt niet als ik al rij. De melding komt nadat ik de auto gestart heb, de koppeling ingetrapt heb, de versnelling erin heb en op wil trekken of als ik de auto met de kaart van het slot haal.
Wil je me je chassisnummer eens doorsturen via pm? Want ik vind die storing helemaal ni terug.
Werkt je snelheidsregelaar nog goed?
Eindelijk gevonden maar dit zijn redelijk wat controles waarvan ik twijfel of je dit wel kan uitvoeren omdat er ook veel via clip gebeurt
Mijn snelheidsregelaar werkt nog wel naar behoren maar ik begrijp wat wat je bedoeld. (Daar kan ik een verhaal over vertellen van mijn lag 2 :-\). Het is ook niet mijn bedoeling om de storing zelf te verhelpen. Ik ben best wel technisch en een klein beetje handig, maar ik ben geen automonteur. Wat ik merk is dat er voor deze storing geen pasklaar antwoord is. Mijn garage is zoekende naar het antwoord. Ik heb er al een nieuwe handremknop in gehad, maar dat was de oplossing niet dus de oude is terug geplaatst. Voor mijn gevoel wordt het een trail and error verhaal. Dus als iemand een richting weet waarin gezocht moet worden....
Verder heb ik contact met mijn garage gehad en aanstaande woensdag komt er een nieuw stekkerblok op mijn achteras.
Stekkerblok?? Wat moet ik me hierbij voorstellen?
Volgens mij moet je meer zoeken in de richting van de sensoren aan de koppelingspedaal (hoofdzakelijk die potentiometer volgens mij)
Zit je bij een renault garage?
Als ik het goed begrepen heb zit er op de achteras een blok waar een aantal stekkers in gaan waaronder die van de parkeerrem. De stekker zelf was al gecontroleerd.
Ik zit zelf niet bij een renault garage (slechte ervaringen mee gehad), maar zij overleggen wel met renault.
Ik zal na vervanging vragen of ik het blok mag zien. Dan zal ik er een foto van maken.
Ik heb een vermoede dat zij het handremsysteem zelf bedoelen.
Laat vooral die sensoren controleren aan je koppelingspedaal (als ze dit kunnen tenminste)
Zal ik doen. Ik laat wat weten als het zover is.
Zoals gezegd is de reparatie vandaag gedaan. Ik heb vanochtend toen ik mijn auto bracht even gevraagd of ik het onderdeel mocht zien dat men ging vervangen.
Ik moet zeggen dat ik mij het iets anders had voorgesteld. Men sprak over een stekkerblok waar diverse stekkers in zouden zitten maar wat ik vanochtend zag leek daar niet op.
Ik heb er een foto van gemaakt.
(https://i1167.photobucket.com/albums/q629/janvanderkolk/IMAG0333_zps5cnk7gfe.jpg)
Zoals ik het zie is dit het mechanisme dat de (hand)rem bedient. Er zitten ook kabels aan gelijk een handrem van een fiets, maar dan dikker. En ik zie maar één stekkeraansluiting.
Maar het is nu vervangen en (voor zolang als het duurt) de is melding weg.
Moe maar voldaan ben ik dus maar huiswaarts gegaan.
mvg Jan.
dit is idd je parkeerrem module hier zit alles in iets anders is er niet wat met je parkeerrem te maken heeft
duur grapje van wat ik mij kan herinneren zo'n 500 euro zonder arbeid
Ik heb de factuur nog niet, maar men vertelde mij 350 euro zonder arbeid.
Ik ben bij de Renault dealer uit mijn toenmalige woonplaats vertrokken omdat men mij niet serieus nam met een probleem dat ik had met de ruitenwissers van mijn vorige Laguna. Ik had het gevoel dat ik niet goed geholpen werd. Daarnaast kwam nog een groot prijsverschil in het vervangen van de distributieriem met waterpomp met een andere merkloze garage. Ongeveer 200 euro. En toch orginele Renault onderdelen.
Later een raam mechaniek. 334 euro incl. montage bij Renault, 196 bij de ander. Originele onderdelen.
Xenon lamp. 180 bij Renault, 76 bij de ander.
Affijn, de vreugde was dus maar van korte duur. Vanmiddag kwam de melding dus even vrolijk weer terug. Ik wilde gaan rijden, gaf een beetje gas en liet de koppeling opkomen. Ik voelde metteen dat de handrem er niet automatisch af ging. En daar was de melding weer. Heel even maar, maar toch. Ik heb de handrem er handmatig af gehaald en ben weg gereden. Een poosje later moest ik wachten voor een stoplicht. Ik had mijn handrem ff nodig dus ik trok het aan. Sindsdien is de melding er weer en blijft het bacootje branden.
Maandag maar weer ff langs de garage.
Als iemand een suggestie heeft.....
M.v.g. Jan.
Sensoren aan de koppelingspedaal........
Ik had dat gevraagd toen ik de auto bracht. Daar had men naar gekeken......
Zou het ook aan de sensor van het gaspedaal kunnen liggen? Daar reageert de automatische handrem nl op. En niet op het koppelingspedaal. Dus als de handrem erop staat, ik de auto in een versnelling zet en vervolgens op het gaspedaal trap gaat de handrem eraf (als alles goed werkt). Of ik de koppeling op laat komen of niet maakt dan niet uit.
Maandag es ff horen....
de parkeerrem moet zeker op de koppeling reageren
Gaspedaal heeft niets met de parkeerrem te maken. Enkel de potentiometer op de koppeling wordt gebruikt op zo momenten omdat het systeem moet zien wanneer de parkeerrem moet los komen als je wil vertrekken
Dus als ik het goed begrijp zou de parkeerrem er pas af mogen als ik in de eerste versnelling sta en de koppeling op laat komen? Ongeacht of ik gas geef of niet?
Dat is bij mij dus niet zo. Bij mij gaat de parkeerrem er af op het moment dat ik in een versnelling sta en als ik gas geef. Ongeacht of ik de koppeling op laat komen of niet.
je moet ook gas geven anders gaat je rem rem er niet af
Ja maar de stand van gaspedaal wordt gemeten door 2 sporen en die doen het anders kan je niet rijden. Dan geeft ie foutmelding of rijdt als een krant.
Waar ik wel meer last van heb sinds mijn bezoek aan de garage is dat de parkeerrem er niet af gaat op het moment dat ik optrek.
Ik kan dan de parkeerrem er alleen "handmatig" af halen.
Voor mij is het er dus niet beter op geworden.
mijn vermoeden gaat toch uit naar de koppelings sensor (potentiometer)
Dan kan ik je verblijden, het is in bestelling. Ook dat zal mij benieuwen.
Ik moet trouwens wel een aanvulling geven op dat koppelen en gas geven.
Ik ben daarmee aan het proberen geweest, en het kan ook zijn dat ik het idee heb dat het alleen op het gaspedaal werkt omdat ik waarschijnlijk meestal mijn koppelingspedaal niet voor de volle 100% intrap. Als het daadwerkelijk een potentiometer is zal het daarop wel invloed hebben.
De parkeerrem gaat los van de moment dat de wagen ziet dat je wil vertrekken en als er genoeg kracht is om te vertrekken. Dus koppeling een beetje los en een beetje gas geven. Als je de koppeling alleen laat komen zal hij niet zo snel lossen omdat dit niet krachtig genoeg is volgens de berekeningen die hij maakt.
Ik ben nieuwsgierig naar het resultaat na het vervangen van de potentiometer.
Ik voel de auto gewoon omhoog komen op het moment dat ik optrek en de parkeerrem er niet af gaat. Gas geven doe ik wel. Vandaag ook weer een paar keer gebeurt.
Ik ga ervan uit dat ik deze wel gebeld word. Ff afwachten nog.
Afgelopen maandag is de nieuwe koppelingssensor gemonteerd. De monteur kwam nog wel met de mededeling dat er 2 sensoren in zitten :o. Hij heeft er dus één vervangen voor een nieuwe.
Ik moest het maar eens een tijdje proberen.
Ik moet zeggen: so far so good.
Ben benieuwd
er zitten zelfs 3 sensoren op je koppelingspedaal
hopelijk is het nu opgelost
Hallo JanDeMan
Is het probleem met je parkeerrem inmiddels opgelost?
Niet opgelost hier nog wat tips:
De parkeerrem wordt mechanisch bediend door een box waar twee kabels uitkomen die de remblokken aantrekken tegen de remschijf.
De box wordt aangestuurd door de rekeneenheid die een bepaalde configuratie heeft en met de clip is uit te lezen ook kan men met de clip testen of de box met kabels naar behoren werkt en het probleem niet mechanisch is.
Rekeneenheid is geconfigureerd als volgt:bij afzetten motor komt parkeerrem er automatisch op bij wegrijden gaat deze er automatisch af nu kan men de configuratie zo aanpassen dat de parkeerrem er niet automatisch opkomt configuratie is nu "met" wordt "koudelanden" en voor het automatisch lossen is nu "met" wordt "zonder" je hebt over een handbediende parkeerrem zonder storings meldingen
Sinds de koppelingssensor vervangen is heb ik de melding niet meer gehad. Het gaat dus nog steeds goed.
Ook het blijven hangen van de handrem heb ik niet meer gehad.
Ik wil niet op de zaken vooruit lopen maar het lijkt opgelost.
Hoi hoi,
misschien een late en stomme vraag, maar heb je toevallig de oude unit en met name de kabels nog liggen?
De ANWB heeft mijn kabels stuk geknipt nadat het systeem vast stond, en ik ben nu naarstig op zoek naar andere kabels. Nieuw zijn ze vrij prijzig en op de sloop kan ik niets vinden vooralsnog.
Ik wil de hele elektronische handrem gaan omzeilen trouwens en de motor rechtstreeks aansturen met een schakelaar die ik in de auto ga bouwen. Met draden rechtstreeks op de unit die de aansturing moet verzorgen. Dan gaat de handrem er ook niet meer automatisch op.
Groeten Dennis
Hallo,
kan iemand mijn doorgeven welke koppeling-sensoren het zijn?
en kan je die zelf eenvoudig vervangen?
ik heb ook last van een "hangende" handrem.
wel automatisch er op, niet er af.
nu had ik laatst last van een dynamo storing en toen werkte het in eenkeer weer wel.. rarara wat kan dat zijn
bedankt voor jullie antwoord
Maarten
Ik heb eenzelfde probleem. Mijn handrem doet het prima en gaat erop en eraf wanneer dat moet, maar krijg wel steeds de melding in het scherm dat er iets mis is met de handrem (oranje steeksleutel). Ik wil de sensor ook vervangen en wil kijken of dat het probleem verhelpt. Is dat simpel zelf te doen of is dat ingewikkeld en welke sensor heb ik daarvoor nodig?
Alvast bedankt,
Stefan
Niemand ???
Eerst uitlezen.
Lukraak sensoren vervangen kan maar kan veel geld gaan kosten.
Koppeling sensor lijkt mij bij de koppeling te zitten.
Heb je de handboeken erop nageslagen?
https://www.lagunaclub.nl/forum/lagunafiles/pdf%20manuals/MR395LAGUNA3.pdf
Daarin staat geen handleiding hoe eventueel de sensor te vervangen en helaas heb ik geen clip om de boel uit te lezen.
Het zijn in 95% van de gevallen de schakelaars.
Bij het koppelingspedaal beide schakelaars vervangen kost niet veel.
Schakelaar, koppelingbevestiging FACET 7.1224 € 8.73
Schakelaar, koppelingbevestiging
METZGER 0911088 € 10.68
De schakelaars zijn zelfstellend.
Wanneer je ze opnieuw wit laten stellen kun je ze even uittrekken.
De handremschakelaar wil ook wel een haperen. Deze kun je openmaken, om de microswitchen zitten rubbertjes (minuscule). Deze kun je openmaken dan doorblazen met WD40.
Alleen heb je een apparaat nodig om de storing te wissen, daarna werkt alles weer normaal.
De unit onder de auto gaat (bijna) nooit stuk.
Misschien een rare vraag maar gaat deze topic niet over een handrem en niet over een koppeling. Misschien opsplitsen en een nieuwe topic maken voor de duidelijkheid.
De elektrische handrem gebruikt deze schakelaars bij het koppelingspedaal om te bepalen wanneer de handrem er automatisch af moet. Wanneer hier iets niet helemaal klopt gaat het handremsysteem in storing.
De schakelaars zitten boven het koppelingspedaal. 1 voor de eindaanslag en 1 om te bepalen wanneer het pedaal wordt losgelaten.
Onder de handrem knop vind je 3 microswitches in de behuizing van de knop.
Net 'nieuwe' laguna 3 estate automaat met hetzelfde.
Klaagt over de handrem, maar die doet het prima verder.
Ik heb even met torque gekeken maar die detecteert de error code niet dus ik kan het bacootje ook niet uit krijgen door de error codes te clearen.
Ik zal maar even terug gaan naar de garage waar die vandaan komt, wellicht dat hun en geavanceerder iets hebben voor uitlezing en clearen van die codes, en wellicht dat hun even kunnen kijken wat er verder mis zou kunnen zijn...
Ondertussen gewoon rijden er mee, werkt verder prima! Alleen irritant dat lampje ;)
De remklauw kan ook wel eens gescheurd zijn.
Dat zou dan net nu in die paar dagen na de keuring gebeurd moeten zijn.. ik hoor in ieder geval niets raars en de zaak remt gewoon wel zonder scheef trekken van de auto oid..
Dus of het dat is...?
Zou het zo zijn dan is zo'n klauw redelijk makkelijk te vervangen gelukkig.
Update: het is geen remklauw die kapot is oid..
De garage heeft (kostenloos!) geprobeert te vinden wat het is, de code gecleared enz.
Ze hebben het vermoeden dat het toch in die rem motor zit, maar om die 'effe' te vervangen kost nogal wat..
Hun hebben ook gezien dat als die melding er is, dat de hele zaak dan wel gewoon werkt op zich, dus qua functioneren is er niks mis mee.
Ik zoek nog even verder, eens zien wat er nog gebeurd..
Zijn dat twee verschillende schakelaars en heb je beide nodig, of zijn dat twee dezelfde van een ander merk? Voor die paar tientjes is het geen probleem om die aan te schaffen en sowieso te vervangen.
Is dat een lastige klus of is dat uit te voeren in de goot met twee linker handen?
Stefan
Beste Stefan,
2 schakelaars bij koppelingspedaal vervangen, je handrem knop fixen en de storing laten wissen.
De 2 schakelaars bij het koppelingspedaal zijn verschillend.
In mijn bericht van 12 februari heb ik de nummers erbij vermeld.
Kost weinig. De schakelaars branden in. Haal ze maar uit elkaar dan zie je het. Omdat je er lastig bijkomt zou ik voor die prijs gelijk 2 nieuwe monteren.
De handremknop in de middenconsole geheel demonteren. Dan uit elkaar nemen de rubbertjes op de microswitches (op het printje) open maken. WD40 erin en doorblazen met perslucht. Dan alles weer netjes monteren.
Daarna de storing laten wissen. Gaat niet vanzelf weg. Dit gaat alleen met een uitgebreid/beter apparaat.
Het systeem gaat daarna pas normaal functioneren.
De units achteraan gaan zelden stuk.
Schakelaars dat is het probleem en resetten storing kan niet met goedkope kastjes. Na wissen werkt het systeem pas weer normaal.
Succes!
Hallo Driver,
Je zegt dat je er lastig bij kunt. Bedoel je dat het lastig is de schakelaars te vervangen omdat je lastig bij de schakelaars kunt komen, of is het lastig de schakelaars te openen en dus niet de moeite. Dat was ik voor die paar tientjes toch al niet van plan.
Groet,
Stefan
Beste Stefan,
Je kunt er lastig bij met je handen. Als je dan toch bezig bent zou ik ze vervangen i.p.v. inwendig reinigen.
Ze zitten bij het pedaal in de steun gemonteerd met een soort bajonetsluiting (halve slag draaien).
De schakelaars zijn zelfstellend.
Wanneer ze de eerste keer worden ingedrukt stellen ze zichzelf in op lengte. Dit kun je opnieuw doen door ze uit te trekken.
Beetje mosterd na de maaltijd deze late reactie van mij, maar wellicht heeft iemand er nog wat aan.
Bij mijn Laguna deden destijds (heb inmiddels een andere auto) de achteruitrijlichten het niet meer. Schakelaar die op de bak zit besteld bij de grossier en deze zelf vervangen. Toen deden de lichten het weer.
Probleem was dat sinds die tijd steeds de melding "Controleer Parkeerrem" in het display verscheen. Eerst kon ik deze nog wegdrukken, maar na verloop van tijd bleef het steeksleuteltje permanent branden.
Ook kon ik niet meer starten zonder koppeling in te trappen, en ging de handrem er niet meer automatisch af bij wegrijden. Auto bij de dealer gebracht, deze heeft een schakelaar op het koppelingspedaal vervangen. Hielp niks, melding kwam zo weer terug.
Om een lang verhaal kort te maken:
Het probleem zat in de nieuwe schakelaar voor de achteruitrijlichten. Deze schakelaar blijkt niet alleen de achteruitrijlichten aan te sturen, maar ook de neutraalstand van de bak door te geven aan de ECU. De schakelaar van de grossier (van het merk Hella) bleek de neutraalstand niet door te geven, waardoor de boel in storing ging. Heb toen een schakelaar origineel Renault bij de dealer besteld en erin gezet, toen was het probleem opgelost.